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技师张孟伦你好,我是汽车大师金牌技师-田萍,很高兴为你解答。
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技师张孟伦出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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匿名网友
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匿名网友
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技师张孟伦你这个是柴油的还是汽油车
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匿名网友
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匿名网友
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技师张孟伦你看一下他汽油有没有加错油
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技师张孟伦发动机系统有没有报故障?
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技师张孟伦先检查一下油。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师张孟伦那你把正时皮带检查一下,看正时皮带有没有跳齿
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技师张孟伦有三元催化,检查一下有没有堵塞造成了这个问题。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师张孟伦烧红的话,都是你和气过稀导致的
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匿名网友
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技师张孟伦混合气偏稀的话,有可能是碳罐电磁阀长通。还有就是有漏气的地方。另外就是分缸线或者是喷油嘴线插反导致的问题多一点。还有就是正时跳齿,导致配气相位不对。
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技师张孟伦现在车辆怠速抖动,不抖动。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师张孟伦你把前后氧传感器数据流拍上来看一下。
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技师张孟伦把前氧传感器插头拔掉试一下,然后拆下来看一下有没有烧得发黑,中毒现象。
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技师张孟伦其他的传感器也影响不到冷车启动熄火啦。
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技师张孟伦车1万km不会存在缸压偏低的情况。
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匿名网友
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匿名网友
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技师张孟伦你能影响冷车启动的传感器的话,只有水温传感器,还有进气压力传感器,前后氧传感器,,这些传感器都是引起燃油修正喷油脉宽的传感器。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师张孟伦这也可以的,把照片翻上来,把氧传感器的数据流拍上来。
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匿名网友拔掉前氧传感器插头 三元催化会烧红
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技师张孟伦会的
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匿名网友而且 加油门发闷 转速一直上不来
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匿名网友节气门会放炮
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匿名网友偶尔节气门会喷出雾化一样的气体
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技师张孟伦这个你仲要检查一下三元催化有没有堵塞。
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技师张孟伦把三元催化拆下来看一下,或者用内窥镜探进去看一下,三元催化有没有被堵,如果用油用的比较差的话,肯定会被堵掉,导致这个问题出现,另外就是正式皮带跳时,也会引起这个问题。跳齿的几率不大,才行驶一万多公里。
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技师张孟伦主要检查三元催化。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师张孟伦不会造成启动不了的,只会有人会堵一半,还有另外一半没有堵死。
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技师张孟伦你家有没有内窥镜可以放里面看一下。
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技师张孟伦其他的也影响不了这个问题出现了。
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技师张孟伦才跑1万km的车。正时皮带应该不会跳齿
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技师张孟伦还有水温传感器啊,压力传感器你都更换过来。
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匿名网友
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技师张孟伦这个问题肯定会好啊。
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技师张孟伦好拆的话,你就拆下来看一下里面。
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匿名网友
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匿名网友
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技师张孟伦你好,把三元催化捅掉的话,这个不好统调的话,他无法还原的话,肯定还会导致混合剂片浓或偏稀的。
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技师张孟伦建议不要捅掉。
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技师张孟伦汽油的话,你把燃油滤芯给他更换掉,把喷油嘴给它拆出来洗一下,然后你把汽油重新给他换掉,油箱里面的汽油全部给他更换掉。
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技师张孟伦如果你三元催化拆下来以后,就看一下里面有没有堵吗?
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技师张孟伦这个不建议同调,同调的话,废气无法还原,还会引起其他故障出现。
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匿名网友
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技师张孟伦那你有没有看里面有没有堵?
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技师张孟伦如果有拆掉的话,检查过也是过,那就可以排除三元催化了。
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匿名网友
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匿名网友
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技师张孟伦那你就把汽油全部给他更换掉,把燃油滤芯更换了,喷油嘴也给他清洗一下。买个200块钱的95的油,给他加进去试一下。
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技师张孟伦其他的也没有什么好排查的呢。也就这几个传感器会影响到冷车启动,熄火,水温传感器,进气压力传感器,还有怠速马达,节气门,其他的影响不到了。
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大通v802.0T正时皮带断了,更换了气门 气门摇臂 正时套装后 依旧打不着火根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。资料图也发 ) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好,我的大通v80更换正时皮带,起先正常,第二天早上打起来,放那里十分钟,自动熄火了,就打不着了你好,建议检查正时是否对好,检查气缸压力是否正常。检查喷油点火信号是否正常。
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上汽大通V80,打不着火,故障码:凸轮轴信号受干扰或信号丢失, 车辆在正常行驶中发电机皮带断了,断了之后就熄火,熄火过后就无法启动了您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,先把防盗问题重新匹配测试一下,然后再启动车辆测试一下
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上汽大通v80柴油打不着,报故障p0336,一开始是正时皮带断了,换了皮带没问题出去跑了几公里然后突然车子抖,现在打不着了
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上汽大通v80更换正时皮带后 加油门到三千转自动熄火 正时对了两遍 第一次画记号对的这个毛病第二遍拿正时工具对的还是这个毛病 电脑不报故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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上气大通v80之前抬缸盖更换气缸床,水泵,egr冷却器,磨了一下缸盖,后来车主车开走两天,开车就说有哒哒哒的声音,没有时间过来休,过了20天左右,车子在高速上突然加不上油门,汽车自动熄火,在打就没有反应打不着车,车子打时候声音就像没有屏气一样,回来读取故障码,故障码是p0339-p0310-p0341,检查凸轮轴位置传感器是好的,重新对了一下正时,用正时专用工具对发现正时错齿了,重新对好正时,再次发动感觉有屏气了,但是发动是感觉阻力很大,皮带盘转动特别慢,打不着火此车出现发动后出现突突声音,手动盘曲轴发现有一盒缸压缩不够,考虑之前正时皮带跳过齿,分析极有可能活塞顶到气门,气门变形导致密封出现问题,建议抬缸盖进一步检查。
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上汽大通G50 21款。1.5 T.打着火空踩油门。反应很慢,没有力气。跑起来也没有力气。经过一番检查。低压油泵5个压力。高压油泵更换了。涡轮增压更换了。机油更换了。火花塞更换了。排气管拆了。气缸压力都量过了13个压力。读取故障。仪表上没有故障。电脑读出来这些故障。不知道到底哪里给受保护了,还是怎么回事?求大师指点。你好师傅根据现象和师傅沟通是因为客户车辆亏电搭电导致出现故障,需要检查保险丝和模块是否损坏,下面是我的官方企业微信二维码,你这边可以进行添加,方便备用,后期有问题了可以直接找我
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大通v80柴油客运版,刚开始是行驶中限速了,去4s店做再生之后,维修师傅联系清理一下积碳,打的吊瓶,维修师傅开出去回来的时候发动机声音明显不对,是那种声音比较闷,但是很响的感觉,电脑检测说是曲轴有问题,拆开底部检查之后没有断裂,后来检查说正时皮带跳齿,换过新的之后。声音还在。而且加油门排气管冒黑烟还有颗粒,愁死了客户您好根据您的故障描述,需要拆开排气管,试一下车,如果拆开声音不变,重点检查发动机,气门间隙,活塞等,是否拉缸。
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