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技师孟帅帅你好,是的,这样是正常的,熄火后记录仪就关机,这样正常的,希望我的回答对你有帮助
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技师孟帅帅在么?您的问题已经解答,看到后如还有疑问,请及时回复,以便我及时为您解决问题,谢谢。
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北京现代瑞纳13款,现在车锁自动弹起。但是车热的时候没事。头天晚上车锁上第二天就会自动弹开。而且早起天冷的时候,按下车锁又会自动弹起。本人感觉跟温度或者发动机冷热有关系。车锁在14年因为盗窃差点被偷,所以当时在汽配城换了一套锁,非原装。问了几个修车师傅都没有头绪。看其他大神有什么高见。在此谢过。你好!根据你的描述,非原装中控锁内机械结构有所不同,和天气冷也有很大的关系。 非原车的中控里面的齿轮电机机构与,原车中控锁里面的齿轮电机机构不一样,尤其是在天气寒冷的时候里面的润滑油脂会发硬、发黏导致中控锁回位不好等现象。
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你好,我的是13款现代瑞纳,今天想开车时,发现电瓶没电了,找邻居搭车,然后邻居的车启动状态,他把正负极搞反,当我夹负极的时候出现火花,我不懂,邻居说没事,我就上车起车,然后没打开,但是鱼刷在没打开的状态自己动了,然后赶紧下车把过龙拿掉,然后又从新搭好正负极,车启动了…启动后把过龙拿掉,车运行两三分钟灭火了,然后又搭一次,着了五分钟左右灭火,然后找修电瓶的人说电瓶没电需要充电,我想问,这种状态,车有没有别的地方会损坏…要明天白天才可以换电瓶,现在不知道车内电路电脑是否正常当搭电瓶时出现正负及接反的情况是比较危险的,轻微会导致一些重要用电设备的保险丝熔断,严重时会出现电脑板损坏,直接导致车辆无法启动,鉴于您的车辆可以正常启动,如果换掉电瓶以后,车辆正常着车,故障灯也不点亮,路试正常,只能说明发动机系统传感器工作正常,您还需要试一下音响空调包括灯光雨刷电气系统各个功能,都需要操作一遍,如果各系统都正常,那么您的车辆是没有存在任何问题的
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你好,我的是13款现代瑞纳,今天想开车时,发现电瓶没电了,找邻居搭车,然后邻居的车启动状态,他把正负极搞反,当我夹负极的时候出现火花,我不懂,邻居说没事,我就上车起车,然后没打开,但是鱼刷在没打开的状态自己动了,然后赶紧下车把过龙拿掉,然后又从新搭好正负极,车启动了…启动后把过龙拿掉,车运行两三分钟灭火了,然后又搭一次,着了五分钟左右灭火,然后找修电瓶的人说电瓶没电需要充电,我想问,这种状态,车有没有别的地方会损坏…要明天白天才可以换电瓶,现在不知道车内电路电脑是否正常能启动没问题,放心用,最好去修理厂用解码器读取发动机有没有故障,做个检查比较稳当
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你好,现代瑞纳13款,1.4排量。一次我自己更换火花塞,在拆下三四缸点火线圈后,发现我的工具拆不了火花塞。于是把点火线圈装回去。有一个火花塞回装时候发现压不下去。就通过紧螺丝来达到复位(印象中还是没有完全压下去),第二天发动机启动不了,喊了修车的来换电瓶启动后发现缺缸(点火线圈没有压下去那个杠),于是重新拆装了此杠的点火线圈,后问题排除。大概两个月时间后,车子行驶途中1500转左右窜的厉害根据描述,冷车抖动明显热车正常,这种情况一般都是积碳引起的抖动,其次就是混合气不对引起的抖动
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一三年买的现代瑞纳,有三十万公里,今天小雨,出门刚上高速几公里,ABS灯和刹车故障灯就亮了,进挡加油音乐也停了,挂空挡音乐又正常了仪表像短路一样,闪烁,发动机没熄火,正常运转,在小修理厂检查说是电机发电量高,有十四伏,我想问问是什么原因,该怎么处理你好,发电机正常情况下发电量就是在13.5到14.5v之间,只要不超过15v,就是正常的发电量。你这种情况可能是发电机发电量不稳定或者是电瓶老化造成的
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14年现代瑞纳,手动1.4L.开了78000公里了,过年的时候爬山路,坡度大,频繁的半离合启动车,然后就闻到一股很大的橡胶烧燃的味道。当时车感觉没有什么问题,直到第二天开车的是发现在离合完全放开后加速过程中出现顿挫感,车子一窜一窜的。特别是车子跑热了的时候出现的比较频繁。后来换了火花塞,清洗了喷油嘴,节气门。刚开始还好,感觉车子正常了。开了3天的样子,我感觉空气滤芯有点脏,然后换了个空气滤芯。晚上开车回去,开了几十公里后,车子停下来等火灯时,车子怠速出现不稳,怠速往下降,车子抖。怠速呼高呼低。然后我把大灯关了,怠速又正常了。开始我以为电瓶和发电机有问题,第二天我用万用表,没有发动车费时候,电瓶电压是12.9V,发动车,电瓶电压是,14.2,说明电瓶和发电机都没有问题。直到现在,车还是这样,冷车开没有问题,车子开了10多公里后,停车怠速就有点问题,而且发现高速时,转速表上了3000感觉车子的发动机声音比以前大,车子有轻微的抖动。目前开了大灯以后怠速不稳定,这个首先处理节气门的问题,节气门清洗了,必须重新做匹配,让电脑记忆当前节气门的开度,这个才能够正常的控制。另外车辆有工作不良的情况,还得检查火花塞燃烧的是什么情况,这个火花塞的间隙会影响车辆的抖动以及点火性能,另外就是点火线圈有工作不良的情况,同样也会出现这个问题。
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今天把车停在一个斜坡上,车头冲上,停了大概半个小时,在开时第今天把车停在一个斜坡上,车头冲上,停了大概半个小时,在开时第一次启动的时间感觉比平常的时候时间长,而且转速表显示转数为零,灭车后第二次启动用时和平时又一样了,但从新启动还是不显示发动机怠速转数,这次没灭车直接挂倒档走了,走了一两米后转速表又恢复,但是停车后可以看到转速表指针忽高忽低在500到700转之间徘徊,以前怠速基本上在700很稳定,开着跑了会又没事了,在次启动上述问题没在出现,发动机听着也没别的杂音,现代瑞纳老款1.4的排量,手动挡,跑了两万公里左右,今年九月份做的2保做的内容个一保一样,故障灯也没亮,求大神解疑
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今年7月份买的,买了没几天4s店就打电话过来说我们加装的导航有问题让回去检查下(他说是我报的故障,担是我没有报过故障) 问题是这样的:我的是一键启动的,息火后导航不会自动关机(仪表盘会显示一辆车底下加一把钥匙的LOGO)再一开一关才能把导航关闭那个LOGO也消失了。有时候手动关了导航再息火那个LOGO亮了也锁不了车。 请问下这是什么问题呢? 就是图片上这个LOGO,好像是有锁的没怎么注意看
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师傅你好,我的车是10款1.6自动瑞纳,目前5万公里了,车子有个毛病就是在怠速情况下或者起步情况下,轻轻踩一点油门时,油门会上到1000左右然后会突然降下来,降到500左右又回到正常,冷车发生几率比热车高,热车偶尔也会发生。如果在P挡起步,车就会刚启动,然后转速下来动力丢失,然后又马上回到正常,偶尔还会憋熄火,起步如果直接大油门没有问题。如果在N挡时,就会很容易复现油门上去马上下来,发动机转速低了也抖动,这种情况反复发生几次,发动机故障灯就会亮起来,故障码每次都是好几个,每次也不一样,然后过几天故障灯就灭了。换了机油,火花塞,请问这是什么问题。
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我的车是12年2月上牌的瑞纳1.6自动挡的车。去年出现过一个故障,堵车时轻踩油门转速刚到1000多就突然不顺畅,转速掉下来,车子发冲,有时还熄火。如果是油门稍微给大点的话,转速能迅速过1000就不会有这个问题了,车子收油门的时候会有顿挫感,那时候更换了一个VVT阀,故障消失用了不到一年故障重现了。现在情况如下,刚启动车辆,一切正常,行驶一段距离后,低速行驶(轻踩油门)就会出现转速不稳定,然后故障灯亮,只要故障灯一亮,这种轻踩油门转速下降的情况就会消失,我直接把VVT阀插头拔了但是车明显没有以前有劲,收油门的时候顿挫很强烈,怠速还不稳定,停车时车门解锁都会引起转速大波动。行驶一些时候故障灯灭了,然后又会出现轻踩油门转速1000多一点的时候转速掉下来,甚至掉熄火,稳一稳又转速又回到正常,再轻踩,又会同样出现。我在网上买了一个新的相同型号的VVT阀,昨天把它装上去,刚开始感觉一切都正常了,把车开去修理店消故障码,有4个故障码如图。今天早上发动汽车,故障灯没亮,走一段以后,轻踩油门还是有一点那个故障,走一段距离以后,轻踩就没事了。这个困扰了很久很久。首先检查正时对不对,然后重点检查机油压力
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