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A**站
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技师徐明泽您好。正时检查过吗 -
A**站
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技师徐明泽有故障码93不显示 -
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技师徐明泽清楚再看 -
A**站我这个属于第一下难启动，第二次启动的时候马上就能着车，在过个5分钟就又不好启动了
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A**站我有发现93不显示，测通电状态凸轮轴传感器有两个5v一个接地，启动后一个5v，一个2v，一个没接地了，不知道是不是这里问题
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技师徐明泽 -
A**站正时问题应该第二次启动，第三次启动也要不好启动吧，怎么会就第一下不好启动
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技师徐明泽 -
A**站故障消除的掉，但是还是读取不到第三组数据，也是显示0
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技师徐明泽 -
A**站着火读，然后通电消，然后启动读故障码，没有故障，读数据也是0
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技师徐明泽那不对啊 -
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技师徐明泽凸轮轴位置传感器是什么质量的 -
A**站原厂的
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A**站曲轴传感器也是原厂的
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技师徐明泽 -
A**站嗯，不然也没啥地方可以看了，我发给你那个油泵数据算泄压吗？
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技师徐明泽够 -
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技师徐明泽40就正常 -
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技师徐明泽怠速 -
A**站我知道怠速的正常，另外一张是熄火10分钟后的数据，我是看那里比较奇怪
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A**站这些数据让我比较奇怪的就是93组数据，跟那个熄火10分钟后的高压数据
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技师徐明泽正常 -
A**站目前估计也就只能看看正时了……
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技师徐明泽对
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迈腾B6报气缸一气体传感器信号过低，氧传感器信号不可靠故障，是喷油嘴问题吗？根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述的情况，需要检查氧传感器失准和线路短接现象 建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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【汽修圈问题】10年大众迈腾热车难发，故障码p0341凸轮轴位置传感器不可靠信号。你好，根据你描述的问题为你解答的话，10年的大众迈腾热车不好启动。发动机报故障代码凸轮轴位置传感器信号不可信。这种情况的话有几种问题会导致这个故障出现。第一种就是凸轮轴位置传感器本身损坏，建议你购买一个原厂件。第二种问题就是正式链条出现，跳齿凸轮轴信号齿出现移位导致的这个问题。向你描述的话，热车不好启动的话，还有热车的时候测量一下机油压力。如果机油压力偏低的话，调节vvt不好调节的话，也会引起这个故障。证实调节缓慢的话，也会引起这个故障出现，主要还是油压传感器，这两方面排查一下正式链条都检查一下。
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大众迈腾报故障嘛，凸轮轴位置传感器不可信信号故障，进气压力故障，更换了链条，凸轮轴位置传感器根据故障现象描述分析，可能原因有: ①凸轮轴位置传感器损坏 ②凸轮轴位置传感器线路存在故障 ③凸轮轴位置信号盘存在异常 ④正时存在异常 ⑤电脑版存在故障 建议首先检查凸轮轴位置传感器及其线路，排除故障后，故障依旧再检查正时和信号盘，一般单独报此故障码都是凸轮轴位置传感器损坏导致的，但是不排除其它故障引起的
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大众,大众迈腾空调不凉报故障高压传感器信号不可信,解决问题,几十问思路
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13年大众迈腾报故障码P2015进气管风门位置/运行控制传感器 信号不可信建议检查风门位置传感器，及相关线路，通过相关数据流判断传感器，电脑，或进气歧管的问题
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【汽修圈问题】10年大众迈腾热车难发，故障码p0341凸轮轴位置传感器不可靠信号您好，根据您的描述分析，这是凸轮轴位置传感器故障导致的，更换即可！
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您好老师 迈腾B6 2011款迈腾2.0t 进气歧管风门位置传感器不可信信号 发动机故障灯亮 换了新的进气歧管还是报故障 请问是什么问题老师原地加油进气歧管翻版能拉动的话，那应该还是传感器出现的问题
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大众迈腾12年 1.8T 报故障码 涡轮增压压力传感器不可信信号 然后涡轮3000转才介入 是什么问题1，根据你的描述。你的这个情况首先就是测量一下增压压力传感器线路是不是好的，如果好的。一般是传感器问题导致的 很高兴为你解答
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大众迈腾增压压力过低，达不到控制极限是什么原因？ 氧传感器2，气缸列一信号过浓什么原因？根据您描述的故障现象，建议您先检查涡轮增压数据流是否正常，若不正常检查增压管路是否漏气和涡轮增压本身，氧传感器故障，可以先检查氧传感器数据流，和至发动机电脑的线路
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你好师傅 迈腾B6 2011款2.0t进气歧管风门位置传感器信号不可信 发动机故障灯亮 换了新的进气歧管还是报故障 什么问题师傅根据聊天得知，更换总成和线束后，故障未改变，测量传感器插头的三根针脚，其中只有一个5V的电压，正常的是有两个才正常的，这样说明线路有问题，主要检查一下插头到电脑之间的线束是不是有破损的，这个传感器更换总成后不需要匹配的。
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