09年夏季N5油门踏板加不上油怎么回事啊？

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2007年骏捷 今天刚加完气，就没怠速了，发动起来 踩一脚油门 松开自己就熄火了，怎么回事啊？

我的中华骏捷2008年的现在来着有点冲冲的感觉像是油门跟不上似的，请问是怎么回事？

求助啊！今天打开引擎盖无意发现发动机缸盖上的塑料挡板的固定螺钉上好像油了吧唧的，再从侧面往挡板和缸盖的夹缝里看，妈呀，水漫金山了！！机油！不知道怎么出来的，只有二缸装火花塞的孔洞里进了一点油，但没流到底，火花塞上也没粘上油，最后仔细观察，应该是从机油加注口冒出来的，加注口附近有油流过的痕迹，请问这是什么原因啊，是不是机油加多了？我换机油到现在有一个月了吧，如果是油加多了之前怎么没事，

您好我的是06年俊捷开到80以上整个车抖的厉害给油就抖不给油就不抖我换了两个前胎做了四轮定位和动平横还是抖到底怎么回事啊，祝汽车大师所有人新年快乐！

07款骏捷1.8启动的时候怠速直接上2000转，过一下又回到800转。开制冷时怠速一直都是在1000-1100转这样，行车时带档踩离合怠速都不降反而上升，开制冷怠速更加高，想踩油门加油一样，这个是怎么回事？

06年中华骏捷，跑了不到八万公里，半个月前上坡正常行驶熄火一次，当时发动机转速不给油就会自己往下掉。今天车给油时抖动严重，提不起速，发动机故障灯亮，尾气排出的特别多，请问是怎么回事啊

上次保养加的道达尔5W40半合成，想着也刚好有五千公里了该换油了，就检车一下机油，没想到少了这么多，以前从来没有过，上上一次用的嘉实多0W40矿物油一点儿也不少，这是怎么回事呢，用这个机油期间也没发现排气有烧机油现象啊。然后刚才吓坏赶紧把后备箱剩下的道达尔机油加进去，现在想问各位大师，我估计机油像图中这样的位置我至少跑了有两千多公里具体多少我真说不上，对发动机有什么危害，该检修哪里呢气死了。还有是什么原因烧机油呢，之前完全不烧，是因为机油品牌或者标号的问题吗，可是之前的机油貌似低温粘度更稀一些啊，我车07年骏捷目前九万零20公里。

你好！我的汽车2006款中华骏捷1.8L手动挡，汽车目前怠速再750～800转之间还不到800转，怠速时候方向盘抖动，但是一加油门时候就不抖了行驶中也不抖，刚发动汽车时候怠速再800转以上时候也不抖，请问这是怎么回事！谢谢

我的车今天在非常拥堵的时候下发生了转数表居高不下的情况，当时堵车堵了好久了，一直是起步停车，1、 2档来回换着往前走，后来突然转数表自己上去了，2000转不下来，发动机持续翁翁...声， 就像一直踩着油门踏板似的。我摘了档也不行，猛踩油门也没用，至少10来秒转数表指针下来了，回落到800转，紧接着我踩离合器准备挂档，它竟然又一次上去了！2000转，气的我熄了火，再启动还是不行，最后我也不管它了，过了一会不知道怎么搞的又没事了，恢复正常了，状况就是这样的，请各位大师指教。

09款骏捷1.6。三菱4g18，12万公里，说明“烧油一切正常，出问题后节气门位置传感器，空压等和进气有关的那几个传感器都换了没办法最后换了一个节气门总程，（无分电器）两点火线圈，缸线，火花色，前后氧传感器，蓄电瓶，缸压正常，电压正常，洗进气道，加装地线，汽车诊断无故障， 修理厂进了无数个，电工请了几个甚至把发动机舱所有原车线路拨开检查，（电工可能技术不行没发现问题）天然气改装厂去了无数次，所有涉及气的线和其他东西换了一套新的，一句话都不行”第一个问题：改气后一直有个问题急加速发冲，怠速时轻点油门转速下降甚至熄火，两问题开空调时更严重（高速度时急加速比如80公里每小时（码），在油门给油的情况下不松油门突然再加深一脚踩到底还是能感觉到发冲）问题2：老是烧天然气电脑板已经烧坏26块了（没法我们这边只有一家改装厂D06燃气系统，他们头都搞大了，改了无数还第一次遇到，没办法给了我5个电脑版放车上让我自己随时更换，过段时间去换一批，）说明“1.改气后开始半年（冬天没用空调）除了有点发冲外没烧电脑版，天热开空调易熄火开去叫他们调试后就一发不可收拾（烧烧烧）2.发现一个问题，拔了节气门位置传感器时烧气用空调不熄火不发冲，一插上就不行（前面以说了进气那一套都换过应当可以排除节气门故障）（不知道节气门位置传感器影响烧气啥？烧油时插不插节气门传感器糗事没有。3，有一次只能烧气不能烧油（没喷油信号）换电脑版ok. 4,平时不管烧油还是烧气都会烧电脑版（我印象中好像一般都是一启动就烧，运行中或运行中转换时烧不烧记不太清楚了.5.因燃气需要接点火线圈信号或者接凸轮位置信号，两都会烧（燃气接地线直接接到电瓶负极一样）现在是接到凸轮位置，（最近发现一问1.凸轮位置拔下插头检测ecu引出端线束（不是传感器只是线束插头）拔了车钥匙两根无电，信号线2v（问题：拔了车钥匙信号线咋会有2v电？）;打开钥匙信号线10.4v，供电线5v;插上插头不点火供电线5v,信号线7.3v;点火供电线5v.信号6v多，加速6-7之间变化（变大还是变小忘了，反正会有跳动）（问题：1，网上说信号电压应当低于供电电压，我的咋会高于呢？2，网上说电脑出线一般5v，我信号线为啥会有10v（个人认为是电脑引出）3，网上我查了一下一般都是搭铁线在边上，我的为啥在中间（3线并排）针对以上3小问应当可以排除凸轮传感器问题吧，我想搞清楚信号电压是否应当比供电电压底，我车型电电脑版输出电压应当多大？5还是12v如果是5v，那10v电压哪来的？供电电压现在5v，信号线如上面所说10.几、7.几、6.几。到底电压对不？。最后我自己分析了一下1，拔了接气门传感器信号线一切正常，说明点火那块应当没问题，2燃气电脑喷气或工作是采集原车信号加以修正，节气门传感器只是汽车闭环的一部分，插上时原车信号与燃气系统有冲突？还是咋地？凸轮位置线束（电脑端）正常不？电脑版坏了？如果信号电压不正常哪来的电压？望大师详细说明！谢谢啦！