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技师侯明丞你好,我是汽车大师银牌技师-于洋,很高兴为你解答。
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匿名网友key故障灯显示
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匿名网友有时候打不着车
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匿名网友早段时间换过方向盘锁芯
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技师侯明丞有时候可以启动,有时候启动不了
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匿名网友是的
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技师侯明丞什么颜色的key
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匿名网友行车中key有时候会亮。有时候又不会。
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匿名网友黄色的
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匿名网友
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技师侯明丞黄色就是没有检测到钥匙,不亮或者绿色就能启动,
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匿名网友一键启动的
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匿名网友
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技师侯明丞对,可能你停车的地方有信号干扰,或者遥控器要没电了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友遥控器是有电的。我昨晚刚换掉电子
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匿名网友方向盘的锁芯换过了。要不要匹配呢?
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技师侯明丞不用匹配,
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技师侯明丞每台一键启动的车都有一个钥匙感应区,可能在放水杯的地方,挡杆附近或者烟灰缸机,或者遥控器贴在启动那个电门哪里,
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匿名网友那key故障灯怎么会常亮的呢
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匿名网友我的是骐达。感应区在哪里
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技师侯明丞你车的附近有塔或者光缆高压电都会干扰信号,导致key亮黄灯,这个灯就是车身检测不到钥匙
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友车没有停在塔和光缆的地方也是这样
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匿名网友有时候会启动不了车。全车都不通电
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技师侯明丞因为什么更换的
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技师侯明丞你每次上车启动的时候,遥控器贴在启动按钮上试一试
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匿名网友就是因为key故障灯亮。和经常打不着车才换的
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匿名网友贴着也不行。一点反应也没有。试过了
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技师侯明丞有没有备用钥匙
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匿名网友都是一样的
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技师侯明丞你现在能试吗,遥控器贴在按键上在启动
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匿名网友现在是正常启动的。试不了
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匿名网友启动不了的时候拍拍仪表台又可以启动。开着的时候仪表盘的灯光也会熄灭。但是大灯那些也能用
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技师侯明丞你别去修配厂了,你去配钥匙的地方看看能不能测一下,钥匙信号接收器有没有问题,你的车就是检测不到钥匙,
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匿名网友换的那个东西要不要去做钥匙匹配呢
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技师侯明丞不用,如果需要匹配你是无法启动的,能启动就证明不用匹配
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匿名网友那key故障灯怎么老是亮的呢?仪表台也会闪烁
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技师侯明丞你说启动以后也会亮或者闪烁对吧
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技师侯明丞这个灯还有一个功能就是你启动车辆以后开车走了,但是遥控器忘在家里了也会亮或者闪烁,
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技师侯明丞如果是这样不只是在启动的时候检测不到钥匙,可能行驶当中就突然检测不到钥匙了。
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匿名网友对呀。行驶当中会闪烁。
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匿名网友还会不着车
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匿名网友是不是接收钥匙信号的接收器坏了呢
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技师侯明丞行驶当中就突然检测不到钥匙了,可能是接收器的问题
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技师侯明丞去配钥匙的地方看看能不能测出来,接收器不止一个,
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匿名网友好的。我去问问看
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技师侯明丞嗯嗯
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匿名网友那怎么又会不着车的呢?只能开关门。
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技师侯明丞无钥匙启动和中控锁本来就是两个东西,能开锁说明遥控器好的,启动不了,车内没有接受到钥匙信号,比如说你距离车5米锁能打开,但是遥控器在5米以外根本启动不了车
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加完油,启动车,仪表盘上的PS灯亮了,方向特别重,没有助力怎么办?熄火后重新启动,挡挂不进去,按着紧急按钮才挂进去,方向还是特别重,怎么办?求救
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2011款CVT骐达,昨天“飞鸽”登陆,风大雨大。。。。。车就停在公司露天停车场,晚上开车回家,停车时发现仪表盘上ABS灯亮了,停完车熄火,下车检查,车轮没有什么异物(担心小树枝等杂物被吹到车轮内),重新启动车辆,ABS灯还是常亮不灭。熄火走人,吃完饭(大概两个小时后)再次启动车辆,ABS灯还是常亮不灭。 车辆停放一夜,今天早上启动车辆,自检过后,ABS灯熄灭了。。。。。 问:到底是什么问题?这种情况还有没有必要去4S店检修?或者路边修理店检修?大概费用多少? 坐标:广东中山,有没有推荐的修理店?建议首先用解码器读取故障记录,根据故障提示的历史记录,检测故障。其次,检查abs传感器和abs系统线路插头的连接情况,检查是否受潮
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大师好,我最近买了一辆二手的骐达,11款手动高配,公里数9w,现遇到的问题是 1.怠速情况下从仪表看怠速还算稳定,但是方向盘动一下转数就会往下掉一点,晚上开灯的时候也会往下掉一点。 2.一档半联动的时候转数会根据离合松的多少也是会往下掉,甚至最低到500转,在多松一点就熄火了就是感觉车怠速半联动没力. 3.如果保证一档半联动的时候车不熄火也有动力往前走的话就是车比较抖(虽然能走,车还是没力,需要比较精确的控制离合) 4.每次换挡后在松离合车也会有顿挫感,再加油门的时候正常车也有劲。 注:车辆维修背景, 1.车回来后就跟换过火花塞,清洗过节气门. 2.电脑读取全部系统无故障代码,以上两项弄完还是没有效果。 有人说这是正常现象,是没给油门什么的,但我敢肯定这是绝对不是正常的,本人从事汽车教练5年所以离合控制及油离配合自认为应该没有问题,同时自己也对车比较感兴趣各种故障都是喜欢自己动手或查找问题。 怀疑的可能或方向: 1.点火系统(去年我有一辆比较老的普桑教练车,也会有这个问题,后来了一个分电器就好了) 2.如果是节气门脏了或坏了确实会造成怠速不稳,但不会感到半联动车没力气 所以综合以上想请各位大师给点建议或交流或指教离合压盘磨损会影响起步抖动,行驶没问题,
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11款骐达智能型,跑了8万公里,最近车子出现了好多小问题。 1,早上开车走有发动机位置哧哧响(类似于摩擦的哧哧响),开一段路,车子一热就没有,现在每次热车好久才走,还是有声音。 2,踩油门有呼呼响,松开油门不响 3,等红绿灯车子抖动严重,抖动导致中控位置(不太清楚中控还是发动机舱)异响,踏踏踏响。 4,掉头或是转为,方向打的大感觉轮胎来回晃悠。 5,转速1000转到1200转,速度15到20几,顿挫严重。 6,加速无力,发动机噪音大,尤其踩完刹车后踩油门,转速升的很快,车子基本没什么反应,有排气管附近有哒哒哒的声音,不知道是爆震还是敲缸。 7,6万多公里的时候清洗过三元,清洗完以后噪音变大,油路清洗忘了洗没洗。7万多公里的时候拆下来洗过喷油嘴,节气门没有清洗,修车小工的说不脏。换了汽油滤清器(有人说只能换连油泵一起换)。最近几次保养加的机油都是全合成的,但是每次都不是一个牌子的。火花塞换了两次NGK的,第一次换错型号,车子加油一顿一顿的,不知道有没有影响。主要是皮带发响,你得检查一下是否缺缸,火花塞,点火线圈,清洗节气门进气系统。(要拆了洗,找专业点的,洗了需要复位)。你的三元催化估计被通了,或者损坏了。你说的第6点有可能变速箱有问题,最好让修车的人给你试试是不是打滑了?方向晃,你的底盘悬挂,轮胎,定位,都检查一下
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新骐达cvt2011款,5年6万公里,上次去路边修理店换火花塞(京东购),顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门,还有换机油(剩的3L蓝壳4个月,有用保鲜膜封好,检查没有乳化现象)。装完火花塞上路后,发现症状:1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音,后经返店用听诊器检查,发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧,进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音,后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧,又出现低频共振(特别冷车20分钟以内,热车30分钟后好一点),本来很平顺安静的车型,现在开起来会低频共振,行驶到某个区间含着油门不放,能感觉到发动机在低频的抖动,发动机发出闷闷的,就像普桑,另外开起来方向盘还会抖,就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮,电脑也检测过,没有故障码。PS:冷车怠速时候打开机舱去听,好像有尖锐漏气的声音,可是怠速又不会不稳,分辨不清是不是正时链条声(怠速最多就是20转浮动,可以接受,以前就这样),请问大师帮忙找出原因,考虑以下哪个是主因:1.是不是机油变质问题? 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好? 3.是不是暴力清洗进气门(直接往进气门喷,会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的)? 4.会不会是火花塞有问题?
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自动挡无法点火,p挡锁死这个问题车主反应p档锁死,无法启动。当时是把重点放在了锁p挡上,而车子的根本问题其实是启动系统没有反应。对于自动挡车辆车辆启动没有反应的原因有以下几个,一是档位开关锁止,二是防盗没有解除,其次是其他原因的线路问题。该故障救援时候搭电启动正常,因该是电池电压过低导致防盗系统没有解除。
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骐达仪表盘发动机转速表和公里表的灯不亮,保险丝没有烧,拆仪表盘没有发现灯泡,怎么办。
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骐达06款 仪表盘总是亮发动机黄灯 亮等后发动机怠速高 有时踩油门没反应 经4S店电脑检测显示TP传感器故障,于是更换了节气门总成 更换后仪表盘又亮黄灯 经匹配,匹配不上 这是什么原因?是节气门问题还是线路问题 线路问题的话该如何去查?
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我的车是08年的日产骐达,鈅车是一件启动的,带感应的,就是用手拧的那种,现在出现个一个我把车熄火后仪表盘上有个lock的灯在一直闪,然后车门用遥控器也锁不住,请问大师们这是怎么回事
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