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技师刘佳N13 4缸涡轮增压发动机,水温传感器及插头容易出问题,水泵容易漏水
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技师刘佳涡轮增压冷却泵坏了需要更换,氧传感器故障会影响发动机工作,这个发动机还容易出现积炭,点火线圈,电磁阀问题
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宝马118i运动版 12年3月的车,跑了8万公里,前段时间反应发动机故障灯亮起,外面修理厂检测(废气触媒转换器后氧传感器,在滑行中,从浓到稀滞后;缓慢反应),换了前后传感器,还是不行。后开到4s店检测后重新系统编程,编程后,启动后发动机熄火抖动,加油门热车后发动机能正常运行,第二天冷车,还是熄火两次,发动机还是抖动,第三天能正常启动但发动机还是抖动厉害,就这样冷车都会抖动,休息1一两个小时再启动还是这样抖动,热车是能正常运行。还有起停功能有时候会工作,但正常都不能工作!还有个正常行驶油门松点再加速会出现像断油的样子然后再能加速出去! 今天来4s店检测,电脑显示没故障,但上述的问题仍然存在! 检测不出问题,起停现场是检测不出来
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各位大师好,请问宝马进口1系2013改款都市版8.5万公里总是亮发动机故障灯 加燃油宝好一段时间 故障灯时亮时不亮 已换前氧传感器 是什么原因?各位大师好,请问宝马进口1系2013改款都市版8.5万公里总是亮发动机故障灯 加燃油宝好一段时间 故障灯时亮时不亮 已换前氧传感器 是什么原因?【车型:宝马1系(进口)】 根据故障码是后氧传感器有问题导致的建议是更换
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我是宝马118 12款进口 传动系统故障,检测显示凸轮轴位置执行器正时过于延迟(组1)我是宝马118 12款进口 传动系统故障,检测显示凸轮轴位置执行器正时过于延迟(组1)【车型:宝马1系(进口) 2012款 118i 运动型】 根据你的描述和故障码需要先互道一下正时轮电磁阀,看看故障码有没有变化。
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宝马120i,N46发动机,报故障码DME废气触媒转换器前 氧传感器,加热器接通现在按照我说的来做更换两个前养传感器,更换两个三元催化,因为现在两个现象传感器的数据全都有问题,也就是说在使用一段时间之后,两个氧传感器应该都会发生报警。
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进口宝马1系,135i,2013年,目前行驶7万多公里,平时一直使用95号汽油,上个月为了追求更快的0-100速度,换了98号汽油,还添加了一瓶力魔的辛烷值提升剂,跑掉一格油以后仪表盘亮了发动机黄色故障灯,去店里面读取故障码为前氧传感器偶发性故障,消掉故障码并把汽油换回95,但是故障灯还是会不时出现,去读了几次还是前氧传感器的问题,目前仪表盘上发动机黄灯还亮着,该如何解决问题你好,这种情况的话如果加的汽油没有问题纯度可以的话这个跑跑还是报氧传感器故障的话一般就是氧传感器问题,有时间把氧传感器换掉然后重新加中石油或者中石化95汽油然后多跑跑就可以了
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宝马1系118进口12款的,报总线Kl.15N_2对地短路,清除故障码,再接通电源后还是报这个错误,同时导致进气,排气,空气循环,等电磁阀工作实效,有事间接,有时直接,汽车报传动不足的问题。【车型:宝马1系(进口)】宝马1系118进口12款的,报总线Kl.15N_2对地短路,清除故障码,再接通电源后还是报这个错误,同时导致进气,排气,空气循环,等电磁阀工作实效,有事间接,有时直接,汽车报传动不足的问题。 这种情况应该是集成供电模块坏了导致的,你可以测量一下KI.15N_2线有没有电,要是有就是集成供电模块坏了。
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12年宝马1系118,废弃涡轮增压器冷却液泵卡住,要换么还是维修?更换电子泵。
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宝马118.N13B发动机 加油无力涡轮不工作,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,12款宝马1系118i宝马118.N13B发动机 加油无力涡轮不工作。根据故障码是增压压力低,需要检查涡轮增压器是否工作,由于你已经更换过减压阀涡轮增压器还是不工作,在读取数据流时发现增压压力传感器数值不对,建议是更换一个。
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12款宝马118,车一个星期没有开了,今天一开3公里就怠速不稳加速有点无力。排气管汽油味很大。然后再开5公里后熄火几分钟后点火发现排气管冒很大的白烟,感觉机油少了,冷却液好像没有少。发动机是N13的。是哪里故障,怎么检查,这里修理厂条件有限 【车型:宝马1系 2012款 118i 运动型】现在用内窥镜进入到气缸内拍摄照片,看一下损伤程度,如果要是发动机内部确认明显机械结构损坏,其他的项目不需要检查,直接拆卸分解维修发动机,如果不能发现问题,需要拆卸掉4个喷油器进行喷油器的压力密封性测试,确认不能发现问题的情况下,重新补充机油至上限,然后行驶100公里观察机油消耗量,如果已经确认明确,机油的消耗,那么仍然需要分解维修发动机。
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12款宝马118,车一个星期没有开了,今天一开3公里就怠速不稳加速有点无力。排气管汽油味很大。然后再开5公里后熄火几分钟后点火发现排气管冒很大的白烟,感觉机油少了,冷却液好像没有少。发动机是N13的。是哪里故障,怎么检查,这里修理厂条件有限 【车型:宝马1系 2012款 118i 运动型】【车型:宝马1系(进口)】对于此问题就是先检查增压器有没有漏油,再可以用内窥镜检查气门座和燃烧室。
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 冷却液泄漏怎么回事?
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 冷却液泄漏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 冷却液泄漏常见原因立即获取完整解决方案1.冷却系统物理损伤30%的原因是冷却系
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冷却液传感器故障表现,P0115冷却液传感器故障冷却液传感器是汽车发动机冷却系统中的重要组成部分之一。它主要用于监测发动机冷却液的温度,并将温度信息传输给车辆的电子控制单元(ECU)。然而,有时候冷却
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2024-02-27
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车辆冷却液多长时间更换
车辆冷却液是汽车发动机中的重要部件之一。它的主要功能是帮助发动机散热并保持引擎的正常工作温度范围。随着汽车的使用时间的增加,车辆冷却液会逐渐失去其性质和性能,因此需要定期更换。车辆冷却液更换的时间取决
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阿维塔11 冷却泵故障怎么回事?
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冷却液温度传感器故障,冷却液温度传感器故障,不会导致空燃比失调
标题:冷却液温度传感器故障不会导致空燃比失调 1. 冷却液温度传感器故障的原因和影响 冷却液温度传感器故障 可能出现在汽车发动机冷却系统中,导致冷却液温度无法准确测量。这种故障通常由于传感器元件磨损、
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2023-08-23