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技师杨继坤你好，相差一点是不用关系的，没关系。希望我的回答能够帮助你，如有疑问欢迎继续咨询，我将第一时间为你解答。感谢你对汽车大师的支持，祝你生活愉快！ -
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威**t好的，谢 -
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技师杨继坤不客气。希望我的回答能够帮助你，如有疑问欢迎继续咨询，我将第一时间为你解答。感谢你对汽车大师的支持，祝你生活愉快！
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我新买的别克威朗没半个月，右前轮总是少0.2-0.3气压。但是我去了汽车轮胎台店叫师傅帮我看是不是胎有漏气，最后结果也没有问题，还走了国道80公里，四个轮子车压一直都很稳定，都是相同。隔了一晚，右轮胎又少了0.3的气压，再去检查还是没有问题，然后白天开车气压一直很稳定，过了一晚，右轮胎又少了0.2-03左右气压，希望大师帮忙解答
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你好技师！我的车是别克威朗1.5t，7双离合，现在有个问题是，每天早上开加速没劲，就像喘不上来气一样，油耗还特别高，水温到了表中间了也一样，但是不管热车还是冷车怠速都不抖，热车以后加速有力还特别省油。请问什么问题，5万7公里。您好根据您车的问题咨询分析，嗯，发动机内部积碳清洗一下，还有火花塞检查一下，汽油泵压力测量一下这些都影响的，先检查一下！清洗一下发动机内部燃烧室积碳，对的，先从最简单的方法成本最低的方案维修就是先清洗一下发动机内部积碳！
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你好今晚车子开了一半路车子突然一哽一哽的（类似顿挫连续的那种），然后我靠边停车了，发动机黄灯亮了，再次发动车子车子就不正常了（发动的声音就和拖拉机一样嘚嘚嘚声车子都震动了）开不走了，车子是别克威朗15s自领才买2个月，大师门看看是怎么回事你这要是确定汽油泵不工作 首先检查保险丝还有油泵插头是否有电到 有电到那就更换油泵就可以了
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请问：别克威朗三厢的，17款自动领先型，跑了大概1200公里左右，每次行车30公里左右感觉空调口会有热风吹出来，但风力不是很大，微风，我自己检查过压缩机和风扇都是关闭状态，后来到4S店里询问，工作人员告诉我是没有开启内循环，后来自己试了下，确实要好些，但是还是有一点点！！！还有一次车子公里数在1800公里左右，我像平时一样把车停好，下车的时候发现中控的显示屏还在工作状态，一直放着电台，方向盘上的功能键灯和车窗键灯都是亮着的，然后我就反复把车子起动了又熄火，反复到第四次的时候，车子又正常了，开到4S店去，说给我重装个程序就完事了，还有车子有时候轻垫刹车和放油门的时候，车子的顿挫感很强。。。谢谢，谢谢室外的空气通过空调管道进入室内，带动暖水箱的热量，出风口有点热风是正常的，，变速箱有轻微顿挫感是正常的，。。
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别克威朗15款20T（排量1.5T），发动机故障码4s显示名称：燃油修正系统富化。自己买了一个图吧OBD诊断器，显示故障码P0172（混合气过浓）和P1101（MAF空气流量值超过正常值）。刚刚换了空气流量计和节气门，P1101故障码已经消失。现在只剩下P0172，详细内容：长期燃油调整（缸组1）值低于正常值，数值为-31左右。4s师傅说叫我去清洗燃油管路。 其他测出的数值：燃油压力值399kpa，不知道是不是正常。 现在停车冷车热车怠速不稳，抖动比较厉害，一直在1000转以下一直上下浮动，发动机声音比以前要大。等红绿灯，刹车放掉起步车基本不动。有可能是中冷器漏气，导致空气流量计数据大，但是空气没有进入发动机，而是泄露掉
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您好，别克威朗行驶4.5万公里（近2年），正常保养（车享家的赛倍飒全合成、途虎的壳牌全合成），早晨冷车打火时，仪表盘出现esc维修（发动机灯亮黄灯），重启后消失，4s电脑检测到发动机缺火，师傅说是油品问题，其他没给建议，说只要不长时间亮黄灯就行，让继续开，现在我有点担心，想问问师傅现在该怎么办？另外在网上一搜别克威朗这样的列子一大堆，都是esc维修、缺火，最后导致拉缸活塞环断裂。ESC是车辆稳定系统造成这样的情况主要是发动机工作性能下降，针对你这个公里数，你平时只是保养，那么我建议你先清洗一下油路节气门，节气门脏了容易造成冷车启动性能下降出现这样的情况，一般清洗了就好了
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师傅你好，有个问题请教一下。别克威朗自动档20T涡轮增压，最近突然发现车子起步一档提速时都能转到2000转或2100[并没有开运动模式高转速]而且车子确定是热车状态！记忆中车子七八千公里时不是这样，都是大概在一千六七转这样。就是明显感觉一档提速声音太大了，仔细看看转速都在两千两千一才换档感觉不对，才找你问问什么原因。驾驶室歪提档转速声太煎熬了。车子目前11491公里，离4S店规定的第三次保养还差两千来公里！机油前两次保养一直用的4S店买车送的保养，机油是原厂机油。
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请问我的车换完机油，清洗完缸内积碳（干冰清洗，但是4S店技术不行没有洗干净，后面又加了像牙膏一样的东西进去，说叫我跑一段时间再说），车开始油耗升高，油门发沉，提速慢，给4S打电话说开一段时间就好了，但是我开了500多公里，依然如此，我就到我本地的汽修店换了变速箱油，清洗了三元，洗了节气门（我看汽修师用卫生纸喷的清洗剂擦洗的，然后发车在进气歧管喷了一些），而且汽修店数据流显示一切正常，没有故障码，顺便做了节气门匹配和学习复位，到现在跑了1000公里了，还是如此，油门重，油耗高，原来综合路况最多7个油，现在9个油，下坡不踩油门都8个油了，请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸，通用6AT。根据您的描述以及提供的信息，建议您有空的时候去服务站，让师傅检查碳罐电磁阀有没有长通，然后把节气门重新拆下来清洗，然后重新做匹配。积碳也要重新洗。另外氧传感器洗一下。
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请问我的车换完机油，清洗完缸内积碳（干冰清洗，但是4S店技术不行没有洗干净，后面又加了像牙膏一样的东西进去，说叫我跑一段时间再说），车开始油耗升高，油门发沉，声音大转速高，给4S打电话说开一段时间就好了，但是我现在开了快2000公里了，依然这样，按两次加油跳枪算百公里10个多油，我就到我本地的汽修店换了变速箱油，清洗了三元，洗了节气门，而且汽修店数据流显示一切正常，我看见长期燃油修正4左右，没有故障码，顺便做了节气门匹配和学习复位，但是没有改善，一箱油跑500公里，1.5自然吸气，有点高的可怕，油门重，油耗高，原来综合路况最多7个油，现在10个多油个油，下坡不踩油门都8个油了，请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸，通用6AT。您好，根据您的故障描述。做以下解答，，建议检查空气滤芯安装，检查火花塞燃烧情况，检查碳罐电磁阀。
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别克威朗1.5T涡轮增压双离合15年12月份车，已经行驶5万8千公里，近期准备去保养，请问是否还是只换机油机滤？5万8千公里之前换过发动机冷却液、刹车油、清洗发动机油泥，每次基本保养换机油机滤，空调滤芯、空气滤芯，刹车片一直没换过，这次让技师实物看下刹车片是否需要换，另外车子冷车热车点火来的也挺有力很干脆，火花塞估计应该是不需要换，油耗也没出现异常增高，所以像清洗节气门应该也不需要，平时一直都是中石化95号油，本次该怎么保？你好，这个公里数的话处理基本保养机油，机滤，空滤外，建议火花塞建议拆掉检查一下间隙看大不大，一般火花塞也就是跑个5万公里左右，其次就是汽油滤芯看下脏不脏，节气门积碳这个没清洗过的话建议拆掉清洗一下，一般是2万公里清洗一下，现在都是电子节气门这个如果脏的话会怠速不稳，抖动，严重时甚至熄火，刹车片轮胎气压这个检查一下，薄了更换不薄可以继续行驶，积碳建议清洗一下然后基本保养就可以了
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