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技师卢二辉你好,这种情况是进气系统积炭过多,造成进气量不足的,造成冷车怠速高低不稳的
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技师卢二辉到修理厂清洗一下节气门,检查一下进气管是否有漏气地方,一般清洗一次在50元左右的修理厂
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您好!我的速腾1.6AT近日出现了一个情况:早上启动后,怠速迅速回到1000转以下。停车一上午,中午下班时,气温升高,车子启动后,怠速一直维持在1200---1300转,车子好像憋着一股劲,又好像车子在自己踩油门,动力很足,发动机声音很大,不得不踩刹车控制车速。行驶上8分钟左右,怠速才慢慢回到1000转,发动机声音和动力才正常。四个月前才清洗过节气门。想请教出现这种情况是什么原因?怎么解决?谢谢!你好!根据你的描述,大致原因节气门太脏或者说没有做设定,发动机内部积碳较多,传感器故障,电路电器故障等都会导致这种情况,维修建议先对节气门做一个基本设定检查一下积碳,电脑检测仪读取一下相关系统故障或者说数据流分析维修不要盲目维修。
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1.换了正时皮带后,第二天早上冷车发动,怠速不稳,转速时高时低,排气有突突声,然后熄火。给油后,也会熄火。在重复这样操作2-3次熄火后,第三次就成功发动。 2.在热车情况下,怠速在620转左右(感觉比之前低)。轻轻踩油门到1000转松油门,转速表下降不平顺,排气会突突声。 3.热车时候,发动机会有不规则抖动。 4.慢速或停车时会感觉抖动一个是漏气,故障部位,一般为进气歧管上面的软管没接好 一个是火花塞没装好或者老化该换了,这两个原因一般不会亮故障灯 主要考虑方向是拆过的配件没装好,因为之前没有这种问题,只是拆装正时就出现了,所以先检查吧
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15款速腾1.6自然吸气的,12万公里了,前两天换了正时皮带后,早上冷车发动,怠速不稳,排气有突突声,然后熄火。如果给油后,也会熄火。在打火2次熄火后,第三次就成功发动。在热车情况下,怠速在630转左右。轻轻踩油门到1000转松油门,排气会突突声,发动机会有不规则抖动!到底是哪里出了问题啊????应该从哪些地方检查???
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15款速腾1.6自然吸气的,12万公里了,前两天换了正时皮带后,早上冷车发动,怠速不稳,排气有突突声,然后熄火。如果给油后,也会熄火。在打火2次熄火后,第三次就成功发动。在热车情况下,怠速在630转左右。轻轻踩油门到1000转松油门,排气会突突声,发动机会有不规则抖动!到底是哪里出了问题啊????应该从哪些地方检查???费用大概???你好,根据你描述的问题需要检查正时是否正确,希望对你有所帮助
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15款速腾1.6自然吸气的,12万公里了,前两天换了正时皮带后,早上冷车发动,怠速不稳,排气有突突声,然后熄火。如果给油后,也会熄火。在打火2次熄火后,第三次就成功发动。在热车情况下,怠速在630转左右。轻轻踩油门到1000转松油门,排气会突突声,发动机会有不规则抖动!到底是哪里出了问题啊????应该从哪些地方检查???费用大概???您好,根据您描述的情况。还是检查一下正时系统。因为是更换完正时出现的。
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15款速腾1.6自然吸气的,12万公里了,前两天换了正时皮带后,早上冷车发动,怠速不稳,排气有突突声,然后熄火。如果给油后,也会熄火。在打火2次熄火后,第三次就成功发动。在热车情况下,怠速在630转左右。轻轻踩油门到1000转松油门,排气会突突声,发动机会有不规则抖动!到底是哪里出了问题啊????应该从哪些地方检查???费用大概???根据描述,需要检查发动机是否有缺缸现象,另外检查发动机系统是否有故障码,以及发动机正时是否安装有问题,另外读取发动机系统数据流进行分析
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11款速腾1.6自动,跑了10万公里,等红绿灯怠速的时候感觉运转声音稍微有点不稳定,要仔细听,后来到了地下车库打开引擎盖听,应该是那个能看的到的那个皮带运转声音稍微有点不稳定,开了10万正时皮带和电机皮带都没换过,这种情况是要换哪个皮带了吗?
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新买的2015款1.6L自动挡速腾,去上牌检查车时发现,P挡切R挡有卡顿和声音,刚开始还可以,后来感觉比较明显,去比较了同款私家车,也有不顺的,但感觉我的车更明显,销售人员说是正常的,网上查询说是停车时先挂P挡后拉刹车导致。后回想了试的过程,最开始确实是销售人员直接试的,但后来我松开过手刹,不知道是不是在P挡松开手刹导致齿轮咬合过紧(平路)导致? 帮分析下新车自动挡的这种情况是否正常?
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我的车是速腾2015款,1.4T自动舒适型,行驶了近一万公里。最近出现问题是,直线行驶中感觉方向盘有‘死点’,不知道我这样说是否确切?这个点是固定的,就是行驶到时速60公里以上,速度越快越明显,稍稍转动一下方向,方向在一个点上好像卡住一下,频繁出现,给我的感觉就像方向机锁住一样,虽然稍一打就能过去,但是给我的感觉很不安全!开过这么多年的车,开的车型也不少,从没碰到过这种情况!前天一位大师回复我说,只要不跑偏就没事!可我感觉不应该这样,给我的感觉很不好!还得麻烦大师们帮忙解决!谢谢!
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你好,提车检查车时发现如下问题: 新买的2015款1.6L自动挡速腾,去上牌检查车时发现,P挡切R挡有卡顿和声音,刚开始还可以,后来感觉比较明显,去比较了同款私家车,也有不顺的,但感觉我的车要明显一些,销售人员说是正常的,网上查询说是停车时先挂P挡后拉刹车导致。后回想了试的过程,最开始确实是销售人员直接启动让我试的,当时感觉还可以,但后来我松开过手刹,不知道是不是在P挡松开手刹导致齿轮咬合过紧(肉眼看起来是平路)导致? 帮分析下新车自动挡的这种情况是否正常?有几个问题想咨询,希望能得到回复: 1.这样的情况,4S销售人员说是正常的,新车我估计就是检测结果肯定也是正常的,换车可能性不大,那么,以你多年的经验,这个车变速箱是否有问题? 2.如果没问题,那么,自动挡的车如果在坡路或不平的路停车(正常停车)是否会更明显,此时摘挡会更吃力,会有声音,那么,这种摘挡的磨察和声音是否会对变速箱造成影响? 3.如果有影响,自动挡的车为何还这样设计,没有更好的办法么? 4.照这样分析,以后我开车,在保证安全的情况下,是否可以用挂空挡+手刹的方式来停车,包括等红灯、临时停车,P挡只在熄火的时候用。这样就有问题么? 5.另外,如果堵车,掉头,等时间超过30秒,是否可以保持D挡等待?如果不行,换空挡拉手刹,那么,等可以调头的时候松手刹挂档起步,如果动作慢再错过了怎么办?可有解决办法? 以上几个希望得到你的回复,万分感谢。
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