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技师李强你好电脑检查是什么故障码的
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技师李强有没有用电脑检测有什么故障代码的
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微信用户车前屏幕上显示方向盘故障
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技师李强这个需要修理厂的诊断电脑才能确认,初步判断是方向机有问题了
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微信用户我们这修这个车的少
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微信用户不太熟悉
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技师李强您是车主还是修理厂的
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技师李强如果是修理厂有没有诊断电脑的,我教你检测
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微信用户修车的师傅测量了一下助力电脑,说是进有电出没电
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微信用户我是车主
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技师李强那他有没有用诊断电脑检测的?
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微信用户换了个传感器,还是没找到毛病
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微信用户量了一下电路
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微信用户我把车放修理那了,有没有电脑诊断不清楚
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技师李强这是最不专业的做法,电脑都没有检测,他知道什么坏,什么叫有电进没电出,他知道什么线该有电什么线在什么样的情况下有电。。。
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技师李强如果可以建议电脑检测然后发故障代码给我看看
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微信用户那明天我让他联系你?你给指点指点?
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技师李强好的
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微信用户我如何再联系你?
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技师李强平台重新提问
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微信用户好
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师傅您好!爱车最近出现了一连串奇怪的现象,我怀疑彼此之间是有联系的,特来求证一下看看到底是怎么回事。 刚一开始是高速刹车或者斜坡刹车方向盘会抖动的厉害,低速不明显,去检查了被告知刹车没问题,因为刹车片是新的,刹车盘也刚打磨四个月不到,也没有过热变形生锈什么的。轮胎也没有问题。就这样我暂时没有理会并且还是开了一段时间上下班代步,后来过了一段时间新问题出现了,就是车子低速转弯特别是调头打方向盘的时候感觉前左的轮胎一跳一跳的,感觉就像时轮胎鼓包了一样,可是轮胎完全没问题,再后来感觉车子加速到了80迈以上就有点轻微的抖动共振 (不是方向盘),不明显但是以前上高速从没有这种感觉,挺吓人的。 所以求助各位师傅看了以上情况有没有什么结论?这几个情况有联系吗之间?在我去修车厂之前想知道个大概原因和方向,感激不尽!刹车抖动的原因有很多,有的时候打磨刹车盘是不行的,需要使用专用设备加工,必要时更换新的刹车盘。根据您的描述,转弯过程中轮胎跳动这个情况还有外球笼损坏的迹象。最好是把车辆举升起来,方向打到底 转动车轮可以感觉到的,检查出来更换外球笼就可以了。必要时候更换半轴一套。然后重新四轮定位。
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斯巴鲁力狮09年款的停车的时候一直转动方向盘然后仪表盘上出现了方向盘的感叹号,然后打不动方向盘了,熄火之后重新启动又好用了,这是怎么了根据你的描述,这个主要是方向打的次数多了之后,这个。这个转向系统这个就会出现这个自动保护的这种现象。然后仪表上面就会出现这个转向系统的这个故障灯。然后就会打不动的,重新熄火之后又恢复正常了。这个不用管,正常用就可以。这个就是电子助力,转向系统这个自动保护之后就会。这个故障提示灯。继续看,没有问题的,放心吧。没有影响。就是转不动的时候这个是,助力系统失去了助力。
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2010款 2.0i豪华版突然打不着火钥匙发动有时候有发动声可是感觉没力发动不了,有时扭钥匙发动没反应。钥匙芯片破了点火没反应一般为没电,检测不到钥匙。启动系统这部分问题
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【汽修圈问题】10款斯巴鲁力狮,一键启动,打不着火,电瓶,钥匙有电,音响之类都有电,踩刹车五秒也会启动点火显示绿灯根据用户描述!首先诊断电脑确认点火开关是否有信号输出,其次检查所有系统是否有故障代码!如果有根据故障代码检查如果没有检查车辆所有保险是否烧坏,用万用表检测!
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2012款力狮GT故障码p1710 时速20Km上40Km时挫顿感强烈、冲击而解决方法的话。我们首先要检查变速箱控制模块和变速箱之间的线束连接,然后将点火开关打到关闭的位置。断开变速箱控制模块和变速箱上面的连接插头,测量变速箱控制模块和冰箱连接器之间插头上面的电阻,也就是说首先我们要测量我们变速箱控制模块的插头和我们变速箱上面的插头的线路。针脚好的话,就是说我们控制模块的第22号到6号。以及16号到7号它们之间的电阻是否小于一欧姆以内,如果线路正常,那么它就是小于一欧姆以内,否则就说明线路存在问题开路或者是电阻过大。然后再分别测量这两根线。有没有对电源短路。对搭铁短路。如果排查没问题。那么就需要检查我们编著箱控制模块的一个电源输出。首先将我们电路箱控制模块的插头插好。断开变速箱上面的连接插头。将点火开关打开发动机关闭。就是发动机不启动,点火开关打开了。测量我们变速器控制模块的连接插头和底盘接地之间的电压。也就说是测量我们自动变速箱控制模块的16号就是插头的16号,a插头的16号然后对搭铁之间的电压是否在10伏到13的话供电正常。然后下一步检查我们变速箱控制模块,涡轮转速传感器的输入电路。也就是说需要测量我们变速箱控制模块的连接插头端子之间的电压。测量我们变速箱模块的插头的22号。就是b插头22号。确认这根线上面是否有5伏左右的电压。这根线也就是说它的一个信号线。也就是说我们这个传感器的话,它一共有三根线,三根线,一根线是直接接地的,另外两个一个供电的一个是是信号线。而这两个的话,一个供电线,一个信号线是直接到达变速箱控制模块的a插头和b插头信号线是到b插头了。如果检查也没问题。那么就对这个传感器方面做检查,确认传感器本身的插头接插件有没有存在问题,接触不良或者是传感器本身有问题。
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09年斯巴鲁力狮停3天打不着火电瓶没有电了 经检查存在放电 电瓶也换了新的 室内 室外保险拔掉了还是存在0.1A的放电量 是怎么回事呀根据用户描述经过检查为车身电脑不休眠导致!建议更换车身电脑
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斯巴鲁力狮换蒸发箱后不能打火,防盗灯长闪你好,建议把方向盘下面的继电器拔掉,插一下再试试。如果不行的话,就把仪表台重新拆一遍。把每一个接头都检查好。应该就可以解决了。这个属于人为故障。
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我的车前段时间打不着火了 是因为电瓶没有电了 我想着电瓶一两年没有换过 我就换了一个新的电瓶 结果新电瓶用两天 又打不着火了 修理店告诉我是发电机坏了 此时我换了发电机 问题依旧 修理店师傅帮装好了发电机 测试电池的电压为12.5V 测试发电机怠速的电压为12.6V左右 上次N挡踩油门2000转的时候 电压就12.8左右,奇怪的是 发电机换了2个 情况依旧根据用户描述!如果您是车主的话最简单的办法就是每次熄火直接断电池头放着看,看下次还能不能启动,如果可以启动就是存在漏电。跟发电机关系不大
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10款斯巴鲁力狮旅行版,过颠簸的路况时,方向盘抖动厉害,地盘下很响,就跟散架了一样,这个是什么问题?地盘没有问题就换方向机,通病坏了就是很响。
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07年力狮2.0自动挡,方向盘打死倒车熄火。
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方向盘锁上了打不开了
方向盘锁死无法正常打开,大概有两种故障表现: 首先,机械式的转向锁,这种情况大多数都是车辆点火锁拧不动,一边晃动方向盘,一边拧点火锁的话,如果还是不动的话,一般都是点火锁卡死导致的,需要更换新的点火锁
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2021-07-22