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技师李青你好!缸盖上面的机油孔在火花塞侧。从—缸往后面数。第四根缸盖螺丝孔里面。
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匿名网友高手!!!按你说的卸了第4颗螺丝,上油了。要不然就得拆缸盖了。谢谢
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技师李青不谢!
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03年捷达cix大修完2阀机器(因为烧机油才大修的,没膛缸没磨轴,没换气门,光换的大瓦小瓦,活塞,气门导管,)起来车也就5分钟接着熄火,再起来车,缺缸,有敲气门声音,打开气门室盖拆了凸轮轴,发现有一缸气门断了,这是怎么原因。
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大众14年途观1.8。正时链条拉长顶气门。发动机大修。大修中平衡轴操作中损坏了。大修完后怠速机油灯亮。机油压力0.5过低。机油滤清底座里面的阀。凸轮轴轴承座都检查更换了。还是一样。只能重新拆开发动机。检查大小瓦。间隙大。然后重新调整大小瓦。邮到反复清洗。冷车测得机油压力1.2微低。发动几个小时后发动机异响。机油压力全无。当晚更换新的正厂机油泵。第二天发动十分钟自动熄火。曲轴转不动了。根据描述,需要重新分解发动机对发动机轴瓦进行测量然后彻底清洗发动机机油油道
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王老师您好,我向你咨询过的。明锐09款,1.8T发动机,因为正时链条跳齿,顶了气门维修发动机。出现以下问题:异响严重,抖动严重,不好打火,甚至打不着,出现好几次机油故障灯亮,关于凸轮轴位置传感器的故障码消不了。现在二次维修,发现问题如下:二缸缸压只有八个,凸轮轴瓦、大小瓦都有缺油严重磨损,气门挺筒松动(才换不久),四个缸缸套活塞都拉伤。请问现在维修还是换发动机?可以通用
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08年捷达王 刚开始亮机油灯 发动机嘀嗒响 清洗机油泵滤网 更换机油泵 好了一下还是亮灯 维修师傅说油路堵塞 拆发动机下来大修 更换全套 机油 滤芯 机油滤芯座 感应器 气门 活塞 气门挺柱 维修完好了一天 还是亮机油灯 异响 维修师傅说就差凸轮轴链顶没换 说更换尝试一下 请教一下大师是不是这个问题 还是有别的问题
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大众捷达王发动机换的二手的,换完现在就是加油无力 急加速没有 急加速时能听见节气门呜呜响 换了高压线 火花塞 汽油泵 汽油虑 水温感应塞 气门都是新的也研磨了 感觉钢压没问题 汽油压力也够 发动机无故障 仪表有水温感应塞损坏故障但是已经换了,正时一点都不差 排气管也没堵 钢内也没有积碳
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大师好,请教一下! 一汽大众捷达王老款,进气管是铝的,自动变速器。开始难打火,多打几下就打着了,打着了火十几秒就熄火,加一点油就不熄火,猛加油就熄火。正时没问题,电脑解码有两个故障码:1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。 凸轮轴传感器换了新的,节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。故障依然出现,
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大众老款捷达,2V汽油机,大修后行驶中和怠速中都不能深踩油门,转速上不去,感觉进气不够空气滤芯箱发闷响,行驶中深踩油门车还顿一下然后软绵绵的,根本没有提速,测缸压都有10个以上,故障只有一个凸轮轴传感器有故障凸轮轴位置信号低的问题,就得看一下传感器信号电压,可能信号线有对地短路的现象,也不排除是传感器本身的问题
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大师好,请教一下! 一汽大众捷达王老款,进气管是铝的,自动变速器。开始难打火,多打几下就打着了,打着了火十几秒就熄火,加一点油就不熄火,猛加油就熄火。正时没问题,电油压正常。脑解码有两个故障码:1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。 凸轮轴传感器换了新的,节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。进气温度传感器(拔掉了,插上也一样),故障依然出现根据你发的故障吗显示这是凸轮轴位置传感器或感应齿圈和正时不对有关系,进气温度传感器也有故障,节气门基本设置有问题,需要更换几个传感器部件检查线束有没有破损,插头阵脚有没有脱落,传感器和线束都没有问题就是电脑板故障
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15款翼虎,1个月前换了水泵,前天跑高速突然失速,拖到修理店发现曲轴螺丝松动用手都能扭动,随即找到上次换水泵的途虎修理店,途虎修理店不承认是螺丝原因导致,说需要具体拆解后才知道,随后拆解发动机,发现凸轮轴断成了两节,气门全都顶了,进气箱有机油,途虎技师说是因为进气箱有机油导致压力过大顶了气门最终导致凸轮轴断裂和螺丝松动。我想问下他这说法对吗?还是牵强找原因?根据你的故障的描述以及我们沟通的内容来分析,这种情况主要是因为曲轴前面的螺丝拧紧的力矩不足而引起反松。进气管里面有一点机油,不为损坏凸轮轴以及顶坏气门。
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你好师傅,我们汽修厂的了。我这边有一台16年的大众CC,2.0t的EA888发动机。他这个车子气门弹簧断掉了,缸盖拆掉换了一套气门弹簧。时规链条套件也一起换掉。现在出现问题是,油门踩到1500转左右,发动机哒哒,声音很大。把这个凸轮轴电磁阀换掉,凸轮轴过桥轴承,还有一个反丝的机械阀。就剩下凸轮轴没有更换了。我百度上面看到你聊天记录说可以垫铜片。垫铜片对发动机有没有什么影响?大概要垫多厚?会不会太厚了发动机造成故障灯亮。你好,根据你的描述,这是凸轮轴发出的异响,你需要垫一点铜片把凸轮轴和调节阀调间隙调大一点,如果不行的话就只有更换凸轮轴。
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机油原因导致砸瓦,机油原因导致砸瓦怎么办
发动机砸瓦,咋回事儿? 嘿,兄弟们!今天咱来聊聊发动机砸瓦的事儿。你说这发动机咋就会砸瓦呢?这可真是个让人头疼的问题啊! 冷启动大负荷运转 你知道不?发动机在冷启动的时候,如果大负荷运转,那机油在低
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抱瓦的原因,发动机抱瓦的原因
发动机抱瓦,咋回事儿? 发动机抱瓦,就像是两个铁家伙紧紧抱在一起,动弹不得。这可不好玩,不仅会影响发动机的正常工作,还可能让你花大笔银子去修。所以,咱得搞清楚,这到底是咋回事儿。 机油的问题 机油,就
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2024-06-26
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曲轴轴瓦磨损原因,曲轴轴瓦磨损原因?
曲轴轴瓦磨损原因,你知道吗? 曲轴轴瓦磨损,这可咋办?别担心,今天咱就来聊聊这事儿。 曲轴轴瓦的作用 曲轴轴瓦,就像是曲轴的“鞋子”,起到支撑和润滑的作用。 曲轴轴瓦磨损的原因 曲轴轴瓦磨损的原因可不
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2024-07-04
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曲轴瓦响什么原因,曲轴瓦响是什么声音
曲轴瓦响,你听我说 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊曲轴瓦响的事儿。你说这曲轴瓦响是个啥声音呢?就跟那“当当当”的打铁声似的,还挺有节奏。不过可别小瞧这声音,它可能是曲轴瓦出了问题哦! 曲轴瓦响的原因 1.
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汽车发动机曲轴瓦响的原因 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊汽车发动机曲轴瓦响的原因。这可关系到咱的爱车能不能安稳跑路,可得听仔细了! 曲轴瓦的重要性 曲轴瓦,就像是汽车发动机的“心脏”,它的作用可大了去了
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汽车发动机抱瓦原因,汽车发动机抱瓦原因分析
汽车发动机抱瓦原因分析 嘿,各位老少爷们儿,今天咱来聊聊汽车发动机抱瓦的事儿。这抱瓦啊,就好比咱河南话里说的“崴泥”了,可不好整。咱先说说这抱瓦是咋回事儿。 发动机润滑条件不好 发动机工作条件比较恶劣
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凸轮轴拆卸顺序,凸轮轴轴瓦拆卸顺序
凸轮轴拆卸顺序,凸轮轴轴瓦拆卸顺序了解凸轮轴拆卸顺序的重要性在进行汽车维修和保养的过程中,有时可能需要拆卸凸轮轴来进行维修或更换。凸轮轴是发动机中非常重要的一个部件,拆卸凸轮轴需要按照一定的顺序进行,
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2023-08-18
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发动机凸轮轴抱瓦,你知道是咋回事儿不? 发动机凸轮轴抱瓦,这是个啥玩意儿?其实吧,就是凸轮轴和轴瓦之间抱得太紧了,动弹不得了。这可咋整?别着急,听我给你慢慢儿说。 发动机凸轮轴抱瓦的原因 发动机凸轮轴
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发动机抱瓦,你知道是咋回事儿不? 发动机抱瓦,在咱河南话里就是“轴瓦和曲轴抱死了,动弹不得”。这可不得了,要是发动机抱瓦了,那机器就转不动了,你就别想开车了。 机油,发动机的“血液” 发动机抱瓦,多
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2024-06-26
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发动机抱瓦,是咋回事儿? 发动机抱瓦,是汽车维修中比较常见的故障之一。简单来说,就是曲轴和连杆轴承的瓦片因为润滑不良,导致它们粘在一起,不能正常转动。这可就麻烦了,发动机就会失去动力,甚至可能会造成更
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