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技师郑千秋180度
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四缸发动机曲轴是每个缸独自用一个曲轴,也就是90度,还是两个相反的曲轴也就是180度呢?
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汽车四缸发动机的这个图我不明??为什么一缸曲轴从0度转到180度,一缸是作功行程作??从180度转到360度是排气行程的??为什么??从0度转到180度不能是排气行程吗?为什么??
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汽车四缸发动机这个图是什么意思??我都不明为什么说曲轴从0度转到180度,第一缸是作功行程的??为什么??其它三个行程不可以吗??为什么??
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发动机曲轴箱外有三个孔是干嘛的,孔跟水道那么粗,但是没有通到发动机内部,外面看深度只有几厘米,四缸发动机只有三个这样的孔
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2010年科鲁慈1.6LDE发动机,水温高,拉缸,大修。换缸盖总成,机油流量阀,活塞环,活塞,大修后发动机无力,经电脑检测,排气凸轮轴位置与曲轴位置不合理,用的是正时专用工具装的正时,测量缸压只有四兆帕,气门不漏气,把进气凸轮提前20度角,缸压有七兆帕,排气凸轮提前10度没有故障码,但还是加速无力,怎么破???发动机缸压低,需检查气门和活塞环,建议更换进气凸轮轴皮带轮,检查凸轮轴是否适合这款发动机的,
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你好老师,我这有翼虎1.5T发动机装正时皮带,专用工具四件套买了,曲轴的地方需要请教,差资料说曲轴对的是一钢上止点,应为曲轴固定专用工具找不到曲轴上的点,我就拆了火花塞先找到的一缸上止点,然后把工具伶进曲轴,工具能把曲轴顶转大约30度,然后螺丝到底,但是曲轴还能逆时针转动,费好大功夫终于在曲轴上找到一个点,螺丝进入后左右都转不动了,但是好像一缸又没有停留在上止点,装完打不着车请教曲轴点怎么找根据图片对正时,还有曲轴一缸上止。
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异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。 ②维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有:凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;曲轴折断;活塞销衬套松旷;凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 ③异响在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有:连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容;活塞销折断;曲轴折断。 (2)异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验,通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷,以鉴别异响与负荷的关系。 ①某缸断火,异响顿无或减轻。发响的原因有:活塞敲缸;连杆轴承松旷;活塞环漏气;活塞销折断。 ②某缸断火,则声响加重,或原来无响,此时反而出现声响。发响的原因有:活塞销铜套松旷;活塞裙部锥度过大;活塞销窜出;连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净;飞轮固定螺栓松动过甚。 ③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有:曲轴轴承松旷。 (3)异响与温度的关系 ①低温发响,温度升高后声响减轻,甚至消失。发响的原因有:活塞与缸壁间隙过大;活塞因主轴承油槽深度和宽度失准;机油压力低而润滑不良。 ②温度升高后有声响,温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有:过热引起的早燃;活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反;活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小;活塞变形;活塞环各间隙过小。 (4)异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系,尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言,凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次;凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。 ①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有:活塞敲击缸壁;活塞销发出的敲击声;活塞顶缸盖;连杆轴承松旷过甚;活塞环漏气。 ②由配气机构引起的异响其原因有:气门间隙过大;挺杆与其导孔间隙过大;凸轮轮廓靡损;气门杆与其导管间隙过大;气门弹簧折断;凸轮轴正时齿轮径向破裂;气门座圈松脱;气门卡滞不能关闭。 ③若异响与工作循环无关,则应注意其发响区域。通常,由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障;若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声,则可考虑是某些旋转件有故障。 (5)异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时,必然会产生一定程度的振动,根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
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您好马师傅 上次按您的提示检查了缸压 是四缸压力不正常 后来将发动机拆缸大修了 进行了镗缸,铰气门,换气门坐圈。修好试车发现两个问题:1.发动机不缺缸了 四缸不失火了 但还是抖动 感觉比没修之前还厉害点 修车的师傅说正常 2.短途试车过程中发生了两次熄火 低速转弯时发生一次 70码速度时发生了一次。请问现在如何调整维修方向,C30怠速时的转速在700左右 是否正常? 谢谢熄火可能凸轮轴位置传感器或线路有问题,发动机抖动可能气门间隙误差大,测一下气门间隙。
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2019年6月生产宝马120i,F52,B48A20C发动机,客户驾驶比较激烈,导致2缸活塞破裂,然后拆发动机更换,组装好以后出现130F20排气凸轮轴,曲轴:相互不可信,角度偏差超过公差。还有120408增压压力调节:作为后续反应关闭。这两个故障码,正时当时用专用工具对好的。根据客户反应,需要拆掉进气凸轮轴传感器气进行调整信号盘。
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1.什么是压缩比?其大小对发动机性能有何影响?2.配气机构有何功用?其布置形式有哪几种?3.什么是大循环?什么是小循环?分别画出其冷却水的流动路线。4.试分析发动机机油压力过低的原因5.气门间隙的功用是什么?气门间隙过大或者过小有什么害处?如何调整气门间 隙? 名词解释:气门间隙 配气相位和气门重叠角 发动机怠速 活塞偏缸 发动机怠速 发动机的工作循环 1.发动机是由哪些机构和系统组成的?2.试述冷却水路大循环和小循环的路线。3.曲轴箱通风装置有何作用?是如何工作的?4.发动机的排气净化装置有那些类型?各采用什么净化措施?5.试列出四缸四行程及直列六缸四行程发动机的发火顺序。 1、发动机气缸压力低的原因? 2简述气环密封原理? 3、绘出化油器发动机燃油供给装置简图?
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四行程四缸发动机曲轴相邻工作两缸的曲拐之间的夹角是()
4冲程4缸发动机的曲轴相邻动作的2缸的曲轴角为()。 A.60B.90C.120D.180答案参考正确答案: b
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