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技师张江海你好,我是汽车大师专家技师-张江海,很高兴为你解答。
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技师张江海低速起步动力正常吗?
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老李
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老李进口的EA111双增压发动机,熟悉工作原理不?双增压工作原理
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技师张江海这是双增压的
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技师张江海低速机械增压器工作,过了2000转,涡轮增压器工作
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老李
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老李低速时,2轮转动吗?
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技师张江海低速的时候,机械增压不工作
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技师张江海废气涡轮增压器工作。由发动机排气管的废气驱动涡轮,涡轮带动增压器进行增压
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老李低速的时候机械增压到底工作还是不工作?
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技师张江海不工作
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老李那机械增压什么时候工作?
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技师张江海发动机转速,2000转,车辆起步,机械增压器工作
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技师张江海车辆低速机械增压器(压缩机)参与工作。(发动机转速2000转之内。)
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老李我就是对这个机械增压和涡轮增压如何配合,没有找到一个比较权威的资料
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老李有人说是机械增压在低转速的时候工作
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老李但我明明看到在起步的时候,皮带2是不转的
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技师张江海机械增压就是低速介入的
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技师张江海
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技师张江海机械增压,是水泵皮带轮带着的,(通过电磁阀进行控制。)所以,皮带是一直在转的。
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技师张江海
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技师张江海这个口误,打错字了
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老李您准确地告诉,机械增压工作(起作用)的条件是什么?起步即工作?还是需要发动机转速或车速达到一定值?
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技师张江海因为发动机排量小,低速起步动力不足,所以使用了机械增压器来解决低速起步弱的问题
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老李您准确地告诉,机械增压工作(起作用)的条件是什么?起步即工作?还是需要发动机转速或车速达到一定值?
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技师张江海车辆起步就工作,属于低速增压机
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老李如果起步时,上图中2轮不转,是什么坏了?
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技师张江海保险丝,或者电脑
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老李但热车正常
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老李热车提速正常,低速2轮同样不转!
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技师张江海电脑控制有问题
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老李是怎么判断的呢?
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老李怎么了?
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老李怎么不说话?
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老李?
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技师张江海??
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老李什么意思师傅?请问电脑检测是机械故障,您觉得是电脑坏了吗?
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老李而且,这个车机械增压好像并不是起步即工作,介入应该是有条件的,您能帮我查一下,再确认一下吗?
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大众尚酷可以装EA1111.4T单增压发动机报冷却液压力已超出下限值,风扇常转,什么故障,上下水管温度不一样,换了新的节温器也一样更换水温传感器后,故障解决。
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我是2011款大众尚酷,今天冷车启动时发动机故障灯亮,当地没有进口大众4S店,去了一气大众用通用电脑读取,没有具体故障码,只有L4 四缸发动机电阻值过高,请问这个问题是什么原因引起的。严重吗?这个故障码中文不全面。建议使用进口大众诊断系统读取故障码后再分析一下。
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你好,我是大众尚酷11款1.4T双涡轮。车子现在发动机故障灯亮起,车子没什么力,急加速3000转就上不去了,电脑测试,说机械增压器的磁性离合器不能打开,应该是哪里出问题
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你好,我的是10年1.4TT双增压进口尚酷 EA111 发动机 现在的情况是起步没力 感觉涡轮不介入了 怠速状态下看到机械增压那个水泵只有一条皮带在运转 另外一条皮带不运转了 没发现有水温高的情况 现在动力严重不足 我这种情况是水泵坏了引起的机械增压故障吗?喷油嘴一套刚刚换了忽略图片里的失火故障 那个故障解决了,现在就差这个故障令我头疼先测量机械增压器线路供电12伏,电脑控制搭铁,如果正常,建议更换水泵。
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大众尚酷1.4 机械增压+涡轮增压。故障码,进气调节阀。打着车无论是加油还是不加油用手电照节气门始终处于开着的状态。是不是坏了。咨询附近4S点说没有件。求件求解释。急急急
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发动机进气管道拆开来有机油残余,都乳化了。哄油门有大量白烟从排气管冒出来。机修师说要大修发动机了,连着涡轮增压器可能都要大修,这费用无底洞啊。可是开着就感觉有点动力不足,速度也能轻松上到120,发动机灯也没亮,而且发动机本身也没故障码啊
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大众尚酷,2.0T涡轮增压发动机,偶发性故障,热车熄火买包烟的功夫,再回去启动车,发不起来,等十分钟后又可以发起来,隔几天发生一次,基本都是在最热的时候,中午的时候,早上冷车没有这个问题。都是一次发起来。行驶中也不会熄火,动力也充足,没有故障码,接下来该怎么查,换过油泵,但是当时换了油泵以后也不能打着火,我怀疑是油泵上的原因。
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大众尚酷09年的1.4双增压,公里8万7,行驶过程中加油在3000转,车子就加不起了,发动机故障灯亮起,车子力量小了很多,去修里店检查说是电磁离合器故障,请问什么原因,如果要换多少钱?维修老火不?需要抬发动机吗?
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8.8万公里的大众尚酷,单涡轮增压版,最近发现车子怠速时,从发动机仓传进右边副驾驶位有“哒哒哒声,”冷车,热车只要是怠速就会有清晰的声音传进来,无故障灯,也排除翼子板异和其他共振发生的异响。一直比较困扰。如果稍微加点油门,提高点转速,声音就消失了。本人离维修的地方比较偏远。所以在这请教哪位汽车大师对此症状有见解的,请指教一二。小弟不胜感激!发动机舱右侧汽油管共振,你用海绵垫一下就可以。
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大众 尚酷 汽列一缸燃油混合过浓 燃油轨压力过大 我是大众尚酷2.0T豪华版2011款 之前有一次开在路上突然加速时车身抖动无力 发动机故障灯亮起 第一次检查:电脑读出(1.一缸失火 2.汽列一缸燃油混合过浓)检查发现是点火线圈坏了 于是4个都换了 没过几天 发动机故障灯再次亮起 电脑读出(汽列一缸燃油混合过浓 燃油轨压力过大)于是经历了无数次的维修 每隔2 3天又是同样的问题 至今没有解决 换了 碳罐 废气阀 喷油嘴 火花塞 点火线圈 汽油滤芯换成了4帕的 还是没用 最后一次把汽油滤芯换成4帕的好了一个星期又跳故障灯 了 但车依然可以开 动力也没影响 就是发动的时候抬速刚开始会不太有力根据您的故障描述,应该是高压泵有问题
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