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技师姜旭根据你描述的故障现象,建议您先检查低压汽油泵压力是否正常,发动机负压是否正常,进气系统增压系统有没有漏气的,看一下前后氧传感器数据流是否正常,若后氧传感器数据变化频率和前氧一样,检查三元催化器本身,希望对你有所帮助,若问题没解决可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。 老板,您购买的是咨询服务,在服务时间内可以对您题目描述的问题进行不限轮次沟通,我们对过程负责。如果您需要技师对结果负责,那肯定不是咨询服务的价格了,您可以添加我的官方微信进行议价付费
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技师姜旭故障多久了,那年的车,多大排量得
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技师姜旭突然这样的吗,还是维修过什么
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海**7
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海**7
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海**7最后那一个是我拔插头的
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海**7换过 碳罐电磁阀 低压油泵 油泵模块 打烟雾没有漏的
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技师姜旭您是车主还是维修人员
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海**7维修的
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技师姜旭燃油压力现在多少
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技师姜旭加速有力吗
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海**7低压6.5
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海**7加速还行
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海**7司机说有一点费油
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技师姜旭稍等两分钟,有个车
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技师姜旭一会高压泵压力数据流发过来看一下
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海**7现在故障码消除了以后 保三元催化作用过低 完事就报燃油压力调节器1 和通过不正确 这后报的要跑个2 3天就出现
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海**7
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海**7
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技师姜旭就是三元催化作用低清除不了呗
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海**7现在是 消除了 出去跑一阵就有了 但是仪表不亮
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海**7我看废气温度 也在范围内 420℃左右
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技师姜旭嗯嗯,这个车积碳清洗过吗,平时加得汽油怎么样
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海**7这车加燃油宝 积碳没看
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技师姜旭氧传感器拆下来检查没,燃烧怎么样
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海**7前氧么
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技师姜旭嗯嗯
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技师姜旭后氧传感器电压看一下多少,
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技师姜旭看一下跳动频率快不快
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技师姜旭长短期燃油修正看一下
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海**7
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海**7跳动的快
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技师姜旭这么白?
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技师姜旭有点像硅中毒呢
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技师姜旭后氧传感器电压多少伏
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海**7等会我装上 看下数据
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技师姜旭清洗一下,在装
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海**7
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海**7
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技师姜旭后氧调的频率很快啊,和前氧差不多?
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海**7
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海**7后仰卡在1.275不动了
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海**7前氧现在基本都在1一下在0.995左右跳动
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技师姜旭刚才还0.7做一下呢
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技师姜旭后氧0.7左右呢
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海**7是的 现在就卡那不动了 我重新进系统还是在1.275
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海**7现在动了
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海**7后仰跳动的也挺快的
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技师姜旭正常后氧跳的慢啊,
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技师姜旭要是和前氧频率一样,那三元催化有问题啊
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海**7如果三元有问题 那不应该会报这个燃油压力调节器1啊 和这个通过不正确
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海**7不会报这个两个故障吧
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技师姜旭燃油压力的调节1一般情况下指的是低压汽油泵,若三元有问题,也有可能导致发动机电脑误认为燃油压力有异常
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技师姜旭三元催化有没有清洗过
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海**7应该是没有
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技师姜旭你可以先清洗一下三元催化,然后在路试一下,
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技师姜旭低压汽油泵压力用压力表测量没,跳的厉害吗
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海**7跳的厉害
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海**7那那个通过率不正确呢
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技师姜旭还有涡轮增压数据流路试一下,看一下实际值和标准值差的多不,增压有问题也会报催化转换器的故障码
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技师姜旭通过量不正确,看一下油箱排气系统有没漏气的
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海**7一般从哪打? 我从空滤管打行么
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技师姜旭可以,
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海**7我从空滤管打没有漏气的
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技师姜旭这两个故障码是一起跳出来的吗
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海**7这个就不知道了 司机每次来都是些三个故障 通过不正确的事红字的
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海**7我试的时候先报三元催化
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海**7
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技师姜旭增压啊?
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技师姜旭你一会在看一下,油箱排气管有没有堵塞或者变形的
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技师姜旭
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技师姜旭若没变形堵塞,可以先清洗一下三元催化,然后路试
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海**7行
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海**7我后仰给他加个屏蔽器行么
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技师姜旭要是有负压表在测量一下发动机负压看正常不
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技师姜旭这不一定好用,你可以试试
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海**7负压正常 我测了82
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技师姜旭嗯嗯
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技师姜旭先清洗一下三元催化看看
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技师姜旭若时间结束了有不清楚的可以加我企业微信
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技师姜旭麻烦你在问题服务结束后,帮我点亮一个免费的五星级好评,平台会立即赠送您带薪劵, 同是修车人,感谢。
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大众帕萨特三代ea888报机油压力调节阀电气故障曲轴轮前面有一个电磁阀量一下电阻,如果没有电阻,换了它。感谢你使用汽车大师。
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14大众帕萨特跑了5万公里发动机故障码三元催化剂系统气缸列1效率低于临界值需要清洗一下发动机的积碳,进气道,三元催化,燃烧室,检查一下火花塞
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12年帕萨特现在车子没力,跑不动,到4s店该查的换的都搞了,火化塞 点火线圈 三元催化 汽油泵,还没排除故障,请问大师是什么原因造成的?维修检测了这么多地方,涡轮增压是个要好好考虑的地方
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你好,我的大众帕萨特2013款今年6月开始出现发动机故障灯报警,经当地维修店检测后说是氧传感器故障,先后更换了前、后氧传感器后,没过多久又报OBD故障灯,维修店又说是三元催化器中毒需更换,于是在当地维修店又更换了三元催化器,但是更换三元催化器后一个月左右又再次报OBD故障灯,经维修店检测为三元催化缸组1混合
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大众帕萨特1.8,行驶中偶发熄火,油路火花塞缸线进气道都搞过!故障依旧!!电脑诊断出现三元催化进气支管凸轮轴位置传感器故障码,,
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1帕萨特1.8t发动机加速不畅。汽油压力正常,电脑检测一切正常,没有故障码,车速最多100码,汽滤也换了,换了增压器和三元催化,不知啥毛病,求各位大师于指点,谢谢!
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你好,有个大众帕萨特1.4T低速行驶有时油门加油不上是怎么回事呢?电脑故障码显示汽油压力调节器B性能您好,建议测量一下低压燃油压力,用诊断仪看下相关数据流,看下燃油高压压力是否正常,高压油泵可能性比较大
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爱车:大众帕萨特领驭 9 分钟 前 爱车:大众帕萨特领驭 7 分钟 前 10年帕萨特行驶中熄火加油无力故障吗有氧传感器内阻过大.空气流量计对地短路.二次空气泵对地短路 读取数据全是0.三个传感器都换了线路正常保险正常油泵油压3.5Pa点火线圈火花塞钢线都换了三元催化正常
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大众11款帕萨特3.0V6旗舰版,180000公里,发动机故障灯亮,停放一年左右!节气门不脏,汽油是中国石化98号汽油,碳罐电磁阀已更换,提示错误代码如下,请大师帮助!建议检查进气流量 喷油脉宽
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大众帕萨特报加冷却液泵继电器对地短路,发动机部件供电电路电气故障,燃油压力调节器2电气故障,散热器风扇促动1对地短路报附近冷却液泵继电器对地短路,发动机部件供电电路电气故障,燃油压力调节器2电气故障,散热器风扇促动1对地短路现在报故障的这些地方都可以同一个保险供电的,检查这个保险已经损坏更换就行,短路拔了哪个不再出现就是这个本身有问题
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三元催化坏了故障码,三元催化坏了故障码显示什么
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2024-07-30
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