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技师黄卫标节气门变化怎么样 -
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技师黄卫标熄火时油压是多少 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友![]()
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匿名网友你觉得应该是哪里问题。 -
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技师黄卫标你踩节气门的时候数据流变化正常不 -
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技师黄卫标油压太低 -
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匿名网友正常 -
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技师黄卫标一般都在20bar以上 -
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匿名网友那要怎么处理 -
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技师黄卫标修过什么，怎么这样了 -
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匿名网友突然这样的，停半路上，突然打不起火了 -
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技师黄卫标最后怎么打着的 -
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匿名网友修过水泵，曲轴皮带轮，碳罐电池阀 -
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匿名网友还是打不起。加油能着，丢油就熄火 -
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技师黄卫标出现多久了？怎么会没有故障码，多试几次 -
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匿名网友 -
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匿名网友试了很多次了，都一样 -
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匿名网友试了不知道多少次了 -
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匿名网友油泵问题？ -
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技师黄卫标不一定，有可能油压传感器的问题 -
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技师黄卫标接洗油路的吊瓶试试 -
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匿名网友![]()
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技师黄卫标视频看不了 -
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匿名网友拆开进油管，有压力 -
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技师黄卫标吊瓶，直接去高压油泵，越过低压压力传感器 -
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技师黄卫标判断得是油路问题，接上吊瓶 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友试试 -
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技师黄卫标嗯 -
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匿名网友不行 -
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匿名网友还是打不发 -
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技师黄卫标你是在哪里接着 -
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匿名网友 -
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技师黄卫标油压多少 -
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技师黄卫标直接接到高压油泵上了？ -
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匿名网友4个 -
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技师黄卫标灌的什么东西 -
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匿名网友燃油清洗剂 -
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技师黄卫标灌汽油，把电脑接着读油压 -
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技师黄卫标如果还不行，油压数据如果没有变，把高压油轨传感器扒掉试试 -
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匿名网友好 -
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匿名网友用汽油一样，没变化。 -
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匿名网友拔掉传感器 -
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匿名网友19990 -
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技师黄卫标好了是不 -
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匿名网友没有，还是一样，拔掉传感器后，还是和之前一样 -
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技师黄卫标你换那些东西之前好着没有 -
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匿名网友？？ -
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技师黄卫标修过水泵，曲轴皮带轮，碳罐电池阀 -
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匿名网友这个是很久之前换的，这个问题是新出现的 -
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匿名网友跟这个问题没关系 -
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技师黄卫标节气门的实际值是多少 -
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匿名网友11% -
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匿名网友发车13-14 -
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技师黄卫标拔了高压传感器油压都19bar了还启动不着吗 -
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匿名网友是的 -
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匿名网友能启动，松油熄火 -
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技师黄卫标拔了传感器你是接的吊瓶还是 -
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匿名网友接的吊瓶 -
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技师黄卫标吊瓶压力多少 -
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匿名网友4个 -
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技师黄卫标直接接的高压油泵？ -
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匿名网友是的 -
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技师黄卫标把高压油泵的插头拔了试试 -
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技师黄卫标油轨的插上 -
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匿名网友好 -
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匿名网友把吊瓶取掉吧 -
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技师黄卫标嗯 -
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技师黄卫标先不去 -
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匿名网友嗯 -
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技师黄卫标如果还不行，读一下长期燃油修正值 -
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技师黄卫标如果混合气过稀得话，用烟雾测试仪测试有没有漏气的地方，看下节气门那里有个管子插在侧面是不是脱落，还有进气歧管侧面（右侧）有个红卡子卡了个管子是不是脱落 -
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技师黄卫标先看下管子 -
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匿名网友师傅有没有电话 -
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技师黄卫标这个平台不允许留联系方式，会封号，谅解！ -
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技师黄卫标好了没有 -
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技师黄卫标是不是那个管子脱了 -
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匿名网友没有脱落 -
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技师黄卫标两个地方都没有吗 -
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技师黄卫标拍照我看看 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师黄卫标高压油泵插头拔了怎么样 -
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匿名网友也一样 -
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技师黄卫标你给我发的油压是什么情况下的油压 -
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匿名网友那个油压 -
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技师黄卫标高压 -
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匿名网友发车熄火后的 -
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技师黄卫标读节气门的数据流看踩油门踏板的时候，反应是否灵敏，读长期燃油修正值，如果混合气过稀，用烟雾测试仪测试进气系统有么有漏气的地方，如果没有测量节气门的线路，电压会有5v，随着节气门的开度电压会变小，如果都好着，倒个高压油泵试试
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各位大师好，一台2012款路虎极光，可以点火，但是点火后无怠速，必须一点火就踩油门，一松油门就熄火，电脑检查无故障码，各位觉得什么问题？检查节气门，水温传感器和空气流量计，并读取相关数据流（节气门开度，水温传感器实际温度，流量计监测的进气量等）
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路虎揽胜极光 2014年款 2.0T 怠速不稳 加速无力 发动机故障灯亮！报P0016故障 曲轴与凸轮轴相关性，气缸组1，传感器1， 打开正时检查发现进气vvt轮有间隙 更换之后 重新对正时 着车之后 怠速游车 加速无力 踩油门松油门 无怠速 自动熄火 报故障p0505-27 怠速空气控制系统你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因有1-进气系统堵塞问题 2-涡轮增压器问题 3-燃油压力问题。通过路试测试后，出现的故障现象，建议检查涡轮增压器问题。
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路虎揽胜极光2.0T，204PT发动机，报排气vvt电磁阀性能故障，更换了进排气的执行器，排气电磁阀，换完故障依旧，故障发生的现象为上路5分钟左右，时速达到60之后，等红绿灯会抖动，读取数据流，没出去跑正常，进气凸轮轴位置为11deg.排气为8deg左右，跑完过后怠速抖动凸轮轴位置的数据为进气：10.9deg，排气:21.7deg，下不来，熄火重新启动后正常P0366-00凸轮轴位置传感器 B 电路范围/性能（气缸组 1）- 无子类型信息1.凸轮轴排气传感器紧固件松脱2.凸轮轴排气传感器与目标转子的气隙过大3.凸轮轴排气传感器电路，对地短路、对电源短路、断路、电阻过高4.目标转子损坏 P0026-00 进气阀控制电磁阀电路范围/性能（气缸组 1）- 无子类型信息1.可变气门正时进气油阀角度大于目标2.可变气门正时进气油阀卡在高级位置3.可变凸轮轴正时执行器故障。根据指引检查具体情况，确认具体故障点.
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13款路虎极光三门版（进口），前一久发动机故障报凸轮轴传感器故障，后面请修理厂检查，正时链条可能长了，每次打火前几秒像柴油机一样。后面更换了正时链条和齿轮，打火像柴油机的声音没有了。倒是我昨天取车发现发动机怠速不稳定，发动机怠速情况下发动机声音忽高忽低（有时感觉要熄火了又起来了），怠速情况下排气有吐吐吐的声音，昨天到今天开了200多公里，驾驶时也没发现什么问题，就是怠速明显感觉忽高忽低，还有就是高速大油门，转速上去，车感觉提速不行了。请问专家这个是什么问题？今天去读码又是什么涡轮问题。现在清除了也没有了。如果有烟雾器，可以拿烟雾器侧漏看哪里有漏气
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12年路虎极光6万公里 之前黄色发动机标志一直出现但是正常可开 所以没去检查 这两天行驶中抖动熄火 在启动后怠速不稳 车身抖动排气管冒黑烟 浓烈汽油味 火花塞去年更换过 氧传感器今年三月初更换 去维修店读电脑三缸失火 这个怎么办 现在还是没解决 店里认为是氧传感器故障
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13款路虎极光，去年5月份出现行驶途中熄火打不着问题，修理厂检查发现油泵上盖上面有一个接线头有点接触不良，换了油泵上盖，开了不到一万公里，再次行驶途中熄火，更换了油泵，然后又开了一两千公里，行驶途中再次熄火，更换了油泵模块，然后行驶中没有熄火，但是油表剩余行驶公里数跳动，有时候显示为0，有时候行驶途中从0开始跳动到两三百公里，有时候又变成0。跳动持续了一千公里左右，现在不跳了，期间故障灯亮，检测p0089燃油压力调节器性能故障 间歇，消除故障码，之后故障灯没有亮，但是车载obd偶尔还是报p0089故障。最后一次换油泵模块到现在没有出现熄火，有一次行驶途中加油出现强烈顿挫感。请问现在是什么问题？三个故障码分别是，空气流量计自身故障一级空气管道可能有泄露。第二个是碳罐电磁阀有故障。第三个是低压燃油压力传感器故障
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路虎极光6速毛病多吗路虎问题蛮多的，由于车况和年份较大具体就是变速箱内部或者其他一些老化部件容易出问题
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路虎极光怠速抖动我以告知客户，如果说车子怠速抖动，最明显的原因有可能是你车子的节气门内部积炭太多。这种情况你首先需要去清洗节气门。清洗完以后用电脑重新匹配发动机学习值。如果清洗完以后还有的话。你就需要检查一下火花塞的间隙。有可能间隙变大。导致的怠速抖动。
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路虎极光怠速时系统过稀气缸11. 净化阀软管泄漏或断开 2. 净化阀电路对电源短路 3. 净化阀卡在打开位置 措施： 1. 检查净化阀软管的完整性 2. 参考电路图，检查净化阀电路是否对电源短路 3. 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，执行例行程序 - 净化阀自检。 如有必要，安装新的清污阀
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2012款路虎极光喷漆门多少钱2012款路虎极光，车门喷漆需要800元左右，水性漆，没有色差，质量有保证。
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光行驶中无法提速怎么解决？
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