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技师杨继坤你好，我是汽车大师金牌技师-张明顺，很高兴为你解答。 -
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技师杨继坤你好，发动机上有一个废气阀有没有换 -
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匿名网友没有换过 -
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技师杨继坤一般废气阀坏了也会怠速抖而且没故障码 -
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匿名网友就这种现象出现这车跑了近一万公里了，多数是高速 -
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匿名网友节气门前一段时间刚洗过 -
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技师杨继坤怠速抖动，如果不缺缸的话你把废气阀到进气歧管的管扒开堵住如果不抖的话换废气阀 -
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匿名网友那还有什么可能性呢 -
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技师杨继坤单单怠速抖原因很多，比如气门轻微漏气，活塞环轻微蹿气，油品不好，点火弱，进气漏气，空气流量计不行都会导致怠速抖，还有曲轴传感器，凸轮轴传感器 -
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匿名网友那像冷车启动突突几声自己熄火这种情况呢，还有没有哪种可能性 -
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技师杨继坤冷车启动跟水温传感器关系大，最好先读读数据，冷车的数据 -
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匿名网友哦，好的好的 -
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匿名网友先换个废气阀看看 -
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技师杨继坤恩，因为大众的废气阀坏，就是这个现象，最好堵住废气阀到进气歧管的管，如果不抖了，那肯定是它问题，换就没错 -
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匿名网友好呢，谢谢师傅了 -
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技师杨继坤不客气～～
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我的志俊2.0自动挡车 2010年的，前年开始慢慢的发生启动抖动，天气冷了启动抖动厉害会熄火，再启动就好了，去年春天热了就好多了，去年冬天冷了又开始启动抖动直到熄火，重新启动有时候需要二次才可以而且需要带油门，代驾师傅说我的车抖动厉害，最近我换了三滤和火花塞。感觉好多了，今天又清洗节气门。刚才试了一下怠速1100转重新启动就好了（怠速800转）。感觉故障没有彻底消除。然后在试了冷车启动发现怠速还是1100转需要二分钟才降到850转并伴有轻微抖动。请您给我诊断诊断。这种情况要检查一下水温传感器，另外就是要检查一下，是不是汽油品质的问题？
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我的桑塔纳志俊车四年半了，最近冷车不好启动，每次都是着一下就熄火了，要十次才能正常启动，热车都是一下就着了。动力也还行，就是怠速有点抖，小油门时发动机转速提升慢，但一上二千转速就好了，求大师们诊断下会是什么原因？
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2006年的桑塔纳3000，跑了18万公里，车况一般，最近车子突然抖动历害，发动着就开始抖，开起来低速高速都抖，低速抖动严重，高速稍好一点，换挡时抖动特别严重，费油、无力、速度上不去，排气管声音异常。刚开始是间歇性的，昨天抖今天不抖，现在是天天抖，到修理厂检查说是氧传感器的问题，从旧车上拆了一个插头不匹配无法更换，但我自已感觉好象是缺缸或火花塞的问题。那位大师指点下到底是什么问题？1+根据你的描述，你的这个情况检查是氧传感器问题，而且报的是加热问题，一般是氧传感器或者线路问题 2.建议把插头拔掉进行测量一下线路是不是正常的 很高兴为你解答
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桑塔纳 3000，06年上牌，行驶163000公里，二手车。昨天下午跑了五公里高速后出现行熄火的现象，出收费站后开始怠速抖动，发动机突突几声，紧接着熄火，只要是怠速情况就不着车，轰油门能着车，此症状大概持续了两个小时，启动次数有十次左右？到达目的地停车两个多小时后启动一切正常，昨天踩油门感觉跟加不上油的感觉似的，深踩油门踩下去转速不提升或只提升一两百转，起步无力熄火，再次启动还是那样，踩油门时排气管有放炮的声音，此症状在三四次启动后消失，熄火的症状持续了大概一个多小时。以前也有过同样的丢油门熄火的症状，但是以前的故障持续时间短，而且二次启动不用加油，怠速仍然可以着车，昨天怠速直接打不着火。火花塞刚换的新的，点火线圈和高压线都还没有更换。请各位专家赐教！
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桑塔纳3000冷车正常跑热后缺缸什么原因，我的车是油改气车，前段时间开始跑高速时有顿挫感，转换到油上正常，继续到气跑直到最后油上也缺缸排气管发突，断缸测试均为一缸缺缸，火花塞缸线都换新的，高压线圈修理厂换了一个试了下好象也没问题。找不出毛病再跑跑又正常了。再过几天又出现这个情况，测了缸压，一缸7个过点，其它8个半。这次出现情况后，改气厂给换了喷轨3O0大洋，换上一切正常，可笫二厂上高速跑了一百来公里又出现了，闹心呀。第二天早上起动车又一切正常，求各位大神给指点一下了。缸压处于临界值，最好是修一下发动机，大修一下。再有就是检查你的喷油嘴线路，油改气的线路非常容易出问题。
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桑塔纳志俊出租车版2010年1.8L双燃料 前两个月在一次一星期没开之后，开始出现异常，然后每天电压低，经常停一晚上就打不着火了，开着车路边停车，回来还是能打着火的。然后直到有一次，我又一星期没开车，然后打不着火了，习惯了，就用移动电源打着火，然后怠速下把移动电源拿走竟然熄火，怀疑可能是电瓶亏电报废了，反正用了很久了就换了个电池，瓦尔塔蓝屏，最近20天每天开，早上5公里，晚上5公里开大灯，一开始都感觉正常，突然最近几天，感觉车慢慢的没电了，就是那种每次打火都越来越吃力的感觉，车窗已经不够力升上去了，需要手借力推上去，怀疑发电机问题，但是应该没有全坏，不然应该支持不了那么久的打火，大灯，冷却风扇等等电器，求如何排除故障和维修，谢谢~
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我的车是12年买的桑塔纳志俊，跑了3万8，前段时间在高速上追尾，将右大灯部分撞烂，换大盖、灯.侧护板、右风扇和空滤盒等，当时发动机没伤着，修了半月，提车时启动了几次才着火，因为当时是秋天，停一天就难启动，就是着火以后转个3.5秒就熄火，听声音象缸里活塞拉不动，前几天换火花塞，换汽滤换水温感应器，清洗节气门和油嘴，没有解决问题，钥匙连电停3秒，3次后启动也不着火，油泵没问题，我怀疑碰车后发动机外部受伤，修车师傅说发动机外面也没什么了，再就是启动后方向盘抖动的历害，水温上来后一切正常，电脑也查不出问题，请大师指点，谢谢。
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气缸二失火，志俊刚大修完气缸二失火，志俊刚大修完【车型：桑塔纳志俊 2008款 1.8L 手动舒适型】 根据你的描述需要检查一下火花塞点火线圈的跳火是否正常。还要检查一下喷油嘴的喷油量是否正常，在对比一下缸压是否正常。
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桑塔纳志俊，经常开一段时间，就缺防冻液，也没有漏的地方，怀疑是缸床垫坏了，打开后，缸盖磨好了，缸体也推了，安了一个石棉刚床垫后，车在怠速的情况下，水温显示九十度，过一会电子扇也开始启动看起来很正常。可是上路三四公里，水温显示超过九十度，电子扇不工作。我就马上停车，没熄火，水温指针慢慢的回到正常的九十度。一会电子扇就开始工作。志俊水温高，行驶风扇不转，怠速没有问题，一般建议检查节温器、热敏开关、风扇及控制器
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车一直正常，就是冲缸换钢垫后，怠速正常，踩油门会熄火！你好，根据你描述情况分析，如果车子没有换缸垫是正常，现在怠速正常，断一二喷油插头，发动机转速没变化，加油门熄火，首先检查燃油压力，和一二缸喷油高压火以及缸压，很高兴为你解答
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