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技师杨继坤检查一下喇叭的自身故障
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匿名网友喇叭自身检查了,没有问题
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技师杨继坤检查一下保险
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2010年大众途观鸣笛喇叭不想,继电器也吸合,喇叭插头没电,喇叭试过了没问题,请问有没有保险之类的东西
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【汽修圈问题】16年蒙迪欧,开鼓风机不工作,拿试灯去量空调离合器磁力线圈鼓风机就工作了,但试灯只亮一点点,开大灯或者着车后鼓风机就停了。雨刮也不工作,喇叭不响,按下喇叭时能听到有继电器吸合的声音大灯也只亮右边,左后尾灯的示宽灯一直亮,开双闪左边转向灯不闪,左边远光灯里面的小灯会跟着闪,而右边的不会,还多个模块不通讯只有bcm和pcm通讯如线路图所示。车身模块供电没有问题切大灯只能亮一边只能考虑车身模块本身问题。这个通讯问题只能考虑网关模块问题(网关的供电搭铁网络都是正常)
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2010年奇瑞A3跑了6万公里,鸣笛喇叭总是出问题。短短三个月换了4对新蜗牛喇叭!新喇叭刚装上去音色很正很好听,只要开几天音色就变了,再过几天就不怎么响了,刚开始的时候以为烧坏了,又换另一个牌子的喇叭,情况和之前一样,只能响一段时间又不响了。后来买了一对博世的,加了一套继电器线束装上去,本以为没事了,才用了不到10天彻底不响了!问修车师傅,他也不知道,以前换下来的喇叭直接接线到蓄电池上响声很大,声音很正。只要装上去怎么按都不响,继电器按一下就哒的响一下,喇叭什么反应都没有。请问各位大侠这是怎么回事!求助!
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别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车,15.6万公里。 车子加了点火增强,冬菇头,火炬的双铱金火花塞,分缸线,S内回压排气鼓尾段,另外自己动手开过气门室盖3次,换气门室盖密封垫,还有键程的离心电涡,LX2008款,在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速(我设置为2000转启动)开启和关闭。(节气门大于百分之十左右吧,引擎转速2000以上,电涡启动,并随着转速增加,电涡开启的转速就越快,无论转速在多少,只要节气门一关闭,电涡停止。大概就这么一个样子,不过感觉问题与这个电涡无关,装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了,为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊) 早上点火时启动困难,一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题! 1.着车后怠速维持在2100左右,直接就这么用车的话就一直维持2100,直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后,怠速才恢复820~860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下,立马下车把节气门位置传感器插头扯掉,怠速就立马下降至820~860。 3.传感器插头拔下后,等个5~10秒再插上,(这时怠速在820~860左右)大概有一半的几率在开个百十米左右,怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事,一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯,空档拉手刹,怠速一直正常(820~860左右)的情况下,前面一直开着都好好的,突然又是一声清脆的:“滴答”声,怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了,用车时把节气门位置传感器给拔下来开车,可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后,发动机会有要熄火的趋势,像是维持不了正常怠速一样,转速下降到600甚至更低,喘气,回火放炮,随后在一两秒内又调整过来,恢复820~860左右怠速。每次喘气发动机没力,提速根本不用想,严重影响在堵塞路段的行驶,随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来,后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士,手机显示的这个检测报告(长图两张)和行驶中的监测数据截图(监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的) 根据图吧这里的数据和个人推测,师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气,导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了(但郁闷的是,那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊) 2.排气管附近漏气? 3.三元堵了? 另外还有个情况以供参考,就是怠速正常的情况下(包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下),排气声音低沉有力,节奏好,低转加速时回压声巨好听,感觉车子力足,加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下,排气声明显难听多了,感觉底气不足的样子,加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了,又不想换车,对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下,救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊
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2010年别克英朗停车后油箱里面有异响考虑一下,这个声音是油箱里面的蒸汽气压比较大发出来的。往里吸就是碳罐电磁阀,往外喷就是碳罐堵了
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2017款别克英朗1.5电子水磅动作测试不能吸合是不是水泵问题您好,根据您的故障分析,2017款别克英朗1.5,电子水泵动作测试不能吸合是不是水泵问题,正常的话电源有输出信号,证明线路没有问题,不吸合就是水泵问题。
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别克英朗2010年的无法启动换过电瓶您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前你这个故障码对这个故障现象影响到没有,主要还是一个起动机工作,只能工作一下,这一点要去查一下线路
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10年凯越空调不凉 压缩机一直吸合还有怎么是一直吸合呢?一直吸合的话你把这个发动机舱空调压缩机的继电器拔下来或者是拔掉这个ef11保险拔掉它,你看还工作不工作不能一直工作呀还有空调的这个继电器,它是不是烧蚀了,你关了之后他就要停了。
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2012年本田crv空调不吸合
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你好,离合器异响咋回事?我给你分析一下 为啥会响 而且你换了没有用 首先你这个主缸压力是从负缸离合器轴承这边传过来的 异响也会跟着管路从这边传来到了主泵这里是一个振动点肯定会有异响 你这个重点检查离合器分离轴承
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