二次空气喷射系统

二次空气喷射系统是指通过气泵将新鲜空气喷入汽车发动机排气管或催化转化器内，从而帮助进一步氧化或燃烧排气中的CO和HC，减少排放污染物的一种装置。

功能

二次空气喷射系统的主要功能是将新鲜空气喷入排气管或催化转化器内，从而加速废气中的CO和HC转化为CO2和H2O，降低发动机的排放污染。

根据空气注入的位置，可分为两类：

第一种

新鲜空气被注入到排气歧管的底部，使排气中的HC和CO只能从排气歧管被氧化。

第二种

新鲜空气通过气缸盖上的专用管路喷入排气门后气缸盖内的排气道，使废气中的HC和CO氧化更早发生。

根据结构和工作原理的不同，二次空气喷射系统可分为气泵式和吸气机式两种。

控制形式

根据控制形式的不同，它可以分为泵型二次空气喷射系统和其他控制形式。

气泵式二次空气喷射系统由气泵、分流阀、连接管、空气喷射歧管等组成。发动机转动气泵，气泵就会泵送大量的空气流进入分流阀，正常情况下，空气会进入空气喷射歧管，与排放废气中的CO和HC反应，转化为CO2和水蒸气，从而起到减少废气污染的作用。

当气压过高时，减压阀就会工作，瞬间切断向空气喷射歧管的气流，防止发动机回火。

几秒钟后，双作用阀下降，空气喷射歧管的空气供应恢复，二次空气喷射系统正常工作。