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技师黄卫标你好，我是汽车大师银牌技师-艾元，很高兴为你解答。 -
爽**2你好
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技师黄卫标你好，拧钥匙马达转吗？遥控器好用不 -
爽**2拧钥匙没反应
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爽**2遥控正常的
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爽**2锁车，开锁都顺畅
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技师黄卫标好的，这个问题你检查了哪些呢？ -
爽**2保险
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爽**2就看了保险
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技师黄卫标那个系统的呢？电瓶电压请首先测量一下，谢谢 -
爽**2电瓶是车主前两天换的，这个测过了
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技师黄卫标你好，这个问题是换完电瓶后就启动没反应了吗 -
爽**2换了之后都是正常的
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爽**2就是突然间就不行了
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爽**2然后有个码，是防盗模块与控制系失去通讯
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技师黄卫标我怀疑是防盗信息丢失了，得用专用电脑做个制动同步 -
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技师黄卫标防盗信息丢失就会出现拧钥匙没反应，也没有马达，就仪表点亮 -
爽**2这样子
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爽**2那它这个车的防盗盒在那个位置啊
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技师黄卫标稍等，我找一下 -
爽**2好的👌
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技师黄卫标这款发现3的防盗模块有三个，车身控制模块，发动机模块和仪表，防盗同步就是让这三个模块的数据一致 -
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技师黄卫标你好，你把故障码发过来我看看 -
爽**2
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技师黄卫标这个故障码是与防盗模块有关，建议用专用电脑做个防盗同步，专用电脑里有这个程序 -
爽**2嗯，好的
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爽**2谢谢了啊
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爽**2那它具体位置在哪啊
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技师黄卫标还有，用专用电脑连上后看一下有没有模块通讯不了的，如果有先检查一下这个模块的供电和接地，防盗的这三个模块通讯不上也会是这个故障现象。 -
爽**2嗯，好的
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技师黄卫标模块位置:发动机电脑在副驾驶前面机舱里，车身控制模块在副驾手套箱后面，仪表组本身就是模块 -
爽**2👌
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爽**2谢谢啊
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技师黄卫标好的，不用客气
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06年路虎发现3，最近偶发性打火问题，打火没反应，电蜡新的，没有腌过，打很多次后会好，间歇性犯病，还有就是有的时候刹车起步，车会很用力的向后坐一下，然后在前行，像是倒车突然前进的感觉。很苦恼故障偶发，频率较低，没有故障提示，怀疑油路故障，没有泵油导致，但是车主后换过副厂油泵，只能是再观察一段时间，让车主多观察记录故障发生时的现象特征，更方便问题查找。目前怀疑是油泵控制器，继电器之类的电路接触不良引发。建议把继电器保险插拔一下刮下引脚。
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09年路虎发现3 2.7排量柴油行驶9万多公里 抱油轨压力低 然后会亮起三个黄灯 定力就缺失了加油没有多大反应了 关钥匙从新启动就正常了 扶着油门走不太容易出现建议方案:0087油轨压力低 涉及到的也挺多 包括 油嘴 油泵 燃油计量阀（调节阀） 等等，维修过程呢先简后繁 先去把调节阀拆下来洗洗里面有滤网，滤网在高压油泵上，油泵在发动机后面， 清洗过后故障依旧 更换高压泵和喷油嘴
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您好，我的车是2007年产路虎发现三4.4v8，最近发现多了个毛病，行驶一段时间过后，正常灭车走人，几分钟后回车正常启动车辆，出现发动机转速限制，仪表无故障灯，只能把电瓶断一次电后，再次启动一切正常，或者在启动车之前把油箱盖打开一次也不会出现启动后发动机转速限制的情况，因为每次开很长一段路以后去加油站正常加油后没有出现过这个毛病。问题：客户反映车辆行驶一段时间熄火，几分钟后发动机正常启动，出现发动机转速限制，仪表无故障灯，只能断电一次，一切恢复正常。或者启动前把油箱盖打开一下，故障不会出现，或者加油后很长时间不出现故障。 调查： 1. 主提供的信息初步判定燃油蒸汽排放系统有问题； 2. 从客户得知该车行驶了25万公里，活性炭罐寿命也用尽了； 3. 根据自己的维修经验判定活性炭罐故障； 维修： 1. 专用电脑调取故障码，根据故障码缩小诊断范围，同时验证技师的猜想； 2. 检查碳罐进气口是否发生堵塞，如果发生堵塞，疏通通气口试车查看，如果没有堵塞就换掉碳罐试车检验； 3. 同时检查低压油路，如果汽油滤发生严重堵塞，加之油箱出现负压，会造成容易熄火； 故障成因分析； 1. 碳罐进气口发生堵塞，随着油液消耗，油箱内出现负压，油泵抽油困难，造成低压油压低，引发发动机容易熄火。 2. 如果活性碳罐内部损坏，造成油箱内空气不流通，出现压力不平衡，也会引发此类故障 3. 基于以上故障原因，打开油箱盖，或者车辆停放一段时间后，油箱内部进入空气，压力得到平衡，故障消失。 4. 加满汽油后，随着汽油翻滚和颠簸，气化成燃油蒸汽，油箱的压力反而高于车外压力，这些压力会延长油箱因燃油消耗而降压的时间，也就延长了故障出现的时间 综上分析，个人认为燃油蒸汽排放系统出故障的概率大，而根据实际维修经验，碳罐坏的居多，然而不排除进气口堵塞。
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08年11月份出产 09年3月购买 路虎发现3 已经跑了18万公里 现在出现故障 ：在行车过程中有时候会出现屏幕不亮 左右双闪闪烁 发动机灭火后 再 启动没反应 字母P闪烁 需要过一阵子又可以启动 请问这是什么故障
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2009年路虎发现3（4.0 V6 汽油）无法启动：该车更换了半总成发动机，装上后一次着车。之后加油门到4000左右后熄火，就再无法启动。 检查过程:①曲轴位置传感器（磁电式 两线）线路正常，电阻1K欧左右。解码器也能读到启动转速——150-180rpm，万用表破线量有1.7V左右的电压，且电压稳定。②喷油器用试灯量（只量了1.3.5缸）：1缸试灯不闪，3缸正常闪烁，5缸只闪一次。③火花塞不规律跳火，跳火时就感觉要着车，但马达又停了。④缸压1.3.5缸接近7bar。 怀疑发动机电脑问题，但维修电脑的师父拆开看了一下说可能没坏。所以在此请求高手指点！【车型：第三代发现】根据你描述的故障情况能影响到启动的有，缸压，火花塞供电，正时，油路供油几个问题，现在电脑检测的有没有故障代码，供油有问题，这种情况一个是一缸位置的信号不对或者是喷油嘴的供电线路和电脑板有问题，现在喷油不对一个就是线路和电脑板，电脑板不报故障，线路测量都正常，要不就先更换电脑板看，汽油机只要正时对的，供油，供电缸压正常肯定能着车，现在重点就是喷油和供电的问题，曲轴位置传感器给的信号正常吗，测量线路是否有问题
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与差速器控制模块丢失怎么回事？分动箱电脑处的插头已经修理过了，没问题，还能哪里出现问题，应该怎么维修，现在这个故障码清理不掉。08年的路虎发现三，而且车辆现在形势陡坡特破的路段，方向盘自动打舵，自己左右摇摆，平缓路段和高速没有这个问题，求大师指教一下！我的☎️152****3363可不可以电话咨询支付费用呢！谢谢建议方案：即使说后差速器控制模块丢失与分动器无法通讯，这些故障，并不会影响车子左右摇摆，能引起方向盘自动打舵，左右摇摆的问题，是下悬挂三角臂定不住位，来回跑，先更换下悬挂
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你好，郑师傅，我有一台路虎发现三4.0排量的车 车辆故障现象是如果车辆放一晚上 冷车第一次启动转速表会动 所有系统都正常 ， 一旦熄火重新启动就报曲轴位置传感器电路A故障，车辆能正常启动就是比正常时候启动久一秒然后会有点发抖.仪表转速表不会动，启动着用电脑删故障可以删除一旦删除了后转速表就正常了，熄火重新启动又不转也要删故障才可以， 维修过程中 更换过好几个曲轴位置传感器，感应器的线也直接飞线了根据你描述的故障情况这种现象是曲轴位置传感器的感应齿圈有故障了，还有正时这块可变正时不正常会出现这种情况，把凸轮轴位置传感器和感应齿圈检查一下，传感器更换了试试，把飞轮齿圈更换了
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2009年路虎发现3（4.0 V6 汽油）无法启动：该车更换了半总成发动机，装上后一次着车。之后加油门到4000左右后熄火，就再无法启动。 故障现象:①曲轴位置传感器线路正常，解码器也能读到启动转速。②喷油器用试灯量（只量了1.3.5缸）：1缸试灯不闪，3缸正常闪烁，5缸只闪一次。③火花塞不规律跳火，跳火时就感觉要着车，但马达又停了。④缸压1.3.5缸接近7bar。 怀疑发动机电脑问题，但维修电脑的师父拆开看了一下说可能没坏。所以在此请求高手指点！是个有经验的技师，怎么有很好的分析能力，但从认可故障原因的角度，更应该看数据和检测和结果做出判断。
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08年路虎发现3 全地形系统不工作你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为1-ABS模块内部故障，建议使用专检尝试更新ABS模块软件 2-偏航传感器内部故障，建议使用示波器测量信号波形 3-通过线路测量排查，ABS模块内部电阻值错误，建议更换测试
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路虎发现3 热车打车要踩油门你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为1-进气系统压力传感器内部故障，建议通过数据流读取查看变化 2-进气压力传感器连接线路问题，建议按照沟通电路图，测量各个连接针脚电压，电阻，排除供电和短路，断路故障 3-碳罐电磁阀泄露问题，建议堵塞连接管路，进行故障测试
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领克08 远程控制没反应怎么回事？
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