我的车今天在非常拥堵的时候下发生了转数表居高不下的情况，当时堵车堵了好久了，一直是起步停车，1、 2档来回换着往前走，后来突然转数表自己上去了，2000转不下来，发动机持续翁翁...声， 就像一直踩着油门踏板似的。我摘了档也不行，猛踩油门也没用，至少10来秒转数表指针下来了，回落到800转，紧接着我踩离合器准备挂档，它竟然又一次上去了！2000转，气的我熄了火，再启动还是不行，最后我也不管它了，过了一会不知道怎么搞的又没事了，恢复正常了，状况就是这样的，请各位大师指教。

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09款骏捷1.6。三菱4g18，12万公里，说明“烧油一切正常，出问题后节气门位置传感器，空压等和进气有关的那几个传感器都换了没办法最后换了一个节气门总程，（无分电器）两点火线圈，缸线，火花色，前后氧传感器，蓄电瓶，缸压正常，电压正常，洗进气道，加装地线，汽车诊断无故障， 修理厂进了无数个，电工请了几个甚至把发动机舱所有原车线路拨开检查，（电工可能技术不行没发现问题）天然气改装厂去了无数次，所有涉及气的线和其他东西换了一套新的，一句话都不行”第一个问题：改气后一直有个问题急加速发冲，怠速时轻点油门转速下降甚至熄火，两问题开空调时更严重（高速度时急加速比如80公里每小时（码），在油门给油的情况下不松油门突然再加深一脚踩到底还是能感觉到发冲）问题2：老是烧天然气电脑板已经烧坏26块了（没法我们这边只有一家改装厂D06燃气系统，他们头都搞大了，改了无数还第一次遇到，没办法给了我5个电脑版放车上让我自己随时更换，过段时间去换一批，）说明“1.改气后开始半年（冬天没用空调）除了有点发冲外没烧电脑版，天热开空调易熄火开去叫他们调试后就一发不可收拾（烧烧烧）2.发现一个问题，拔了节气门位置传感器时烧气用空调不熄火不发冲，一插上就不行（前面以说了进气那一套都换过应当可以排除节气门故障）（不知道节气门位置传感器影响烧气啥？烧油时插不插节气门传感器糗事没有。3，有一次只能烧气不能烧油（没喷油信号）换电脑版ok. 4,平时不管烧油还是烧气都会烧电脑版（我印象中好像一般都是一启动就烧，运行中或运行中转换时烧不烧记不太清楚了.5.因燃气需要接点火线圈信号或者接凸轮位置信号，两都会烧（燃气接地线直接接到电瓶负极一样）现在是接到凸轮位置，（最近发现一问1.凸轮位置拔下插头检测ecu引出端线束（不是传感器只是线束插头）拔了车钥匙两根无电，信号线2v（问题：拔了车钥匙信号线咋会有2v电？）;打开钥匙信号线10.4v，供电线5v;插上插头不点火供电线5v,信号线7.3v;点火供电线5v.信号6v多，加速6-7之间变化（变大还是变小忘了，反正会有跳动）（问题：1，网上说信号电压应当低于供电电压，我的咋会高于呢？2，网上说电脑出线一般5v，我信号线为啥会有10v（个人认为是电脑引出）3，网上我查了一下一般都是搭铁线在边上，我的为啥在中间（3线并排）针对以上3小问应当可以排除凸轮传感器问题吧，我想搞清楚信号电压是否应当比供电电压底，我车型电电脑版输出电压应当多大？5还是12v如果是5v，那10v电压哪来的？供电电压现在5v，信号线如上面所说10.几、7.几、6.几。到底电压对不？。最后我自己分析了一下1，拔了接气门传感器信号线一切正常，说明点火那块应当没问题，2燃气电脑喷气或工作是采集原车信号加以修正，节气门传感器只是汽车闭环的一部分，插上时原车信号与燃气系统有冲突？还是咋地？凸轮位置线束（电脑端）正常不？电脑版坏了？如果信号电压不正常哪来的电压？望大师详细说明！谢谢啦！

鼓风机一档到四档不转，五档回转，电阻也换了，是怎么回事

请问我的车子左前轮打转向花啦啦响，然后挂档车子不走了什么原因

11年中华骏捷 今天早上我挂2档 转速1300转 车有蹦的感觉 一穿一穿的 转速高了就好了 3档4档低转速时也这样 高转速 时就好了，请问这是什么毛病，凉车起步。

手动档挂档紧，尤其二档怎么回事？

挂一档起步抖动

4挡速度挂一档挂不上是变速箱问题(O_O)？

在一档或2档的时候，我含着离合给油，有时候就会听到发动机下面嘎等噶等响，类似于金属碰撞的声音有好几次了，而且都是含着离合给油的时候，有时候有这种响声有时候没有，谢谢了，麻烦帮解答下

请问破路起步加油油门声音很大，转数表都好七千转了正常么？手动档的。

10年骏捷，挂1-3档时手刹等偶尔会亮，手刹也松到底了，尤其是二档挂三档后，总会亮，速度起来就不亮了，四档五档没事，请问各位大师这是怎么回事