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技师李学勤你好,我是汽车大师专家技师-李学勤,很高兴为你解答。
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技师李学勤你好
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技师李学勤我先看一下问题。
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技师李学勤现在这种情况是上次的螺丝力矩拧的不够引起,螺让没有达到规定力矩
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匿名网友
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匿名网友发错了
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匿名网友图片,不好意思
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技师李学勤就算是凸轮轴断或者气门弯。下面的螺丝不会松。
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匿名网友也就是说,进气箱里有机油不会导致他所说的那种情况是吗?
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技师李学勤那个里面正常那是不会有的。
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技师李学勤里面有油,是损坏了之后跑到里面去了,而不是本身里面有。
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匿名网友是因为螺丝没扭紧才导致油跑进去的?最终导致顶气门把凸轮轴也弄断了,因为我当时再开高速,加油门的时候听到一响,然后车子就没动力了。途虎说这凸轮轴质量有问题,这车设计有缺陷。
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匿名网友
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匿名网友
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技师李学勤主要是螺丝没有拧紧,引起了一系列的问题,这个跟设计和螺丝没拧紧以及断东西肯定是没关系的。
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技师李学勤像这个发动机很多啊.。其他车型都没有说里面有油,会顶断这种现象。
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匿名网友能加下您微信吗?我这有几个视频想发您看下,这个上面我只能发图片
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匿名网友我现在就想知道那边是不是看我不懂修车乱忽悠我。给他们自己推卸责任
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技师李学勤现在你那个进气管里面有机油和螺丝反松拧紧的力矩不足这完全是两回事。而且那里面有有那么一点油,他是不会有影响的气门被顶弯或者突然轴断裂。
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技师李学勤现在你那个进气管里面有机油和螺丝反松拧紧的力矩不足这完全是两回事。而且那里面有有那么一点油,他是不会有影响的气门被顶弯或者凸轮轴断裂。
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13福特翼虎1 .6t换正时皮带需要注意什么,这个车怠速还有点问题 刚打车怠速会 突然降到500再到1100再慢慢降到800 发动机还有点小抖。这是不是正常的 。清洗节气门能不能好 曲轴盘那个大螺丝不用卡飞轮工具该怎么拆?还有这个曲轴盘要不要对点。曲轴盘在拆卸之后是需要对点的,曲轴皮带盘后面齿圈上有个缺口,缺口正对着曲轴位置传感器
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你好老师,我这有翼虎1.5T发动机装正时皮带,专用工具四件套买了,曲轴的地方需要请教,差资料说曲轴对的是一钢上止点,应为曲轴固定专用工具找不到曲轴上的点,我就拆了火花塞先找到的一缸上止点,然后把工具伶进曲轴,工具能把曲轴顶转大约30度,然后螺丝到底,但是曲轴还能逆时针转动,费好大功夫终于在曲轴上找到一个点,螺丝进入后左右都转不动了,但是好像一缸又没有停留在上止点,装完打不着车请教曲轴点怎么找根据图片对正时,还有曲轴一缸上止。
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福特翼虎1.6t14年9月份的车,正时,怎么对,以前换过正时,有时候突突一下,这不我拆了正时,正时工具卡不上,还有就是这个正时涨紧器怎么才是调到最佳的位置,螺丝,多少牛米,还有气门室盖螺丝多少牛米,大轮螺丝多少牛米,据你的故障的描述按照我们沟通的内容,以及我发给您的图片正确使用工具装配
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13福特翼虎1.6T报凸轮轴延迟过量 之前拉缸报轴后 大修发动机后出现的故障码 现在更换了下线的进排气VVT皮带轮 近气VVt电磁阀 正时工具换了套新的 正时对了好几遍了 还是报 只报码不亮灯 有码的时候有时会动力下降 有时不会根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议检查一下机油压力是否正常。检查一下凸轮轴位置传感器插头电压 ) 建议:(更换曲轴位置传感器) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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我的15款翼虎。每次开车时间,在松了油门再加油感觉变速箱会蹬的一下,感觉变速箱的螺丝松了一样。另外,平时换挡那些都很正常。请问这是变速箱抖动嘛?。还有这是自动变速箱的通病还是就我的车子出现的情况。
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我的车是福特翼虎2015风尚版1.6T的,早上开车,发现刹车在60以上的时候有放气声音,并且伴有踩不动的感觉,去修理场问说是真空助力器的问题,不能维修,需要更换,1900元。我想问是不是这问题,能修吗?更换价格贵不贵?2014年1月份的车,还在保修范围内吗?谢谢了,麻烦。
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你好,我的是15 年的1.5翼虎,冬天放在外面一晚上然后打火,没有异响。但是一加油门发动机仓右侧有种螺丝松动的哒哒哒振动声音,但是车温上来了就没有了,还有就是车放在车库里(冬天14℃),开出来直接加油就没有这种这种情况。请问是怎么回事。
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福特翼虎2015款,3个月前市内正常行驶水温显示到顶端120度,行车电脑显示发动才几引擎过高,车就只能开二三十码的速度,跑去汽修厂维修,换了一个温控器,然后正常了,当时防冻液位置正常,刚好用了三个月,前两天又来了出祝报道警,与上次一样,又去上次维修店维修,老板特意买了一个福特原厂水温温控器,换上后报警灯还是亮起的,老板说要解码后才能消失,然后解码后正常了,才跑1天,昨天水温高又报警了,这次我去4S检查散热风扇转速是否正常,再者进气隔栅电机是否正常打开隔栅。
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福特翼虎冷启动后热车一段时间水温85度后排气管轻微冒白烟,加油更多,丢油后怠速不稳,严重会熄火,加油就一直冒烟,加油有力的,尾气太多感觉跟不上排闷熄火了,查故障,发现拔掉气门适盖进气废气管后,白烟消失,无论怎么都正常了,曲轴进气门适盖的废气随加油门会变大白气,火嘴有轻微湿,但并不像汽油,像汽油和机油的混合物,隔夜的废汽油那样有点粘,这台发动机是换了新裸机的
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汽车火花塞断了,更换了火花塞,是用挫刀把断的剃出来的,师傅更换完火花塞后,开回去就发现车没劲,发动机转速上去了,车速上不去,以前很少上三千转,现在随随便便就是三四千转,车速最多六十多码就上不去了,之后除了故障灯,去修理店检查,有一个故障码,大概说是涡轮增压没有介入的意思,师傅二话没说,把我涡轮机拆了下来,说涡轮机坏了,但是肉眼看不出哪里坏,叶片完好,轴有一点点间隙,我说没坏,修车师傅说坏了,到底涡轮机坏了还是别的什么地方坏了,还是他拆火花塞的时候不小心把哪里碰松了,还是什么情况,希望能有一个专业的师傅给我说一下!报了增压压力传感器和进气温度都是电压高,这种情况多半是传感器以及线路故障可能性大,然后再检查涡轮增压传感器以及电磁阀,检查管路漏气。
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2023-09-04
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