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技师曾旺你好,我是汽车大师金牌技师-赵旭华,很高兴为你解答。
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百**5冷车抖动
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技师曾旺你好,目前车辆可以正常着车,就是出现二缸失火车辆抖动是吗?目前你已经排出了火花塞,点火线圈,喷油嘴是吧。
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百**5对,都排除了
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技师曾旺冷车抖动,热车不会抖动?
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百**5火花塞更换,喷油嘴2缸更换,点火线圈对调了
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百**5对,冷车起来后抖动
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技师曾旺还是说只有冷车情况下二缸失火,热车不失或者不是很频繁。
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技师曾旺二缸缸压测量了没有,几个。
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百**5没有测量
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百**54s点没有给我测量
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百**5测量需要拆开吗
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技师曾旺缺缸,失火的原因,无非就是点火线圈火花塞喷油嘴,剩的就是气缸压力了,再你说的二缸存在烧机油的现象,我怀疑缸压低,因为只有在活塞环封不住或者导管松垮才会导致烧机油,这也是导致缸压低的致命原因。
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技师曾旺需要把火花塞拆掉用气缸压力表测量的。
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百**5如果缸压低
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百**5怎么处理
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百**5需要大修吗
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技师曾旺缸压如果确实低的话需要先拆缸盖看看是否缸盖引起的,如果缸盖没问题需要大修缸体部分,如果缸盖存在问题,维修缸盖部分即可。
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百**5他们说这次把积碳什么的都清理了,下次要检查什么缝隙
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技师曾旺气门间隙,不是缝隙
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百**5对 这是压力测
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技师曾旺嗯,也就是我说的缸盖部分的问题,如果间隙没问题就需要拆解大修了。
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百**5哦
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百**5气门间隙就是测一下缸盖有没有问题
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百**5我想问一下,切莫原因是失火,造成了这样
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技师曾旺我听不懂你的意思,你先测缸压,缸压不够,先测气门间隙,间隙有问题进行调整即可,间隙没有问题需要进行检查缸盖,缸盖有问题修缸盖,如果检查缸盖没问题就需要分解缸体进行检查缸筒活塞和环子。
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百**5是什么造成的二缸失火de现象
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百**5修理费用高吗,您有什么地方可以推荐的吗
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技师曾旺你其余的基本检测都排除完了,接下来就只有缸压原因导致的失火,气缸压力不够,造成的不能燃烧。
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技师曾旺费用根据拆解情况定义。
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百**5郑州有推荐的维修地点没
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百**54s店有点没底
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技师曾旺没有,平台没有合作店面或者维修厂的,这个推荐不了,不好意思。
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百**5好的 谢谢 有问题 我在咨询你
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技师曾旺不客气。
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发动机有这个波浪声,皮带和过桥轮都换过了。进气铝合金管子上面最明显。火花塞和点火线圈也没问题都换过了
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一辆04款三菱欧蓝德4G64发动机,2.4排量,行驶中突然息火,检查发现一四高压不点火,油嘴电源12V,负接4个都无信号,火花塞,高压线,点火线圈,电脑板都换了,还是没用,线路以理过,点火线圈正负都正常,信号线从线圈到电脑板以没问题,电脑检测没测出故障码,但检查发现一把掉凸轮轴位置传感器一四缸高压就点火,二三缸却不点火了,一把掉曲轴位置传感器就四缸都不跳火。你好,根据您车故障描述三菱欧蓝德行驶中熄火,火花塞,点火线圈,电脑板都换了还是没火怎么回事,一,先用电脑读一下故障码,报曲轴位传感信号干扰或发动机无故障码,但是还有两个缸不发火,则需先清洗信号齿及更换曲轴位传感器处理才行。
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您好大师,请教你个修理方面的问题,04款三菱欧蓝德4G64发动机2.4排量,行使中突然息火就再以发动不了,经检查发现一四缸高压不点火,火花塞,高压线,高压包,电脑板都换了,点火线圈到电脑线路以理过还是不行,现在发现一把掉凸轮轴位置传感器插头一四缸高压点火了,二三缸却不跳火了,凸轮轴位置传感器插头以插回二三缸又跳火一四缸又不跳火了先看看油压是否低,喷油有没堵塞,检查进气系统漏气,火花塞点火线圈,燃油有水分!按步骤排查一下
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大家好,我的欧蓝德09款2.4 cvt,现在118000公里,距离上次换变速箱油J1已经7万多公里。最近低速行驶40码左右热车,松油门靠发动机自然滑行减速时,会突然顿挫或者说发吐一下,再正常加油起步变速箱有一个轻微冲撞的声音,就这种热车低速加速减速时,会出现顿挫。如果开了空调,松油门自然滑行时偶尔会出现一次明显的顿挫或者说突然动力中断一样的冲撞感,车身明显有减速感觉,很快,就一下。重新加油一切正常,再减速也不一定出现,低速滑行偶尔出现。高速路,或者60以上速度都是正常的。 现状:4s清洗节气门两次,加过冷媒,外面修理店换了一桶J4,原来是J1,重力换油。火花塞也新换一套原厂的,问题依旧。 问题: 1.这种低速行驶频繁起步,减速的cvt变速箱结合的冲撞感,顿挫,什么原因,怎么解决? 2.变速箱油相当于j1和j4混用了,有没有问题?建议你去修理厂检查汽油滤芯脏不脏,脏就更换不脏就装回去,然后检查积碳多不多,如果积碳从来没有清洗过,建议你清理一下积碳,清洗喷油嘴,燃烧室,进气之管,三元催化,如果问题解决了就好,没有解决就是变速箱阀体有问题导致的需要更换变速箱阀体问题就可以解决了,这两种油这样混合没有关系的,
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三菱欧蓝德进口版的火花塞是什么型号的你这款车辆使用的火花塞就是标准的小方火花塞。可能您对我说的这个名字,这个称呼没法理解,说的再简单一点,就是目前市面上购买的普通小方火花塞都可以使用您的车辆。包括目前大部分的三菱发动机使用的火花塞都适用于此款车辆。
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三菱 欧蓝德 报混合气稀 换过火花塞问题依旧根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:进气密封,喷油嘴问题导致的故障 建议:清理进气积炭和喷油嘴之后,燃油修正还是无法恢复,考虑氧传感器损坏导致的电脑误报码 以上故障诊断是根据我10年 维修三菱汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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三菱欧蓝德报P1040电子气门升程学习未完成你好,根据您车故障描述,三菱欧蓝德报p1040电子气门升程学习未完成,怎么回事,一,三菱欧蓝德报电子气门升程学习未完成,首先得用三菱muD3电脑做气门升程学习匹配才行呢。
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你好三菱欧蓝德火花塞怎么拆根据你的车问题描述分析,已经给了建议,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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三菱欧蓝德6B31厂家标准气门间隙多少?你好,根据你车故障描述三菱欧蓝德6B31发动机气门间隙多少,一,三菱欧蓝德6B31发动机气门间隙是进气18丝,排气25丝至30丝,气门响,首先调整气门间隙,其次还响扒油底清洗机油滤网,我们4s店搞的多了。
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欧蓝德2010年2 .0的,烧机油。活塞环换了,气门油封换了两套,废气阀也换了你好,根据你车故障描述,三菱欧蓝德烧机油,更换了活塞环及气门油封还是不行怎么回事,一,三菱欧蓝德烧机油,首先用塑料堵塞住单向阀,不往进气支管进油了,先更换气门室盖,如果还是有机油则需更换缸盖总成处理才行。
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