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技师罗海兵你好这个车启动电路给你,你可以看懂吗
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匿名网友发过看看
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技师罗海兵找不到了,你打点火开关同时启动继电器吸合吗
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技师罗海兵这个车就是普通启动控制,不行你直接短接启动继电器87和30号脚
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匿名网友电瓶下面的地线接触不良了 导致发动的时候大灯亮 电子扇常转 处理好了 谢谢你了
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技师罗海兵不用
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13款桑塔纳。1.6自动。打不着。马达没有点。点火开关有电。一打车也有根线出点。但是马达上没有电。这是泡水车。现在电器都不好使。就仪表还亮。大灯亮。收音机,天窗 玻璃升降。鼓风机都不好使,这是电脑坏了吗?师傅?你好,根据你描述情况分析,车身模块可以收到启动信号,但是没有起动机继电器线圈信号输出,车身模块供电搭铁线正常,重点检查车身模块,很高兴为你解答
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13年桑塔纳,行驶7万多公里,前几天过了一个积水的桥洞,大概半个轮胎深,当时开着空调过去的,走到中间听见散热风扇响了几声,不正常的那种,没在意,回到家发现空调不凉了,打开车盖看了一下散热风扇不转了,关掉空调也不转。水温当时95度,保险丝好的,试了一下风扇也是好的,以为风扇控制器坏了。换了一个新的还是不行。哪个大神帮忙解决一下已经确定是保险坏了直接更换就可以了,一般都是控制器内部进水短路了
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我的是2006年的上海大众桑塔纳3000,目前行驶里程是27万公里。最近一个月以来,每次行驶停车熄火后,水箱里的开水就从水箱盖倒喷流出来,换了新水箱盖,也还是车停熄火后,开水就从水箱盖倒喷出来。每次大约倒喷流出来的水有1升左右。(水箱散热风扇是工作运转的,停车一分钟左右,散热风扇才停下来。) 停车一熄火,开水就从水箱盖倒喷流出来,冒个不停;车子一打着火,即使是正在从水箱盖喷流出的水马上回流进去,即使水箱风扇不转,只要车子是着火的,水箱盖就不喷开水出来。
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雅力士补水罐里面的水不循环吗?补水罐里没有防冻液了,我就加了点纯净水,打算到冬天再换新的防冻液,刚才我开了一段,大概15公里吧,风扇也转了,我打开补水罐看了一下,里面还是水,没有红色(水箱里的防冻液是红色的)是不是出什么问题了?我单位的桑塔纳3000补水罐口那有一个管子连着水箱,车一大循环时水箱里的水就会顺着那管子留到补水罐,以此循环……这车不是这样吗?
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我开的15款新桑塔纳,跑了五万五千公里,最近几千公里发现电子降温风扇经常打开,有时长达三四十公里都不停,有时在打开的时候走着感觉想关的时候又转起来了,在这个时候仪表上方向盘警告灯就亮了,最近越来越频繁,有一次正开着方向盘灯亮了,车子突然没有助力了,停了三秒故障灯灭了,又没事了!请问是什么情况?就是那个方向盘有叹号那个灯有时亮检查一下电瓶本身以及外部接地线路,电压低了导致的
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我的车是2011年1月份的上海大众桑塔纳志俊,最近有1个月的时间了,早上打着车出发行驶15分钟左右自动熄火,然后发动车马达转但发动不着,再过30分钟后打车能正常启动,第二天早上还出现昨和情况,4S店检测没故障,先后更换曲轴位置传感器但没解决问题,请师傅给解决一下故障,谢了!
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2011年大众桑塔纳志俊,前几天打不着火,拖去维修店,更换了火花塞,缸线,节气门也更换成新的,现在可以打着火了,但是发动机故障灯一直亮,消除故障代码还是不能解决问题,新节气门也做了解码和匹配,故障依然,排气管可以听到噗噗噗的声音,油门踩下去收起的时候感觉有点回火,不知道什么原因,该怎么解决?
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你好!大众桑塔纳15年款1.6L自动舒适版,早上上班是时候,启动后,仪表盘的全部熄灭了,掉个头仪表盘的机头灯就亮了,熄火后重新启动有没事了,这是什么原因,是哪里出了问题吗?需要如何维修或者更换什么配件?车买了快三年了,行驶20000多公里,2018年下半年开的比较多,之前不怎么开。尽快找电脑检测仪检测一下,看看有什么故障码!
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15的新桑塔拉,手动挡的,在泉州,昨天启动有点吃力,能打着。开去修理厂说是电瓶坏了换了电瓶就打不着了,然后又说马达坏了,就叫他换,可能是外地牌照的原因吧,等了一下午没弄好就让他装上开回来了,今天早上启动一点反应没有,查电瓶又有电,不知道什么情况,想问问懂行的师傅,本来是准备去修理以下几个问题,1发动机怠速有点抖动,2打火有点吃力,有时候打二次才着,越往后打越没劲,3有时候隔一个星期不开就打不着了,要帮点火,但是电瓶跑一会又有电,结果开去修理厂问题没解决还耽误了一下午,现在还打不着了,看懂的师傅们辛苦下,预测下什么问题,大概需要换什么,多少费用左右让我少吃亏,在线等回复,采纳了一定红包感谢,先谢谢了,如果我没表达清楚可以联系我详说你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下,其次打车时电量用万用表检测一下电压看是否正常,打车时起动机电压有没有有的话一般是起动机问题,启动时没电的话一般是点火开关或者线路问题
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大众新桑塔纳1.6风尚MT13年车油门初段行程感觉很无力,甚至还不如不踩油门有劲,感觉就是不踩油门会有怠速,四分之一油门踩下连怠速都没有了。问4S店他们在一万公里时只给我清清节气门,后来再问他们说上海大众车都是这样,然后我加了一个群,群里人众说不一。还有我的车在跑2-3百公里之后会明显感觉到油门乏力。不知道什么原因请问我该怎么做,对了25000公里的时候4S店在保养过程中说我放油螺丝滑扣了,免费给我换了油底壳,后来才发现油底壳和发动机结合面有改锥钥过的痕迹。这会对车以后有什么影响吗?
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