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技师任德智描述一下声音 -
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技师任德智积碳引起的 -
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匿名网友震动声音 -
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匿名网友刚大修过 -
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技师任德智读一下数据流 -
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技师任德智进气量，节气门开度 -
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技师任德智高压压力 -
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技师任德智增压压力都看一下是否正常 -
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匿名网友 -
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技师任德智有漏气的，检查漏气 -
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技师任德智节气门开度太小 -
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匿名网友 -
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匿名网友是什么漏气呀 -
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技师任德智你是车主还是修理工 -
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匿名网友车主 -
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技师任德智找维修人员进行检测 -
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匿名网友好 -
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技师任德智我上面说的数据都检查一下 -
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匿名网友好 -
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技师任德智👌 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友发动机震动大 -
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技师任德智需要检查平衡轴正时 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友不是 -
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技师任德智听不太好，你去修理厂请维修人员现场听一下 -
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匿名网友故障消完了 -
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匿名网友但是还是响 -
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匿名网友1500转就想 -
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匿名网友1500以下不响 -
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匿名网友故障原因是进气枝管有个小管没插 -
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技师任德智属于装配问题 -
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技师任德智异响需要维修人员试车听诊呀 -
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匿名网友他们说可能是凸轮轴 -
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匿名网友但1500以上就响，会不会是涡轮的事 -
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技师任德智我确定不了哪里出来的异响 -
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技师任德智试车听诊！ -
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技师任德智刚大修的机器，不确定因素很多。 -
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技师任德智抛开大修来讲，链条的几率大一些 -
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匿名网友新链条 -
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匿名网友1500以上加速还是无力 -
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技师任德智新的就没问题吗？ -
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技师任德智凸轮轴执行器 -
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匿名网友凸轮执行器没装好 -
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匿名网友 -
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技师任德智还有比例调节阀，这些都有可能因为装配或者配件本身问题引起这种现象 -
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匿名网友这东西坏了，或者没装好 -
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技师任德智如果给你维修的师傅技术很差，建议去专业维修站或者直接4s进行检测维修 -
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技师任德智不要浪费时间精力 -
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匿名网友你能判定不，都忙， -
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匿名网友那地方顺路 -
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技师任德智这里只是咨询平台，不能确诊。 -
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技师任德智正确分析问题，提供合理解决方案 -
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技师任德智最终确诊需要线下维修人员 -
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技师任德智根据你的描述主要检查凸轮轴调节器，比例调节阀
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12年途欢2.0T发动机机油压力加油上不去?怠速1.8加油2.0、我之前测过大众CC机油压力加油3.5个压。但是这个车是进口途欢EA888一代。之前来的时候是加油门发动机链条发饷，就更换了全部链条涨紧器导规。解决了加油异响。开了有20天左右问题又重复出现加油链条发饷。这时检查了机油压力。怠速1.8加油2.0上不到3.5个压。我现在就不知道是哪里泻压了吗？还是机油泵坏了。大神指点一下这个发动机行驶了36万公里。机油泵和国产的不一样装不上。应该不是机油压力的问题。可以检查一下油压调节阀。
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大众途观，10年1.8T 车从路上拖回来，会到店铺检查没高压，拆缸盖发现气门弯了，换正时套件，气门，启动后，发现机油灯亮报警，加速链条方向异响检查机油压力低，拆检凸轮轴调节器铝架检查
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我厂接一车辆大众加不起油，这车在出差的路上机油灯报警，同时发动机无力，有异响，只跑得80码，加油反应慢，下高速去把机油换了，发动机声音正常，但力量依旧无力，回单位开来我厂检修，我试车时加速正常，但跑了5公里后忽然加速反应迟钝，出现加速不良 故障灯不亮，但读故障码是燃油品质有问题！现在汽油之类的都已经排除了，那就只能考虑缸内积碳了，所以先把积碳做一下清洗，如果说不弄的话，也可以去做那个发动机系统的软件升级。
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途观2015款13000公里，上次在4s店更换油底壳和机油后，现在冷车启动时怠速不稳定，发动机声音大一下小一下，以前冷车发动两三分钟后发动机转速才降到800，现在一分钟多一点就降到800了，热车完成后又没有明显异常，热车启动也没有异常，请问大师们，是什么情况？
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大众途观2013四驱舒适版，行驶了16万公里，现出现转速1200-1600之间，挂D档行驶过程中，发动机异响，感觉是动力不足，吸不上气的感觉，超过1600之后发动机声音就正常了，同时空调时凉时不凉，开空调特别费油，请问各位大师傅，这是什么问题？你好，车辆低转速出现动力不足的现象这种情况如果仪表盘没有发动机故障灯报警的话大多数情况都是积碳的原因造成的建议做一下相关的积碳清理和油路清洗。开空调有时候凉，有时候不凉，考虑是散热不好，这种情况建议清洗一下水箱和冷凝器，然后检查一下空调系统的氟利昂是不是亏损。，检查一下空调电磁阀
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请问各位大神，一款大众途观纯德国进口车，2.0TSI发动机，在跑起来急加速时出现唧唧的刺耳异响，油门丢掉又正常，动力也很好，空加油门也正常，会是什么问题
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大众14年途观1.8。正时链条拉长顶气门。发动机大修。大修中平衡轴操作中损坏了。大修完后怠速机油灯亮。机油压力0.5过低。机油滤清底座里面的阀。凸轮轴轴承座都检查更换了。还是一样。只能重新拆开发动机。检查大小瓦。间隙大。然后重新调整大小瓦。邮到反复清洗。冷车测得机油压力1.2微低。发动几个小时后发动机异响。机油压力全无。当晚更换新的正厂机油泵。第二天发动十分钟自动熄火。曲轴转不动了。根据描述，需要重新分解发动机对发动机轴瓦进行测量然后彻底清洗发动机机油油道
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10年进口途观，目前行驶13.7万公里，昨天做的保养（用嘉士多磁护），昨天用车正常，今天上午发动机异响（声音如同；发电机皮带过松唧唧的尖叫）加油行驶不响，怠速时响，皮带拆掉怠速还响，请大师指点
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怠速时候发动机负荷会突然变大到22% 空流数据也会变大到4g 然后节气门开度也变大。发动机声音会突然变化，然后又恢复正常。像是油门给了一点点的感觉非常有规律，冷车时候没问题，热车时候油温破80了出现会平凡点，有时候跑了一段路熄火，热车着车要着两次。高压油泵换过，怠速压力40bar 定时喷射1.02ms 汽油滤芯刚换。跑起来四缸都不断火，动力还可以。但是低速时候感觉车子被拽着。全车没有故障码，前氧传感器更换，后氧传感器也已经更换，碳罐电磁阀更换。加速时候空燃比为正常。发动机节气门往上不漏气，用烟雾探测器试过你的其它数据基本正常，怠速波动也是正常的，现在无故障提示，证明有问题的地方还在电脑可调控的范围，所以没有报故障码出来，唯一数据就只有空气流量数据比较异常，热车数据偏小，这不是流量计本身原因，如果这是故障原因的话，那我会怀疑节气门后的位置有轻微漏气情况，比如机油尺的密封，还有油气分离器的密封，只有节气门后漏气，发动机才会控制减少进气量，这种漏气有可能会突然出现不漏气了，那这时候的喷油量还是按照漏气的时候在喷油，那就会出现混合气过浓，所以就出现你问题中提到的突然空气流量计数据又加大到4.0
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你好我的是途观2010款 11年的车 行了85000公里 现在出现跑1000公里少一升机油 尾气早上冷车会排出像开水热气一样的气体 过了一段时间又没有了 也没有出现蓝烟黑烟 我现刚换0w40金美孚机油 又出现发动机声明明显增大 声音怠速和加油的时候轰轰响
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大众高尔夫怠速运转时发动机有异响
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汽车故障
2023-12-27
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大众宝来怠速运转时发动机有异响
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2023-12-27
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凯迪拉克XT4怠速运转时发动机有异响
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2023-12-27
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大众斯柯达明锐怠速运转时发动机有异响
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2023-12-27
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凯迪拉克XT6怠速运转时发动机有异响
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2023-12-27
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凯迪拉克XTS怠速运转时发动机有异响
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汽车故障
2023-12-27
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凯迪拉克CT4怠速运转时发动机有异响
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汽车故障
2023-12-27
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北京绅宝X65怠速运转时发动机有异响
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汽车故障
2023-12-27
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DS 4S怠速运转时发动机有异响
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汽车故障
2023-12-27
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领克03怠速运转时发动机有异响
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汽车故障
2023-12-27
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