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技师邓绍全根据你这种情况。清洗节气门,清洗怠速控制。检查空气流量传感器或者压力传感器。用检测电脑读取发动机的数据流。根据发动机数据流的分析进行维修,你这个故障太多了。要一个一个分析进行处理。
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澳柯玛老家伙主要应该换那些零件?师傅
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技师邓绍全主要是清洗怠速控制阀和节气门,从数据流里可以看出,哪个氧传感器坏了。就更换哪一个?
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澳柯玛老家伙谢谢师傅指点
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09年标致207两箱,最开始行驶熄火,能从新启动,后停放三天不能启动,偶尔节气门叫了能启动,无法着火连接解码器无发进发动机ECU,ABS报发动机ECU运行故障,清码清不掉,偶尔着车可以进发动机ECU检测,两个故障P0115和P1438,只要节气门一叫就能着车,您好,请检查电脑的供电,接地,节气门线路和电脑板本身。
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标致207,开了4万6千公里。现在出现打火后转速上升然后自动熄火。只有打火后踩油门给油车才能启动。换了新火花塞,节气门也洗了,故障依旧。请问是什么问题?这种情况主要还是通过清洗节气门积碳解决,需要断开蓄电池,拆下节气门进行清洗,清洗后需要使用原厂电脑诊断仪进行自适应学习,使发动机控制电脑内数据与节气门数据达到一致。这样可以尽快使节气门怠速正常。
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你好,标致207打着火风扇就开始转,就加不起油来,过个10多分钟二次打火风扇不转了就能加起油来是那里坏了,还有个发动机故障灯,用改码器改掉之后,嗯就可以加起油来,但是过一会儿故障灯又出来就加不起油来了。你好,你这个报这个故障跟他是发的发动机的那一块的故障。这个风扇不能转,他有一个风机电阻。
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东风标致207大风扇一转动,发动机故障灯就亮了,然后踩油门就给不起油没反应,发动机只能高带速1800转的样子走。把电瓶断电一下,又正常了,但发动机故障灯还是亮着的,可下次开车的时候发动机故障灯又消失了,就这样不定时的反复出现这样的故障,什么原因啊!
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标致207自动挡1.6。 2010年10月上牌。公里数21000。 故障现象:挂D档不踩油门车不能前行,挂入手动位不显示数字。熄火后再启动,故障消失。 5月份发生过一次,更换变速箱油后,一直没再发生,直到今天早上,故障再次出现。 请问该怎么办?
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您好,麻烦问下,09年标致207自动1.6 发动机黄灯亮,显示屏提示ANTIPOLLTION FAULT,怠速抖动,而后显示CATALYTIC CONVERTER FAULT,行驶加速无力,加速车身抖动,发动机声音出现有节奏的突突声。 重复熄火点火多次,车身抖动消失,但是第一种故障提示仍然存在。 这种情况可能是哪些方面的问题?多谢!您好,先检查火花塞和点火线圈,最好去维修店读取故障码。
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标致207加不起油,风扇高速转,发动机故障灯亮,有时候开一天都没有问题,有时候早上启动就会出现,切断电源或者拔掉电脑线插头一会又好了,有时候开着走一会也会突然出现,检测故障码提示节气门高温故障,电脑内部故障,清除故障码后又正常了,更换了节气门,电脑板,油门踏板,拆掉节温器,还是会出现故障。这种情况,建议从新处理一下发动机电脑搭铁线以及发动机与车身搭铁线
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您好,麻烦问下,09年标致207自动1.6 发动机黄灯亮,显示屏提示ANTIPOLLTION FAULT,怠速抖动,而后显示CATALYTIC CONVERTER FAULT,行驶加速无力,加速车身抖动,发动机声音出现有节奏的突突声。 重复熄火点火多次,车身抖动消失,但是第一种故障提示仍然存在。 这种情况可能是哪些方面的问题?多谢!你好,根据你的描述,这种情况通常都是某一个缸失火所导致的,需要重点检查火花塞点火线圈,喷油嘴,点火线圈的可能性是最大的。
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各位师傅,标致207两厢,两年车,1万4公里,开空调到车热时,转速表与时速表掉下来,什么故障灯都亮了,车还是启动的,没有空调,停车熄火后打不着车,等车凉后又好了,我对相关线路正极,负极打铁全部处理完了,检查不出什么问题,各位师傅有什么高招
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标志13年1.4手动12万公里了 最近几个月有时候发车怠速在1500 (不是冷启动白天用车了 停了一下子后再用车) 但是踩油门没有反应 通常有这个情况就会显示发动机故障码 熄火再多打几把怠速就又正常了7 8百转但是故障码还是在 有时候不经意间故障码又自己消失了 今天用了很多的车 停楼下俩个钟头 再下来用车一打火 又是这个情况 我就熄火再打 打了十来把 没见好 我就把电脑控制器上的三个插头 拔出来了 再又插上去 再发车怠速就正常了(因为之前出现过空调不启动拿手摇下电脑控制器上的线就启动了)这个问题困扰我好久了 去修车的地方去看了也找不到原因 请大师傅告知根据您说的情况,晃动电脑板插头,就会恢复正常,这种情况很有可能是电脑板插头的针脚松动或虚接导致的,建议您到修理厂将电脑插头的那几根油门踏板位置传感器线检查一下,看看是否有虚接现象
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