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技师王平你好,如果不关钥匙的话他是不会熄火的,但你关掉钥匙带动他也点不燃的。
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匿名网友你们的回答不一样呢
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技师王平有哪里不一样?
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匿名网友有些说行驶中只要在档上,用钥匙熄火也熄不了
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技师王平如果说是电控汽油发动机关钥匙肯定会熄火的,不信你可以做一次试验,如果柴油机。是钥匙熄火的也会熄火,是拉线熄火的可能不会熄火。
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匿名网友算了,太危险
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技师王平因为汽油机是靠电子点火发动机才能运转,而带动发动机运转起来,他是不会点火的,所以发动机会熄火的。
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技师王平是的不建议你这样做。
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匿名网友哦,意思电喷的车子用钥匙熄火后,就算在档上也不会自动点火,也没有任何助力了
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技师王平是的。
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匿名网友那有些电频没电了,靠推着车子就打火了,启动发动机是怎么回事。
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技师王平那种情况下不是电瓶没电了,而是电瓶电压偏低带不动启动机了,但是如果带电控系统还是能带的起来的,所以能够推着。人推车的力量转换成起动机的力量了。
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匿名网友哦哦,那就不明白了,下坡熄火了,如果在档位,不是一个道理么,会被带动点燃
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技师王平因为这是你关闭钥匙的话等于系统不供电了,所以你推不着。如果你开钥匙的话,倒可以推得着。
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匿名网友哦哦,知道了,我的意思用钥匙熄火,但是没有关闭全车的电源这样
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技师王平用钥匙熄火可以的。
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匿名网友谢谢了
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技师王平不客气。
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匿名网友是不是这样带动发动机启动,很伤发动机和传动系统
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技师王平你说这样不伤发动机就是伤离合片。
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车子在下坡过程中,在档位上用钥匙熄火,是不是熄不了火?熄火后,车轮带动发动机,发动机会被重新点燃么?
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我的车是12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火,这现象越来越多,熄火后有时几分钟就可以着车,有时候半小时才着车,这次高速熄火十来分钟后着车,走几百米后熄火,在也打不着火了,故障灯亮,修理厂电脑查说是油泵问题,但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的,在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关,非要打两次才着车,现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车,行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火,这现象越来越多,熄火后有时几分钟就可以着车,有时候半小时才着车,这次高速熄火十来分钟后着车,走几百米后熄火,在也打不着火了,故障灯亮,修理厂电脑查说是油泵问题,但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的,在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关,非要打两次才着车,现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车,行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决【车型:圣达菲经典】 建议检查油嘴线路,跟检查喷油嘴、清理空气流量计不行进一步更换!
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10年宝马530,今天客户去打火的时候就打不燃了!马达打起有反应,我们去检查了一下,把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了!怠速很稳,燃会儿过后车子就自动熄火,熄火后马上能够打燃,燃了三分钟左右车子又会熄火,有时候熄火后马上打火马达没有点点反应,电瓶电量绝对充足,用电脑读故障码就是上传照片故障码,读变速箱数据流实际档位3档,这个是不是正常的?10年宝马530,今天客户去打火的时候就打不燃了!马达打起有反应,我们去检查了一下,把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了!怠速很稳,燃会儿过后车子就自动熄火,熄火后马上能够打燃,燃了三分钟左右车子又会熄火,有时候熄火后马上打火马达没有点点反应,电瓶电量绝对充足,用电脑读故障码就是上传照片故障码,读变速箱数据流实际档位3档,这个是不是正常的? 这种情况首先要读取一下数据流看看曲轴位置传感器的信号有没有问题,再测一下汽油压力是否正常
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每次启动的时候都会熄火,然后挂着空档加一点点油就不会熄火了,这种原因是油没跟上吗,之前都是扭钥匙就启动了,现在启动就熄火,怎么回事呢
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我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关 这种情况需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。还有就是听一下是不是废气阀响还是皮带响。
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14款新奇骏,目前已经7万多公里!今天行驶过程中突发仪表盘故障灯全部亮起后消失(点火自检那样),当时没影响正常行驶,没在意!后又行驶十分中后,仪表盘背景灯全熄,电脑显示钥匙系统故障,发动机还在运转,车还在行驶,但方向盘不能转动(估计方向盘锁死)靠边熄火十分钟后,再启动,能点火但还是上续状况!熄火,叫家人送来备用钥匙,一切就正常了!回家后再用故障钥匙启动,也正常了,想问是钥匙问题还是车辆电路问题?根据你描述的这个车有可能检测不到钥匙出现了这个熄火这种现象。这个主要需要检查一下这个钥匙控制模块。还有要是能接收快。如果没个问题经过检测的,可是运输模式进入插头松动。这个是车到4s店之后。然后这个运输模式打开,它就有可能会把这个线路打开。估计4s店在车到店之后装的时候,这个线路插头没有装好。然后这个松动了,出现了这个故障。这个也不影响。只要把这个线路插头装好之后,故障没有故障消失了,那就正常使用就可以。然后你再把其他方面让他给你着重检查一下。
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你好!我是13年的马自达CX5,车子熄火后开门就会出现报警,钥匙闪红色,车子也锁不上,以前都是从新启动挂档在熄火就能锁上了,现在不行了,但是车子是能启动的,钥匙也有电,请问是什么原因车主反应车子熄火开门报警,车子也锁不上,这个需要先检查一下主驾驶门锁块,然后检查一下车身控制器bcm,如果有bcm故障码,直接更换处理
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2015款别克君威!最近停车在P档状态下,松刹车,车子还会往前面溜一下,扭钥匙只能扭到断电状态,之后熄火那部分钥匙就扭不动了,也拔不出来,导致现在停车都是先挂到N档断电,在挂到P档熄火,钥匙才能拔出来!从D档直接挂到p档松开刹车,有向前的趋势是正常的,是挂档机构里的p档触点开关接触不好,锁匙需要在p档才能拔下来,需要更换挂档机构,
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车子打不着车了,故障现象,之前车子跑60码,瞬间失去动力,失去动力时候发动机是着火状态可以加油门,停车挂档,之后档位显示灯闪烁,钥匙熄火在点火就打不着了,故障码清不掉根据故障现象描述询问,检查供电搭铁通讯是否正常,正常即是机电单元损坏
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前天熄火5分钟后,再去启动就打不着火了,维修店解码器解码后显示图片上的内容,解除后偶尔能启动,但是怠速不稳,发动机抖,转速也上不去,更换了节气门,也是同样的问题,故障灯熄火钥匙拔掉后会亮几秒,钥匙转到No位置,故障灯不亮无法启动,反复拔插钥匙解锁偶尔会亮故障灯,就能启动,但是也和上面情况一样,怠速不稳像是要熄火,抖动,给油转速也上不去最多能到2和3千转之间,也像是要熄火的样子,现在解码为,ECM/PCM您好 这种情况的话,钥匙来回开有时故障灯不点亮,说明发动机电脑板有时没有正常工作,建议检测下发动机电脑板看看,有可能是电脑板的问题引起的
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