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技师罗贵你好,我是汽车大师金牌技师-毕春胜,很高兴为你解答。
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技师罗贵你好这个有可能是电瓶内部坏了导致的
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匿名网友电瓶可能大还是发动机可能性大
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技师罗贵建议你用电瓶检测仪检测下
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技师罗贵
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技师罗贵
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匿名网友您的意思是说如果电瓶内部坏了就有可能出现这样的问题
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技师罗贵是的
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技师罗贵检查电瓶,发电机发电量,
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匿名网友一般发动机问题不大,电瓶亏电导致电瓶内部出现的问题大是吧
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技师罗贵
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技师罗贵
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匿名网友电瓶能测出来吗?发电机发电量好像是14伏多
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技师罗贵
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技师罗贵有专用电瓶检测仪的
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匿名网友
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匿名网友
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技师罗贵
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技师罗贵
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匿名网友好的,谢谢
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技师罗贵如果电瓶好的,那你就要用电脑检测仪清下故障码,这个有可能是发动机节气门发卡导致的
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13年的比亚迪F0一键启动的车 钥匙好使 车门能打开 关车门报警 启动不了车 仪表盘也不亮 一启动就报警 有电 断电瓶也不好使 来会开车门也不好使 怎么弄都不行 油门刹车一起也不行 在前面通电也不行 以前有过这种毛病 从关一下车门就好了去店里师傅也没招 来会关锁开锁也不好使
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本来是可以正常打火启动的,最后一次打火的时候,听到发动机已经快启动了,就松钥匙过快,没能正常启动,之后就再也打不着火了,起动机正常运转,哒哒哒就是打不着火,电瓶电量正常,电瓶电压正常,油量也正常,火花塞有突然的高压电,但是不喷油,开钥匙发动机故障灯始终不亮,是不是不自检?用OBD仪器检测到发动机有转速,现在应该怎么解决这个问题?谢谢大师启动不喷油不点火,可能是防盗有问题了,最好是叫做防盗的,帮你匹配一下。现在你这个问题要么是防盗,要么就是曲轴位置,传感器有问题。
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你好,我有一辆比亚迪f0,有三四年了,最近我启东车上面总是有蓄电池符号,有两次情况,第一次是我晚上发动车后,没开,听了会歌,当然,前面的灯是开着的,可能这样十多分钟,然后我就说把车别处停,结果开到半路,车就一下熄火了。然后打就打不了火了,车内灯光也一闪一闪的,结果用车的车搭电的。 第二次是我次我又前胎被戳爆了,然后我就熄火开着故障灯,可能半个多小时候我的故障灯就开始不亮了,车子又没电打不了火了。 然后我就走汽车修理厂去检查,(在这之前我去4s店检测说我的电瓶没问题)修理厂开始说看我的发电机没有问题,用那个工具去靠近,没啥影响,然后我一轰油门,又说发电机吸引力很大,说是不是我电瓶老化了,不存电。结果换了新电瓶试试,发动不轰油,结果仪表盘上面还是有蓄电池那个加减符号。又说可能是线路问题,如果线路不通,然后这和之前的一轰油然后又有电矛盾啊,结果我就没换电池。 综上,我汽车一启动就有那个符号,开动一段距离那个符号就没有了。但是每次重启都有那个符号。搞得我都很担心,不知道怎么回事。希望你们能帮帮我。拜托[抱拳][抱拳][抱拳][抱拳]
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15款比亚迪F0,15年七月的车,行驶1.2万公里,一键启动经常出现发动机不解锁,一按启动键就发出防盗警报,后经修配厂修理一直没能解决问题,修配厂师傅就是说是方向盘锁的问题,但换了新的配件还是没解决问题,在这期间有两次可以使用,但是几天就会复发,修配厂第一次,就是把方向盘锁的插头拔下来上点油就好了大概八天,第二次就是往方向盘锁的插头里塞了一些铜丝就又能启动了!但是不稳定,还是间断性的启动不了!偶尔晃动方向盘锁,靠振动几下也会能启动,但不是每次都行!电控钥匙电池有电,电控钥匙顶在启动键上也没反应,还是发出警报,求各位大师,给予分析解答,问题出在哪?感觉是每次遇到振动后就会出现问题!
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15款比亚迪F0,15年七月的车,行驶1.2万公里,一键启动经常出现发动机不解锁,一按启动键就发出防盗警报,后经修配厂修理一直没能解决问题,修配厂师傅就是说是方向盘锁的问题,但换了新的配件还是没解决问题,在这期间有两次可以使用,但是几天就会复发,修配厂第一次,就是把方向盘锁的插头拔下来上点油就好了大概八天,第二次就是往方向盘锁的插头里塞了一些铜丝就又能启动了!但是不稳定,还是间断性的启动不了!偶尔晃动方向盘锁,靠振动几下也会能启动,但不是每次都行!电控钥匙电池有电,电控钥匙顶在启动键上也没反应,还是发出警报,求各位大师,给予分析解答,问题出在哪?
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买了一辆二手的比亚迪 F0 2009款的,里程表70000多公里. 最近发现ABS灯一直亮,里程表与速度表不走,偶尔才会正常一下,但一熄火后又会故障.一开始修车店以为是速度传感器坏了,所以换了一个,但问题依然没解决,而今天手刹灯也一直亮了. 经过修车店检查,发现进不了OBD读取ABS的数据,但发动机能读取,现已经确定手刹,刹车片,仪表,速度传感器,ECU都是正常的,修车店的师父说可能不是机械上的毛病,让我去专门修电路的地方查电路,所以想请各位帮忙看看是哪里坏了,要怎么修.建议用专用电脑看能不能进去,在确定ABS泵的电源线有电么,有电就可以直接更换ABS泵了
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09年f0,一直没毛病,才跑了5万公里。 这回事跑个长途,一切正常,到了内蒙加油站加油,加油后,就打不着火了,打火时有点要着火,还不着火的感觉,就是着了一下,然后就像没油了似的,突突突突…突突突…突突…突灭了。反复试了好多次都是这样。然后我就打电话求助,电话里说了能有15分钟,也没说明白,这时电话里朋友说,让我打一次火,他听听声音。没想到这次一下就着了。我二话不说,不敢再灭火了,开车就走。又开了大概3百公里,这时天黑了,饿的不行。正好经过一个村庄,就把车停路边上熄火,熄火后突然想到白天时打不着火,尼玛,迅雷不及掩耳之势赶紧又打着了。哎,屁事没有,尼玛这回可下放心了。熄火,下车,一个漂亮帅气的关门,吃饭去。真是乐极生悲,彻底的悲剧了。 吃完饭后怎么打都打不着了。间歇性的打了快一个小时,也不行。内蒙的天气你们懂得。尼玛差点把我冻死在车上。实在没有办法了,把车锁好,旁边刚好有个追车店,就去问问,他说可能是油泵的事,但是这会晚上8点多了,人家不修了,告诉我明天早上8点来。我这个心呐,没办法,,地方小,睡得早。只能找个小旅店住下了,半夜时,我还忍着冷冽的寒风又跑到车上试了下。结果…只能呵呵了。下车赶紧往旅店跑。一边跑一边擦着冻出来的大鼻涕。第二天早晨8点我早早的就守在修车店的门口,我默默的在寒风中等了一个多小时还不开门,一回头,嘿,那边还有个修车店,人家也是刚开门,我赶紧跑过去和师傅沟通下,经过长时间以及耐心的沟通终于得出个结论,也说是汽油泵的事。(别问我为什么长时间的沟通…我不会告诉你他们的母语是蒙语)。师傅说干就干,说先查查电,结果查了半天好像是线路的事,说有个火线好像没电,一会又说油泵有问题。这时候他把一个修车在他们那很厉害的人给叫来了,俩人围着我车又忙活了一个小时,期间把油泵给摘下来了,用电瓶连上了,结果正常工作。两人又忙活了两个小时,期间把整个车的保险,和继电器都拆下来试了试,是整个车的……结果都正常,没有一个坏的。那个后来叫来的的师傅说就是油泵的事,我说,刚才油泵工作了,他说把油泵放到油里是电量不够还是压力不够,我没听懂,我对车比较小白。我说换一个吧,他说他们这没有件儿。快递的话两天…我一听都炸了,两天?我说还有什么办法,他说要不我自己打车去一个类似县里的地方去买,我打个黑车,话说都是黑车。来回80公里,要了我150。买油泵花了100。回来以后让他赶紧给我装上,结果………结果……还是没反应。这时候修车的师傅也蒙圈了。赶紧又打电话,叫了几个同行,围着我得车来个专家会诊。最后得出个结论…告诉我他们无能为力了,让我推走。行,你们真牛逼。我忍着火,问了下,现在是什么毛病?他说现在油泵有个火线没有电,但是保险和继电器都没坏。电路他们都不会修。我心想这大老远的,我推着车去哪儿啊。这时我突然想到,能不能外接个火线到油泵的火线上。他说好像可以,说动就动,外接个火线到点烟器,上车一打果然一枪就着。这时都已经下午3办了,尼玛还是我得主意。就这样一直开了700公里,到了北京,然后我去大一点的修车行问,说修好最少要600,我想就一个火线的事,要600是不是有点多啊,我想知道问题大不大,能不能自己修好?现在是接的点烟器,钥匙一开油泵就响,但是这样下去也不是办法啊。所以想问问大师们,我这个问题,大不大怎么修?从哪里开始排查?纯手打,不容易,希望大师们耐心解答,先谢谢了。
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09年f0,一直没毛病,才跑了5万公里。 这回事跑个长途,一切正常,到了内蒙加油站加油,加油后,就打不着火了,打火时有点要着火,还不着火的感觉,就是着了一下,然后就像没油了似的,突突突突…突突突…突突…突灭了。反复试了好多次都是这样。然后我就打电话求助,电话里说了能有15分钟,也没说明白,这时电话里朋友说,让我打一次火,他听听声音。没想到这次一下就着了。我二话不说,不敢再灭火了,开车就走。又开了大概3百公里,这时天黑了,饿的不行。正好经过一个村庄,就把车停路边上熄火,熄火后突然想到白天时打不着火,尼玛,迅雷不及掩耳之势赶紧又打着了。哎,屁事没有,尼玛这回可下放心了。熄火,下车,一个漂亮帅气的关门,吃饭去。真是乐极生悲,彻底的悲剧了。 吃完饭后怎么打都打不着了。间歇性的打了快一个小时,也不行。内蒙的天气你们懂得。尼玛差点把我冻死在车上。实在没有办法了,把车锁好,旁边刚好有个追车店,就去问问,他说可能是油泵的事,但是这会晚上8点多了,人家不修了,告诉我明天早上8点来。我这个心呐,没办法,,地方小,睡得早。只能找个小旅店住下了,半夜时,我还忍着冷冽的寒风又跑到车上试了下。结果…只能呵呵了。下车赶紧往旅店跑。一边跑一边擦着冻出来的大鼻涕。第二天早晨8点我早早的就守在修车店的门口,我默默的在寒风中等了一个多小时还不开门,一回头,嘿,那边还有个修车店,人家也是刚开门,我赶紧跑过去和师傅沟通下,经过长时间以及耐心的沟通终于得出个结论,也说是汽油泵的事。(别问我为什么长时间的沟通…我不会告诉你他们的母语是蒙语)。师傅说干就干,说先查查电,结果查了半天好像是线路的事,说有个火线好像没电,一会又说油泵有问题。这时候他把一个修车在他们那很厉害的人给叫来了,俩人围着我车又忙活了一个小时,期间把油泵给摘下来了,用电瓶连上了,结果正常工作。两人又忙活了两个小时,期间把整个车的保险,和继电器都拆下来试了试,是整个车的……结果都正常,没有一个坏的。那个后来叫来的的师傅说就是油泵的事,我说,刚才油泵工作了,他说把油泵放到油里是电量不够还是压力不够,我没听懂,我对车比较小白。我说换一个吧,他说他们这没有件儿。快递的话两天…我一听都炸了,两天?我说还有什么办法,他说要不我自己打车去一个类似县里的地方去买,我打个黑车,话说都是黑车。来回80公里,要了我150。买油泵花了100。回来以后让他赶紧给我装上,结果………结果……还是没反应。这时候修车的师傅也蒙圈了。赶紧又打电话,叫了几个同行,围着我得车来个专家会诊。最后得出个结论…告诉我他们无能为力了,让我推走。行,你们真牛逼。我忍着火,问了下,现在是什么毛病?他说现在油泵有个火线没有电,但是保险和继电器都没坏。电路他们都不会修。我心想这大老远的,我推着车去哪儿啊。这时我突然想到,能不能外接个火线到油泵的火线上。他说好像可以,说动就动,外接个火线到点烟器,上车一打果然一枪就着。这时都已经下午3办了,尼玛还是我得主意。就这样一直开了700公里,到了北京,然后我去大一点的修车行问,说修好最少要600,我想就一个火线的事,要600是不是有点多啊,我想知道问题大不大,能不能自己修好?现在是接的点烟器,钥匙一开油泵就响,但是这样下去也不是办法啊。所以想问问大师们,我这个问题,大不大怎么修?从哪里开始排查?纯手打,不容易,希望大师们耐心解答,先谢谢了。 …
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大神,请进,求助!! 我的F0,2009款,跑了7万多公里,今天跑长途大约6百多公里,跑到2百多公里的时候突然加油加不上去踩油门没反应,靠路边减速停车刚停下,车子自动熄火,发动机不工作了,同时电瓶指示灯和机油指示灯亮起来,熄火等个1分钟左右就正常了;再跑个几分钟又出现这种情况,在服务区停了30分钟跑了大约20多分钟又成那样了。但是如果车子跑的速度快了就正常了,一直保持时速110左右或以上就一切正常了不会出现给不上油的情况。这是什么情况,是哪坏了吗?请大神给我详细解答,谢谢!
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大师,我的车清洗了节气门,没有拆电瓶,直接喷的清洗剂。当天车子没什么问题,第二天早上开车出门,不一会发动机故障灯亮,我停车熄火后再打着还是亮。等到下班后开上车,灯还是亮。车到没感觉有什么问题,加速也可以。请问这个发动机故障灯怎样才能灭掉。
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搭电不是你想搭、想搭就能搭 一车主大意付出2000块代价
你真的会搭电吗?这个问题的确很简单,就是因为简单:电缆拿出来,两根线接好,启动汽车就完成了。可越是听起来简单的东西,等你操作的时候却出现问题。昨天一辆2013年的别克GL8,来到线下技师的厂房报修。故
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兰德酷路泽打不着火,遥控器也失灵了。
这种情况,首先按下遥控器上的按键,看一下遥控器上面有一个指示灯会不会闪烁, 如果是这个指示灯不闪烁,那说明遥控器的电池电量不足,可以更换一个,拆下电池来之后测量如果是低于三伏以下,那么就会导致工作不良
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汽车一停一放怎么电瓶就没电了呢?原来真相是这样
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搭电“击穿”汽车电瓶4S店要价6000 老王却花40块就搞定
老王是位热心的汽车爱好者,也是热心肠。经常开自己的车去给同事朋友搭电加水加油。前几天有位朋友打电话求救,说自己晚上忘关小灯了,电瓶没电了,老王二话没说就去了。由
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2023-04-27
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为什么蓄电池老是亏电?熄火后这4种行为最伤电瓶!
不少车友平时对自己的爱车非常重视,有一点小磕小碰都会心疼不已。不过这些外观上的小磕碰,比起汽车上的重要部件来说其实不算什么,很多用车、开车的错误方式、坏习惯可是会对爱车造成更大的损害。电瓶作为汽车当中
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2017-09-24
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电瓶缺电故障灯亮吗
在汽车领域中,电瓶是汽车电气系统的核心组成部分之一,它是汽车的能源来源,为整个车辆提供电能。然而,电瓶在长时间的使用过程中,可能会出现缺电现象。因此,很多车主在使用汽车时,会发现车辆的“故障灯”亮起来
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2019-06-19