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技师任德智可能是传感器坏掉了
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技师任德智电脑读取故障码再发来分析一下原因了
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我是2011年志俊,1.8手动挡,目前行驶65000公里,一直有个问题至今无法解决。就是在急加速的时候,车速大概90迈的样子,车子开始抖动,车速到了100多,松油门抖动稍加明显,车速降到100以下抖动消失,匀速行驶没有这种情况,稍大油门加速就出现抖动,低速行驶正常,麻烦各位大师发表下意见。
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2006年的桑塔纳3000,跑了18万公里,车况一般,最近车子突然抖动历害,发动着就开始抖,开起来低速高速都抖,低速抖动严重,高速稍好一点,换挡时抖动特别严重,费油、无力、速度上不去,排气管声音异常。刚开始是间歇性的,昨天抖今天不抖,现在是天天抖,到修理厂检查说是氧传感器的问题,从旧车上拆了一个插头不匹配无法更换,但我自已感觉好象是缺缸或火花塞的问题。那位大师指点下到底是什么问题?1+根据你的描述,你的这个情况检查是氧传感器问题,而且报的是加热问题,一般是氧传感器或者线路问题 2.建议把插头拔掉进行测量一下线路是不是正常的 很高兴为你解答
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桑塔纳 3000,06年上牌,行驶163000公里,二手车。昨天下午跑了五公里高速后出现行熄火的现象,出收费站后开始怠速抖动,发动机突突几声,紧接着熄火,只要是怠速情况就不着车,轰油门能着车,此症状大概持续了两个小时,启动次数有十次左右?到达目的地停车两个多小时后启动一切正常,昨天踩油门感觉跟加不上油的感觉似的,深踩油门踩下去转速不提升或只提升一两百转,起步无力熄火,再次启动还是那样,踩油门时排气管有放炮的声音,此症状在三四次启动后消失,熄火的症状持续了大概一个多小时。以前也有过同样的丢油门熄火的症状,但是以前的故障持续时间短,而且二次启动不用加油,怠速仍然可以着车,昨天怠速直接打不着火。火花塞刚换的新的,点火线圈和高压线都还没有更换。请各位专家赐教!
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各位大神,求解!我的车是桑塔纳志俊,出租车,多点,双燃料.现在已行驶707777公里.火花塞、缸线、电工已检查完好无异常.喷油嘴,修理厂已检查畅通无异常.因最近几天气温下降,车辆在行驶等待信号灯,堵车排队时频繁熄火,之后我去调气的地方检查,说是把空气传感器插头拔掉就好了,拔掉之后再无熄火,插上之后熄火重演,调气师傅说空气传感器坏了,因为我的车还有4个多月就报废了,所以调气师傅说把空气传感器拔掉不要再插,让我跑车去,说对车无障碍,但是最近我又发现车在挂一档起步20码加油时有顿挫感,不能多加油,顿挫感时不能多加油只能缓慢加油,请问一直不插空气传感器插头行吗?对车有无大碍?车顿挫问题怎么解决?
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12年的志俊,七万公里了…最近总是怠速熄火,然后就打不着了,隔一段时间重新打火又着火了…请问什么情况?出现这种情况建议把燃油泵更换了,再就是把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下
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你好,我的08款桑塔纳志俊,跑了十万公里,冷车启动有缺缸现象,自己熄火了,第二火就好了,总感觉怠速抖动的厉害,已经有半年了,火花塞是年前新换的,机脚垫是前几天换的怠速抖动,如果不缺缸的话你把废气阀到进气歧管的管扒开堵住如果不抖的话换废气阀
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桑塔纳3000 05年的 车跑跑自己熄火 怠速不熄火 换挡时熄火 熄火后很容易就能打火 打火之后跑跑的还是熄火您好,根据故障码分析。先检查碳罐电磁阀。看看有没有漏气长通现象。然后清除故障码看看还会出现什么故障码。然后再根据故障维修
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我的车是12年的,跑出租车,被改为油气两用的,现在行驶43万公里,早上发动温度起来了后,转换成气时,怠速不稳,转速上下抖动,容易憋熄火
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09年桑塔纳志俊11万公里,前天白天没动车晚上用车启动以后怠速在500转到熄火之间徘徊,发动机带着车身都在抖动试着给油提升转速轻轻踩有反应但是提不上去深踩根本没反应直接熄火!经过多次熄火后好一点能开了 但是空档滑行的时候怠速直接下降不跟油仍然熄火!没有任何故障灯亮!这个是节气门积碳多了造成的,把节气门清洗了就行了
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大众志俊手动挡,早上启动要好几次才打着,成功后发动机抖动,怠速不稳,行驶中加速时有时无,换挡踩油门发动机抖、加速困难,等红灯后一挡加速有时会熄火,节气门喷油嘴都换过还不行,请问怎么办你好师傅,读取故障码,测量汽油压力,希望能帮到你,祝你生活愉快
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大众探影行驶中踩油门时加速缓慢怎么回事?
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