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技师曾旺根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个声音在视频里面很难判断,主要考虑皮带连接的部件(可以直接拆掉皮带测试),还有就是发动机工况(是不是有喘息,怠速不稳的情况),最后考虑发动机内部问题导致这个问题 建议:当地修理厂检查确认 以上故障诊断是根据我 16年 日本车 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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如果什么铭牌
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如果没有故障码
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如果只是有这个波浪声
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技师曾旺车辆识别代号
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技师曾旺您是车主吗
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技师曾旺在车旁边吗
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如果
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如果现在在楼上
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技师曾旺我需要听声音
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如果欧蓝德,3.0的那个6b31
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技师曾旺我没有单过海边
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如果上面不是有个视频吗
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如果你打开就可以听到了
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技师曾旺打不开
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技师曾旺我没有去过海边
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如果
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技师曾旺
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技师曾旺您的网络不好
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技师曾旺您发的应该是图片
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如果我再找找
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技师曾旺最好去现场打视频
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如果可是车子在另外个地方,我开的别的车子
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如果我录有视频发不了
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技师曾旺
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如果
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技师曾旺有没有时间长一点的
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如果
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技师曾旺什么时候开始的
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技师曾旺加油会不会变化
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如果就是这个进气支管上面很明显
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技师曾旺我感觉这个可能是发动机里面的声音
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如果油门大了就听不到,怠速到1500都能听出来
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如果我也觉得,外面用听诊器听不到
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技师曾旺有没有拆下皮带试过
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如果正时和发电机皮带都换过了
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技师曾旺不是
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如果张紧器也都换了
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如果点火线圈火花塞都换了
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技师曾旺拆下皮带,外面的部件就不转了
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技师曾旺能更好的排除
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如果那些过桥轮都是新的
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如果听诊器听过,发电机和空压机助力泵都没有这个声音
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如果就是进气管子上面最明显
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技师曾旺有些时候他转动就有共震
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如果我在想是不是气门的问题呢
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技师曾旺拆了还有就可以排除皮带带动的所有东西
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技师曾旺气门可能不大
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如果不过开起来又没问题,油耗也不高,动力也不差。怠速也基本没啥抖动
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技师曾旺气门一般是敲击声
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技师曾旺买的二手车吗
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技师曾旺问题从什么时候开始有的
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如果这个就是嗡嗡的一高一低声,一直循环
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如果二手车
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如果好像挺长时间了
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技师曾旺我感觉凸轮轴可能比较大
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技师曾旺就是他有松旷导致
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如果怀疑他变形了吗
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如果那要怎么检查呢
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技师曾旺但是不在现场不能100%确定,您只能做个参考
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如果
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技师曾旺如果确认在发动机里面,就需要拆检才能确定
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技师曾旺有可能要换缸盖
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如果这个😅
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技师曾旺需要看凸轮轴的磨损情况
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技师曾旺刚刚的磨损情况
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如果是不是以前调过气门没调好
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技师曾旺我给的建议您做参考,以当地修车师傅的判断为主
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如果好的
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技师曾旺现场没有能确认的异响,视频里面听基本意义不太大
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如果17万公里应该不知道异常磨损吧
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技师曾旺气门间隙就是刚刚说的气门响
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技师曾旺都是敲击声
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如果这个是嗡嗡声,但是别的车友也有反应有这个嗡嗡声
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如果但是我这呈现出波浪声
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如果和他们不同
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技师曾旺这个不一定,如果发动机有过高温,或者保养不当,都会导致发动机异常磨损
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技师曾旺发动机转速有没有变化
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技师曾旺会不会有起伏
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如果没有,几乎不抖
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如果用手摸能感到一点点,几乎不明显
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如果怠速610转左右
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技师曾旺您知道共振吗
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如果不清楚哦
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如果别的都没问题,唯独就这个起伏声
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技师曾旺就是在某个特定转速,发动机会有特定的震动
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如果这个没有
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如果很稳的
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技师曾旺也就是说不同的转速震动频率是不同的
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如果V6机器,挺稳的
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如果油耗动力都没啥影响
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技师曾旺某些震动会和旁边的东西有共鸣(共震),导致声音的发出
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如果那我明天先把周边皮带取下来试试
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技师曾旺好
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如果谢谢哦
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技师曾旺惭愧惭愧
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技师曾旺如果我的回答对您有帮助,请您问题结束后给我点一下好评,谢谢
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如果好的
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一辆04款三菱欧蓝德4G64发动机,2.4排量,行驶中突然息火,检查发现一四高压不点火,油嘴电源12V,负接4个都无信号,火花塞,高压线,点火线圈,电脑板都换了,还是没用,线路以理过,点火线圈正负都正常,信号线从线圈到电脑板以没问题,电脑检测没测出故障码,但检查发现一把掉凸轮轴位置传感器一四缸高压就点火,二三缸却不点火了,一把掉曲轴位置传感器就四缸都不跳火。你好,根据您车故障描述三菱欧蓝德行驶中熄火,火花塞,点火线圈,电脑板都换了还是没火怎么回事,一,先用电脑读一下故障码,报曲轴位传感信号干扰或发动机无故障码,但是还有两个缸不发火,则需先清洗信号齿及更换曲轴位传感器处理才行。
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您好大师,请教你个修理方面的问题,04款三菱欧蓝德4G64发动机2.4排量,行使中突然息火就再以发动不了,经检查发现一四缸高压不点火,火花塞,高压线,高压包,电脑板都换了,点火线圈到电脑线路以理过还是不行,现在发现一把掉凸轮轴位置传感器插头一四缸高压点火了,二三缸却不跳火了,凸轮轴位置传感器插头以插回二三缸又跳火一四缸又不跳火了先看看油压是否低,喷油有没堵塞,检查进气系统漏气,火花塞点火线圈,燃油有水分!按步骤排查一下
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大家好,我的欧蓝德09款2.4 cvt,现在118000公里,距离上次换变速箱油J1已经7万多公里。最近低速行驶40码左右热车,松油门靠发动机自然滑行减速时,会突然顿挫或者说发吐一下,再正常加油起步变速箱有一个轻微冲撞的声音,就这种热车低速加速减速时,会出现顿挫。如果开了空调,松油门自然滑行时偶尔会出现一次明显的顿挫或者说突然动力中断一样的冲撞感,车身明显有减速感觉,很快,就一下。重新加油一切正常,再减速也不一定出现,低速滑行偶尔出现。高速路,或者60以上速度都是正常的。 现状:4s清洗节气门两次,加过冷媒,外面修理店换了一桶J4,原来是J1,重力换油。火花塞也新换一套原厂的,问题依旧。 问题: 1.这种低速行驶频繁起步,减速的cvt变速箱结合的冲撞感,顿挫,什么原因,怎么解决? 2.变速箱油相当于j1和j4混用了,有没有问题?建议你去修理厂检查汽油滤芯脏不脏,脏就更换不脏就装回去,然后检查积碳多不多,如果积碳从来没有清洗过,建议你清理一下积碳,清洗喷油嘴,燃烧室,进气之管,三元催化,如果问题解决了就好,没有解决就是变速箱阀体有问题导致的需要更换变速箱阀体问题就可以解决了,这两种油这样混合没有关系的,
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三菱欧蓝德进口版的火花塞是什么型号的你这款车辆使用的火花塞就是标准的小方火花塞。可能您对我说的这个名字,这个称呼没法理解,说的再简单一点,就是目前市面上购买的普通小方火花塞都可以使用您的车辆。包括目前大部分的三菱发动机使用的火花塞都适用于此款车辆。
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三菱 欧蓝德 报混合气稀 换过火花塞问题依旧根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:进气密封,喷油嘴问题导致的故障 建议:清理进气积炭和喷油嘴之后,燃油修正还是无法恢复,考虑氧传感器损坏导致的电脑误报码 以上故障诊断是根据我10年 维修三菱汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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三菱欧蓝德报P1040电子气门升程学习未完成你好,根据您车故障描述,三菱欧蓝德报p1040电子气门升程学习未完成,怎么回事,一,三菱欧蓝德报电子气门升程学习未完成,首先得用三菱muD3电脑做气门升程学习匹配才行呢。
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你好三菱欧蓝德火花塞怎么拆根据你的车问题描述分析,已经给了建议,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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三菱欧蓝德6B31厂家标准气门间隙多少?你好,根据你车故障描述三菱欧蓝德6B31发动机气门间隙多少,一,三菱欧蓝德6B31发动机气门间隙是进气18丝,排气25丝至30丝,气门响,首先调整气门间隙,其次还响扒油底清洗机油滤网,我们4s店搞的多了。
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欧蓝德2010年2 .0的,烧机油。活塞环换了,气门油封换了两套,废气阀也换了你好,根据你车故障描述,三菱欧蓝德烧机油,更换了活塞环及气门油封还是不行怎么回事,一,三菱欧蓝德烧机油,首先用塑料堵塞住单向阀,不往进气支管进油了,先更换气门室盖,如果还是有机油则需更换缸盖总成处理才行。
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三菱欧蓝德,4J12发动机 发动机螺栓扭矩多少三菱欧蓝德,4J12发动机 发动机螺栓扭矩仔细看我给你发送的图片。
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