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技师刘佳小瓦80打瓦110刚盖120
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技师刘佳气门间隙进气0.13正负3排气0.24正负3
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百**3我一怎么看着缸盖拧42牛米+80度+75度呢
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技师刘佳你要打角度也可以
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百**3我要的是标准数据
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技师刘佳如果打角度的话先40-60-100松两次360°7然后在紧40-60加100°
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技师刘佳这是刚盖了
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百**3你有标准数据吗?
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技师刘佳小瓦和大瓦等一下我要看一下
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技师刘佳有
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技师刘佳稍等一下
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百**3全铝的缸体
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技师刘佳我知道
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技师刘佳搞了很多了
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技师刘佳稍等一下等会发你
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技师刘佳小瓦10-22-加137±3°
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百**3大瓦呢
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技师刘佳大瓦35牛然后松180°紧35牛在松190°紧17牛加60±2°然后在加180°
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技师刘佳等下
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百**3你就按,小瓦力矩?大瓦力矩?缸盖力矩?气门间隙给我我完整的叐过来,谢谢
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳?
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百**3那一次拧公斤力分别是多少,你们拧多少
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技师刘佳啥意思
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技师刘佳?
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百**3就是你开头说的
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技师刘佳刚盖120啊
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技师刘佳大瓦110
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技师刘佳小瓦80
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技师刘佳分三次紧基本可以了
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百**3小瓦80牛米,大瓦110牛米,缸盖120牛米
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技师刘佳嗯
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百**3好,謝了
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技师刘佳平时斯巴鲁多么
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百**3不多
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技师刘佳哦
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百**3我气门间隙进气门15土3,排气25土3行吗
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技师刘佳没事啊
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技师刘佳影响不大的
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技师刘佳进气0.10-0.16都没有问题排气0.21-0.27都没有问题
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技师刘佳这范围内都行
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上次咨询过你。师傅,斯巴鲁森林人可以不抬机器只打开气门室盖能调节气门吗?根据用户描述!调整气门需要吊发动机出来,有专用工具也是只是不用拆凸轮轴而已,如果没有需要拆凸轮轴才可以调整
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您好,道奇酷威节气门闪电灯亮根据电脑检测故障码,故障点为节气门故障,建议更换原厂节气门及进气歧管垫
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怠速抖动 多缸失火。进气压力80kpa。压力传感器换了。点火线圈换了。气门积碳洗了。节气门积碳洗了。还是一样你好朋友,像你这个故障现象的话,发动机抖动,多缸失火进气压力偏高。主要问题的话就是在于你这个进气系统有漏气的问题,还有就是这个正式链条跳齿,三元催化堵塞,这三个问题会导致你这个故障,现在你已经没有漏气,三元催化没有堵塞。那你现在把燃油压力测量一下,如果燃油压力都在正常范围以内的话,直接进行更换正式链条吧,肯定是正式这方面出现跳齿导致的问题。链条一旦跳起以后都会引起这个配气相位不对引起这个导致点火回来发动机抖动引起的这个进气压力偏高。
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10年斯巴鲁森林人刚启动怠速稳得,15秒以后就开始忽高忽低,节气门洗了也没用,也看不出哪里漏气建议方案:发动机怠速时忽高忽低。首先先读一下发动机里面有什么故障码,其次读取长短期燃油修正。通过读取长短期燃油修正,发现该发动机的混合气很稀都能去到。正数35%。先检查进气系统有没有泄露。在拔掉前氧传感器时怠速很平稳。氧传感器是会影响到混合气体,先更换氧传感器,再检查进气系统泄露。
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12年的森林人电脑版进了点水,晒干过后着车开着都没问题,跳p0607节气门电路控制范围和p0038加热氧传感器电路过高两个故意码,氧传感器换过了也不行建议客户先将氧传感器互换试车,去过还报此传感器流失电脑内部氧传感器加热新片损坏!第二报节气门故障还是建议重点检查电脑内部节气门驱动芯片是否正常
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您好:车是斯巴鲁森林人2014年跑了4万公里,最近排气管经常冒黑烟,我己经进行了一下处理节气门已清洗,机油也换新的,火花塞已换新的,进气支管也清洗干净还是冒黑烟。谢谢你好根据你的故障现象描述,是车子冒黑烟,故障码报混合气过稀,所以你需要检查。空气流量传感器和氧传感器的数据。
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19森林人 换了个进气管换向阀 报故障p2005 拆下来看进气歧管动作都一样 把节气门插头拔掉故障码就没有了根据用户描述!检查电脑到tgv阀线路有没有问题!如果线路正常更换tgv阀
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P0607节气门控制系统电路范围,性能根据用户描述!这个要不就是继电器要不就是电源线路有问题,建议根据电路图检查节气门的相关节气门线路
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森林人进气总成从哪儿买
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更换电瓶之后报故障P0607 洗完节气门清不掉根据用户描述!建议用obd系统进行清除,如果还不行检查节气门线路,如果线路没有问题就是节气门故障
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