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技师彭德刚离合肯定轻好,开起不累,不知道你多少公里了,一般离合重就要换三件套才能解决没发调整
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匿名网友快九万公里了
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技师彭德刚那就直接换吧
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匿名网友谢谢了
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技师彭德刚不客气,谢谢采纳
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匿名网友一般要多少钱?
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技师彭德刚4s店要1000多
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你好,我开的是斯柯达明锐1.6手动5档,起动了(除热车)就听到小的咔咔咔咔声,但踩离合就不响,(我在换离合器片全套以前就这样响)换了也响,不过现在换不是原厂的,LUK的,会不会有影响!还是波箱问题?
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我是07年斯柯达明锐1.6手动挡,15万公里换过2次离合器总成,第一次还的原车法雷奥2万公里就不行了,新车的也是,就是起步颤抖很厉害,网上查了查说是通病,要换2.0.的离合器才能解决,第二次换了LUK的离合器4件套,好了很多,现在有个问题是车辆行驶的时候吧脚轻轻放在离合器踏板上震动很厉害想问一下是怎么回事,是踏板震动奥
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斯柯达明锐1.6手动挡,离合器太重了,行程也高,一挡和二挡时候会感觉,压下离合器的时候还可以,抬起来的时候感觉劲太大了,就像人的手往上顶着一样,特别难控制,堵车的时候经常换挡就是车子顿挫,很伤脑经,本人开车五年了,求大神指教
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人生第一辆车,功能就是家用,现在关注的车型是一五款标志408和斯柯达明锐1.4的,对双离合还有点闹心,因为朋友的速腾开了不到三千公里,离合器就坏了一个,请大师指点,或者推荐更好的车型,预算裸车十二万左右,谢谢!
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雪佛兰爱唯欧12款,离合器踏板,要费很大的力才能踩下,尤其是城市拥堵路面,频繁的踩离合,我开过大众的,斯柯达,尤其是明锐经典款的离合好轻松,舒适,分离感觉蛮好,感觉开自动档似的换档很迅速,一点不拖泥带水,有什么解决的办法吗,或者更换?
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我的车是斯柯达明锐明锐,2011年的车,1.4T7档双离合,之前因为跳档问题换过机电单元电脑板,但是做不了基本设定,提示离合器方面有故障,开起来的时候会有忍油的感觉,转速表不稳定,轻微的来回动,尤其是在7档上,一上2000转,就会有异响,像喘气那种感觉,请问各位高手,这是哪方面的问题,要怎么解决?
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师傅们好!我想咨询一下很严重的问题,我的车是09款斯柯达明锐1.8T六档手自一体变速箱的,14年买二手的 原车子已经跑了10公里,买到手才发现油门稍微踩大力一点时瞬时变成6000转然后砰跳一下 !感觉像是牙轮铰接不好一样 ,反正就是不能急加速!要轻轻踩油门就还没事!四S的师傅试了车他说可能是离合器有问题 如果要换的话是7000多元当时因为师傅也没有百分百确定是哪里出问题就没换 ,回来又忍了十几天实在受不了我又到四S店决定换离合器的时候另外一个师傅说这车没有离合器的又换不成了,究竟这车是哪里出问题啊?
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昕锐手动1.6 12档是顿挫明显,12档转速上2000以上速度还是提不起来,总感觉有一节油门行程是空的。开了空调5档或者4档油门变得很轻踩很深才有提速。还有我新手,问下我的驾驶喜欢有问题不,我离合是快踩轻放,放的时候加档的话带点油。为了省油我一般不换挡的时候有是,1400-1500转的转速有问题不。
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我的车是16款明锐手动!最近离合器踩下去抬上来!有种吱吱的感觉!到4S那边修理师傅离合器上给打了点油!可是还是没好!给总公司打了个电话咨询的一下!因为我这个车有免费换隔音棉的索赔!上午吧车开4S店了!顺便给工作人员说离合器还是不行!因为有事我走了!到下午提车时!工作人员说离合器让师傅给你又看了下你回去在试试!现在车子基本上没那种吱吱的感觉了!今天4S店突然给我打了电话,说离合器给进行索赔!他那边给进货!我估计是总公司给4S店打电话了!我现在纠结到底是换还是不换!现在车子基本上感觉不出来吱吱了!我担心换了没原装的好!技术不行!还有索赔!那边说索赔的零件!跟整车的保修期!给指条明路!谢谢建议去更换
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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