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技师孟帅帅你好,我是汽车大师金牌技师-李五太,很高兴为你解答。
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技师孟帅帅你好,请问您更换了点火线圈以后,有没有更换火花塞?
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L**o火花塞刚换不久1000O多公里,
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L**o修理店师傅看了,不用换火花塞
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技师孟帅帅我建议您把节气门也检查一下。
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L**o噢,好的。换之后感觉加速快了
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技师孟帅帅换了新点火线圈的话,点火效果肯定好的,提速也就快。
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L**o谢谢了
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技师孟帅帅不客气的
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起亚赛拉图11年 1.6 没有故障 开起来发动机抖动 就像失火一样的感觉 点火线圈4个也换了 喷油嘴4个也换了 火花塞也换了检查燃油品质,用电脑看看进气压力传感器信号是否异常,检查进排气系统是否通畅,喷油嘴是否堵塞,雾化好不好
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07款起亚赛拉图第一缸有时缺火/换高压包/火花塞也不行/缸压正常/有时加油门后怠速时不点火,有时不点火后加点油门又好了请问大师有什么高招
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起亚赛拉图,3万8千公里了,前几天换了机油和火花塞,现在开起在等红绿灯时,感觉车子有时会一斗一斗的,请问是什么问题,是不是点火线圈的问题
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我的车是起亚赛拉图1.6手动档2010年的。现在出现挂档后加油车一逮一逮的,加不起油。车速起来后又正常。不知道咋回事。节气门、火花塞、点火线圈也换过好两天又不行。都在4S店换的。你好,通过您的整个现象描述来说,您种现象确实还是像是点火线圈和火花塞引起的可以再去看一下,它们有没有问题是不是又有损坏。如果确实是有工作不良,但是他们本身没有损坏的话,那要检查一下他的控制电路是否异常,
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起亚赛拉图 12的车 凉车好启动 热车不好启动 等个10分钟左右一打火就着 火花塞 点火线圈 驱逐传感器 水温传感器都换了 节气门清洗了 喷油嘴清洗了 正时皮带也看了 都没事 请教一下咋回事你好!根据你的描述,热车难启动,冷车好启动需要检查如下; 1、积碳过多,大量的积碳会吸附汽油,造成短期内混合气过稀。 2、喷油嘴滴油,关闭发动机后,喷油咀密封不严,造成浸缸现象混合气过浓,就会很难着车。 3、燃油压力不足,主要是油泵和燃油压力阀故障引起的。 4、水温传感器和进气压力传感器故障,导致错误传感信号,造成混合气过浓或过稀。 5、点火线圈故障,电阻值变化,引起次级电压过低,很难着车。 6、氧传感故障,不能修正过多的喷油量,造成混合气偏浓。
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你好!我车是赛拉图2011年的车,行驶里程123000,目前问题是怠速抖动,跑起来有时给油门时候呼闪感,不给力。已经一个月了,在维修店换了一个点火线圈四个和火花塞,清洗了节气门和油嘴,还是不行。建议重点清洗下进气管和三元催化积炭,正常,每3万公里清洗一次,还要读取发动机的数据流,重点检查节气门传感器,进气传感器,确保在正常范围。检测气缸压力,汽油压力,确保在正常范围。
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不踏油门车子启动不了什么原因, 之前油泵烧了,换了油泵后就成这样子了, 点火线圈,火花塞都好着,汽滤也清洗了, 打火时不睬油门发不着火,一踩油门就着了。 电脑检测了也没什么故障码。 起亚 赛拉图 2014年的车 排量1.6换了油泵出现的,检查汽油压力够不够。话还有检查油泵安装好了没有。检查油泵质量好不好,可以去更换的地方重新更换一个
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11年1.6排量起亚赛拉图手动挡 发动机进水了打坏了 换了新的发动机秃机 现在一启动怠速抖动 加速无力 更换了四个火花塞 四个点火线圈 节气门总成 怠速马达还是不行 汽油压力正常 读数据流显示进气压力60个左右 怎么解决?你这个就是换过发动机之后出现的,所以主要检查换上去的发动机,进气压力,喷油时间明显不对。按照我说的先换旧的凸轮轴。
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你好 我是11年上牌起亚赛拉图 才买的二手的 目前我发现车子有一个问题 就是我换挡的时候踩油门 车子就跟供不上油的感觉 紧接着又好了 一二挡明显 说难听点就跟哈佛H6得那种感觉差不多 就是 刚踩油门没反应 突然一下子又类似涡轮介入的感觉 还有这车 提速感觉无力 节气门也不脏 火花塞才换的
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13年起亚赛拉图1.6手动。跑了7.2万公里。怠速抖动比以前厉害,加油行驶不抖动很正常,用友趣安驾测试怠速主振1300。换了4个副厂机脚没有改善,个人感觉比没换前还抖的厉害点了,火花塞保养时刚换过。无任何故障码,电脑检测一切正常。汽修厂说车老了都这样正常,也有说现代这款发动机就这样。让专家详细解读一下是正常吗?通过您的整个故障现象描述来说,首先还是将火花塞点火线圈先前做一下排除,发动机本身是否工作异常,如果确实没有问题,建议您将机脚再换一次。
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火花塞和点火线圈要一起换吗
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