奔驰e300，电脑检测二次空气流量过低、二次空气_比亚迪_比亚迪e3

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陈超

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响应时间:1分钟

2024-04-14 14:01:48

技师陈超

现在的故障代码依旧是二次空气流量过低吗
技师陈超

提供一下车身铭牌故障代码图片
匿名网友
匿名网友

没有更换二次空气泵时，冷车启动发抖和发动机异响，现在没有了，但故障灯还是亮。刚查了就是显示0810代码
技师陈超

你是车主还是技师，
匿名网友

之前也是这个故障码
匿名网友

我是车主
技师陈超

车主我给你说方案
匿名网友

换了好几个地方修理，都没有彻底解决，无语了
匿名网友

您说吧
技师陈超

第一个故障代码气缸列二混合气过稀，需要到修理厂，使用烟雾测试，检查进气是否存在漏气，第二第三个故障确定二次空气泵工作，并且没有泄露，就是缸体内部积碳堵塞导致流量低，这种情况两个解决方案，一拆下发动机处理缸体通道积碳，二屏蔽二次空气功能，
技师陈超

从节约角度可以直接屏蔽这个功能，实际对车辆并不会导致任何影响。
匿名网友

怎么屏蔽二次空气功能？把空气泵的连接解开？
技师陈超

不，什么都不动，使用奔驰工程师电脑，进入超级工程师模式。把车辆配置二次空气泵移除就行了
技师陈超

你这个需要到一个有奔驰电脑的地方，如果他不会，我们这可以远程屏蔽，费用一般在五百左右
技师陈超

屏蔽只针对二次空气泵，其他功能不影响的
匿名网友

好的，懂了。那如果清理积炭，只能到修理厂处理是吗？一般的修理厂费用大概多少？一般多少？
技师陈超

得拆下发动机，在机舱内部无法处理，
技师陈超

这个费用很高，一般都在四千左右
技师陈超

根据描述的故障我给您诊断思路是:第一个故障代码气缸列二混合气过稀，需要到修理厂，使用烟雾测试，检查进气是否存在漏气，第二第三个故障确定二次空气泵工作，并且没有泄露，就是缸体内部积碳堵塞导致流量低，这种情况两个解决方案，一拆下发动机处理缸体通道积碳，二屏蔽二次空气功能，以上故障诊断是根据我十年维修车辆经验所得，希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决，
技师陈超

麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！
技师陈超
技师陈超

有没有哪里不明白的