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技师任德智你好!水温高风扇不转了吗
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奋**以前是水温风是正常的
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奋**用电脑看一百多度了 还不转
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奋**是那两根线有影响
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技师任德智你那根线到空调面板不要剪断,串一起试下
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奋**这样可以了
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技师任德智你再试下开空调风扇转不转,水温上升后转不转了
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技师任德智试好了再交车
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奋**风扇的时候转的时候
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奋**有时候转 有时候不是 转
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技师任德智还是不行?
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奋**表水温到项了还是不转有时候就转一下 刚才看见转了 现在又不转
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奋**现在好像开空调风扇不转 了
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奋**是不是水温高 压缩机保护起来
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技师任德智水温是通过水箱上面的热敏开关控制的
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技师任德智水箱上面有一个三线的热敏开关,你短接试下风扇转不转
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奋**那两根线 刚才我看见风扇转了 我就不理了 现在又行
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技师任德智原来的线还是按昨天的接
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奋**对啊
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奋**三根线怎么短接
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技师任德智稍等一下
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技师任德智1号棕色线和2棕蓝线短接,3号棕绿和1号棕色线短接
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奋**空调是正常的
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奋**
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技师任德智短接后风扇转不转
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技师任德智对的
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奋**可以转
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奋**开关烂了吗
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技师任德智检查一下水箱上下水管温度是否一致了
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奋**水管也很烫的
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奋**下水管也很烫了
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技师任德智摸一下开关位置烫不烫
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技师任德智这个开关是通过水温接通的
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技师任德智确定水循环正常,更换热敏开关
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奋**
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奋**
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技师任德智
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技师任德智
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奋**
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技师任德智
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奋**
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技师任德智
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技师任德智
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奋**
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技师任德智
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奋**
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技师任德智
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技师任德智
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技师任德智这根水管漏
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技师任德智
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奋**这个水管好拆吗 还是要把这个节温器的那个上面那个盖子要拆掉
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技师任德智这个废气阀里面也带水道的,检查一下进气门口有没有防冻液,进气口有防冻液这个废气阀也一起换了
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奋**管子漏的话要换掉这个管子这个管子好难换的
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奋**是打密封胶的得了
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技师任德智
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大众波罗。12年的车 汽车水温高 水箱上水管热下水管不热 风扇呼呼转。暖风水管2根都热。这是什么问题
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大众polo更换防冻液后,水温上来了,启动预热了很久,发动机风扇不转是怎么回事
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我是2012年买的大众POLO,现在开了水温表指示灯亮了,打开机盖看了下防冻液还有,可是风扇不再转,是否能判断是风扇坏了
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大众polo 06款1.6劲情,车子冷启动打开空调不工作,要水温达到70-80度左右,空调才开始制冷,水温只要保持在80度以上,空调工作正常。用5030线扫过故障码,没有发现有故障码,系统可以显示内外温度传感器温度,风扇是新换的,应该没有问题,所以不知道问题出在那里。空调系统的进气温度传感器或者温度控制感应器坏了,导致没法感知温度,电信号无法传出,压缩机也就没法做出吸合动作,这个时候只需要更换温度控制感应器就可以了。
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大众菠萝行驶20万公里,水温高导致汽缸垫冲了,换好后发动机运转正常,怠速到1500以上机油灯闪烁不停,把机油压力传感器线拔掉依然闪烁,问是什么原因造成的需要测量一下压力。其他的,你可以拆下来油底壳检查一下机油泵吸油管是不是堵塞了
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您好!以前水箱上面那根管子(节温器那根)连接发动机处漏水,当时涂胶装上后就不漏了,也排了气的……但最近我感觉不对劲,车运行一段时间(10公里左右)后电子风扇就高速运转,这时停车摸水箱上面那根管子烫,下面那根管子冷;上车继续行驶,有时电子风扇会停,但等会又高速运转;将车熄火后电子风扇会运行几十秒后停下,几分钟后再去摸两根管子都是热的……这是怎么回事?检查本身水管温度不一样,说明水循环不好,空气已经拍好了就得检查一下节温器
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我的车是大众波罗03年的,因为节温器总成漏水,所以更换了节温器总成,加了防冻液之后,发动机只能小循环,不会大循环。上水管是烫的,是下水管是冷的,风扇不工作。是空气没有排完吗,如果空气没有排干净,应该怎样排空气?还是其他什么问题呢?请教各位修车界大神。有空气的原因,拆水箱这边的上水管,从水管位置加水进去,等水箱流出来,把管子装上,启动车子运转即可
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车型11年1.4大众POLO 故障现象车子来到厂里的时候是高温打不着车初步诊断缸床垫呲了 然后抬下发动机进行分解确定毛病拆下缸盖不出意料缸床垫呲了 四缸活塞中间热化一个小洞 1 2 3 4 缸全部拉缸 活塞环也卡在活塞上取不下来 然后就是全部分解 分解完成后送到镗缸磨轴哪里清洗 测量缸体变形15丝左右 缸盖变形35丝左右 都进行了刨平面 重新下了缸套 更换了排气气门导管 进排气气门 活塞 活塞环 缸床垫(石棉) 回到厂里进行组装 一切装好 启动车辆刚开始有抖动着了一会一切正常 (水温等)等明天早上启动车辆发现冷车着车10秒后还是抖动严重抖动(抖有30秒左右)又正常了 灭车再次启动 又正常 拆下进气支管发现气门哪里存了好多汽油 怀疑冷车喷油量大开始向影响冷车喷油的传感器 更换了 火花塞 点火线圈进气压力传感器 氧传感器 清洗了喷油嘴 故障依然存在 没有故障码
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03年04款大众polo两箱1.4, 第一个问题:空调只有冷气,没有热气,旋转温度旋钮没有温度变化,个人感觉是旋钮没有接,不知道在空调哪个位置。 第二个问题:车钥匙按解锁,车门会解锁但会马上锁上,要按好几次才能完全解锁,停车后,拉开车门,锁也是马上升起来又降下去锁住,要拉2-3次才能开。 第三个问题:自己加装了倒车影像,发现汽车在正常行驶过程中倒车灯有时候会亮,而且经常会亮,停车后,挂倒车档,然后回空挡,倒车灯才不亮,然后正常行驶有时候又会亮,因为接了影像,所以发现并下车确认了,如果行驶过程中亮了,挂回空挡还是会一直亮,熄火后重新启动也是亮的,必须挂一次倒车档才不亮。 第四个问题:为啥每次去更换空调滤芯,我的安全气囊故障灯就亮了,每次都要去消除。根据您的故障描述以及进行分析,按照提供的方法进行逐个的排查就可以,配件损坏的情况下建议更换原厂的质量的配件就可以。
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去年五月购买的 上汽大众polo 去年不小心顶到了马路牙子把水箱框架顶坏了 也没维修 今年四月在外把水箱框架给更换了 更换的时候维修师傅把冷媒放掉了 然后添加的新冷媒 空调一直正常使用也 无异响 七月四号正常行驶过程中 车辆开始剧烈抖动加不上油 发动机熄火 重新打火 车辆异响严重 怠速灭车 关闭空调压缩机后 异响消除 可以正常行驶 去往4s店检查 发现压缩机严重干磨 拆开管路 发现空调管路大量黑色油泥 第一家4s店以在外维修 管路中有油泥堵塞 是在外加入劣质冷媒造成的 拒绝索赔 我觉得第一家4s店说法纯属扯淡 前往第二家4s店 第二家给出的结果是在外维修水箱框架时 维修师傅在重新加入冷媒时 没有添加冷冻油 导致压缩机油量不足 拒绝索赔 4s店给出的说法是否合理你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下更换压缩机。清洗空调管路。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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两相电,两相电怎么接线方法
两相电,两相电怎么接线方法区分单相电和两相电单相电是指电流在一个方向上流动的电力系统,通常用于家庭和小型商业场所。而两相电是指电流在两个方向上流动的电力系统,通常用于大型商业场所和工业领域。两相电系统
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