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技师施济针应该是积炭多了清洗过积炭了没有
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匿名网友还有一个故障码‘燃油压力传感器功能失效。己更换燃油压力传感器但故障码位然存在,是不是与高压燃油泵有关,求解,谢谢
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帕萨特故障,气缸列1,燃油测量系统:怠速转速时系统过稀。求解觉方法根据您描述的故障现象,建议先检查活性碳罐电磁阀,应该是活性碳罐电磁阀有问题
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大众帕萨特故障码p2187气缸列1,燃油测量系统:怠速转速时系统过稀如果废气阀也不漏,也没有进气系统漏气,水温传感器的温度也正常,汽油压力也正常,正常情况下怠速40bar,如果都正常,那你洗洗喷油嘴吧,
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大众帕萨特。报故障码p2187:气缸列1,燃油测量系统怠速转速时系统过稀。会造成混合气稀的原因有(进气支管有漏气的,喷油嘴有点堵,氧传感器,空气流量计)跟拒描述,故障出现的时候是拆装进气支管更换水泵引起的,所以初步怀疑和排除的地方就是进气支管垫是不是老化没有安装合适,进气支管固定螺丝有没有滑丝现象
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大众帕萨特 1.8T 亮故障灯 抱p2187 气缸列1 燃油测量系统怠速转速时系统过稀你好,建议按照问询中方法排查,确定原因,区分清楚,范围不会太大,希望能帮到你
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新帕萨特故障码p2187气缸列1,燃油测量系统怠速转速时系统过稀需要检查有没有漏气的地方。火花塞点火性能不足或者喷油嘴赌塞喷油量过低,都会导致,需要逐步检查。
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帕萨特报p218700气缸列1,燃油测量系统,怠速转速时系统过稀EA888发动机,出现燃油系统怠速转速系统过稀大部分情况是漏气造成的,重点检查一下碳罐电磁阀是不是长通,还有就是废气阀(油气分离器)是不是漏气,,必要是更换。
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13款帕萨特故障,气缸列1,燃油测量系统:怠速转速时系统过稀。求解觉方法这是进气系统有漏气了,多余的空气进入缸筒燃烧导致混合气过稀,维修要用烟雾测试仪向进气系统打入烟雾看哪里有漏烟雾的地方,这个地方就是漏气点。还要检查一下废气阀,和真空管这是常见的漏气点。
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13款帕萨特故障,气缸列1,燃油测量系统:怠速转速时系统过稀。求解觉方法你好,帕萨特故障代码,气缸列一燃油测量系统怠速运转时系统过稀,这个是混合气过稀故障,气多油少产生的故障代码,建议用烟雾测漏仪测一下进气系统有没有存在漏气?检查一下增压管路有没有破损?空流数据是否准确?
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大众帕萨特 2012款 2.0T顶配,故障码08584 气缸列1燃油测量系统,怠速转速时系统过浓根据数据流显示需要把废气阀检查一下看需要更换了,空气滤芯检查一下更换了,进气流量数据稍微大一点,不正常
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上海大众帕拉特p2187气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀。你好,你已经换了废气阀,活性炭电磁阀也不常通,把进气岐管拆了,清理气门积碳,清洗喷嘴吧。另外增压传感器的问题,检查紫色线是否断开。
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迈腾气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀什么意思
如果迈腾Bank 1的燃油测量系统在怠速时太稀,发动机的节气门脏了,导致节气门在怠速时卡死,导致发动机在怠速时不能正常工作。清洗油门可以解决问题。汽车气缸的工作原理是引导活塞在气缸内做直线往复运动。热
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现代i30故障码p2187怠速时系统过稀
现代i30故障码p2187怠速时系统过稀现代i30故障码p2187是指现代i30车辆在怠速时系统出现过稀的情况,这可能会导致车辆性能下降和燃料经济性问题。本文将介绍这个故障码的可能原因和相应的解决方法
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