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技师许晓蕾你好，检查皮带松紧度
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本田思域09款 11年的二手车 表上显示4万多公里（估计肯定调少了） 现在这车只要打着火了，就哒哒哒的响，加速在速度没上去时也会有哒哒哒响随着发动机转速声音越来越大。到一定速度后就听不到了。给修理厂的人看了就说是气门响。听着声音很大请问各位大大能否解决谢谢了！
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师傅八代本田思域2009，26万公里。以前有轻微漏油，这次竟然漏油好严重打着火油漏到皮带上，现在油都漏玩了，拖去修理厂说要吊发动机下来修，但我看只是紫色圈黑色铁盖那里漏油的，报价:吊装发动机，拆正时盖搞漏油，清洗，和油封配件，2000元。请问单搞个漏油要吊发动机下来这么大工程吗。还有变速箱打滑上坡比较没有力要3500元（我有些不想修)。图一网上找的根据车主描述此车漏油点要根据实际情况来决定是否吊装发动机！如果空间足够就不用！反之就要吊装了！
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08年的本田思域1.8自动，开了9万公里，车况非常好，自己也懂点车，但是车子在带着空调的情况下起步（松刹车）怠速就降到500转并抖动，这个时候油门仍然不给（给了就没事了），发动机自己会马上调整到正常转速，这个情况节气门我清洗了两次，清洗得非常干净，匹配好，一点效果也没，换了火花塞也一样，高压包有裂痕，也换了，还是这样。但这种情况就只出现在冷车时，热车了就全部正常，我始终都想不明白这是什么原因，发动机是很好的，燃油宝加过多次，完全没作用，还有就是油耗非常高，200元基本开250公里左右（12.5个油基本）你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下，其次抖动的话火花塞，节气门，油嘴检查一下
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本田九代思域2013款，五万多公里。起步半离合状态下，发动机舱有嗒嗒的声音。打开引擎盖，可以明显看到是发动机在抖动（车身是正常轻微抖动），倒车的时候更明显。是整个发动机上下抖动那种，感觉就有点像是发动机没有固定好的那种感觉。但这种抖动只要轻点一点油门转速稍微高一点就没了。问过一些修车的，都不仔细看就说是离合器片的问题。我觉得，但始终觉得感觉不对。网上查了很多，说法不一。机脚，涨紧轮，压盘不平？还是依然是离合器片的问题？离合器压盘，压离合器用的，换的话最好和离合器片一起,压盘不平导致的，要换才可以
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冷启动时会有哒哒的几声响，但是启动后没有。 P档柴油门到1500转哒哒生出现，随着转速声音逐渐加大。 倒挡时没有响声。 挂到D当是，低速时偶尔有声音，1500上下就有哒哒声音，声音随速度增大而变大。 偶尔D档行车时没有任何声音，等红灯时没有任何声音，偶尔会有很小的哒哒声音。 去4S店进行判断，对方依次拔掉连接缸的线，除左边第二个缸在拔掉时发动机不会熄火，其他缸均在拔掉线时发动机抖动后因动力不足熄火，4S点判断第二个缸问题比较大，需要进行发动机大修，修下2W 外面维修店判断可能是正时皮带，可能是瓦！几个厂家说法不一 请问我的车大概是什么问题，车是10年的，7万公里。【车型：思域】
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思域开了4000多公里，前天晚上在类似地下车库的地方美容店里缝了一个真皮方向盘套，为了转动方向盘方便，全程将近3小时车子打火怠速，等到2小时左右车子引擎风扇频繁启动，车子机舱温度明显升高，热气中还伴有一点焦糊味，等完工后开车回去，整车踩油门传来的声音都和以前不一样了，很难听，但车子正常行驶没任何问题，也没有显示任何故障灯或者代码，放了一夜车子凉下来昨天再用的时候，踩油门的声音还是不太对，咚咚咚咚的，但是比前天晚上刚施工完车子很热的时候要好一些，打开引擎盖没发现任何异常，这种现象正常吗？如何才能让车子恢复。怠速本身就容易产生积碳， 您这个不知道您说的这个声音是怠速还是提速？由于是新车，这个如果不放心的话，可以去4S店找专业的维修人员帮你试车，判断一下，正常情况下，怠速的话，除了产生一定的积碳以外，别的方面不会有直接影响
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08年东风本田思域，开了将近8万公里，之前大概2挡换3挡2000转左右发动机会抖动，去4S点说是机脚问题，我看看感觉好像机脚确实破了就换了，但是问题并没有解决还有抖动，没过多久，爬山由于本人不注意跑过来，发动机高温跑了大概有5公里山路，后面找朋友过来修了一下是水箱压力不够，由于这次高温，担心发动机出问题，就让朋友检查了一下，水箱没有机油，机油里面也没有水，发动机缸径正常，第三天点火线圈坏了一个出现缺缸，第四天早上换了一个副厂点火线圈，试车期间发动机故障灯跳黄，检查可能是高温发动机电子模块错误，又从新恢复了一下，之后专门跑了几次高速，没有其他问题，就是转速高速度提不上来，就是你走起步加速基本都是2500-3000，换挡之后会回到1800-2000左右随即又回到2500-3000，一直到5挡以后80码以上转数才会回到1800转左右105码时刚刚好2000转，走140提到150特别特别慢，感觉油门像没踩一样。而且至少说的发动机抖动还是存在，而且感觉有齿轮磕碰声音，个人怀疑是变扭器！望，大师帮忙看下！你这只要到专业维修点重新匹配下节气门还有检查发动机动力 点火系统还有气缸压力
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你好于师傅，本田2014款思域1.8自动波，公里数6.5万，路边店洗节气门时洗了空气流量计之后用车行驶中顿挫有冲击而且动力变差而且我为了解决问题还换了丰田的ATf变速箱油问题一样，在不正常的情况下我还继续用车了几千公里左右，后找了专修本田的师傅检查出空气流量计洗过后导致数据不对而且怠速也没匹配，后换了空气流量计用HDS匹配了节气门，现怠速稳定发动机动力正常，但是感觉变速箱升降档动力链接不正常，在时速70以上行驶偶尔抖动，高速动力时好时差，行驶中加油再松油门转速回落后会在上升就是转速浮动。试驾了同款车，行驶中加油松油门转速会回落到1000多转不会浮动且再加油动力链接很好。至此专修本田的师傅怀疑波箱出问题了，前几天我又去找专修波箱的地方试车，他们说波箱是有问题要打散换里面摩擦片和修理包，今天我去试了车结果一样，跟修波箱之前一样没什么改善，变速箱也确实打散大修了，这家修波箱的店也是问了几个朋友他们都比较推荐的一家专业修波箱的，现在是修波箱的地方也没撤了，不好说是哪里的问题了，他们只是换了摩擦片和修理包然后上测试台打压测试，测试结果也是正常的，现在维修陷入困境了，还望于师傅给我分析一下问题所在，对了我的车在没洗空气流量计之前一切正常，而且我的车保养所用的件，空气滤芯，机滤，机油，火花塞都是纯原厂配件你好 根据描述分析可能还是变矩器或者节气门问题，建议你还是去4S店叫他们测试一下变速箱油压和失速测试看看变速箱是否正常，如果不正常再换变矩器，如果正常就重点检查发动机那边的问题，然后清洗一下节气门再匹配好，然后再试车
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本田思域八代08款自动带天窗，无换挡拨片，目前行驶20万公里，九年多的车，目前问题，自动空调刚开始制冷，用一会儿过后（应该是汽车车速较低时）会出现热风，停车检查压缩机有供电，有根管子平时开冷空调是冷的，现在是热的，压缩机皮带带动无打滑，压盘往压缩机贴，但是没转，风扇正常，以换过两次次氟，可能不是氟的问题，不漏氟，第一次换的时候，车内有氟，加了两瓶多，问题存在，第二次抽了再加，加了两瓶，问题还存在，现在又说是氟多了，我觉得应该不是氟多了的问题！ 第二个问题，此车自动挡，行驶过程中，松油再加速时会出现很强的顿挫感，车内震动，有撞击感，注：不是调档时的感觉，是没调档时的感觉！
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11年的本田思域8.5代，10万公里正常行驶，没有出过事故。底盘有小刮蹭，但是没有撞击过。昨天晚上夜间行车下雨，两车道，我从南向北开，县道。 结果突然发现我这边的道路水泥路面被铲掉没有了，也没有设置隔离和放置标识，前面直接是泥巴和水坑，变成了单车道完全没有缓冲。是修路的把原来的水泥路面直接横截面挖掉了，水坑有半个轮胎深，当时速度很快有接近50，直接掉下去，因为不知道前面的情况，强行向左打方向，把轮胎搞上来，右前轮底下撞击的声音很大，后轮底部也有撞击声，把车抬起来后看没有受到太大影响，轻微刮伤，但是，前面那个弯了，照片拍的就是我的前轮摆臂。 这个情况对安全有没有大的影响需不需要更换？？更换的费用大概多少。感谢各位建议上四轮定位仪上观察数据，如果不符合要求建议更换，并检查轴承异响，羊角是否变形。
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8代雅阁夏季打火1500转正常吗？三分钟后降到1000转
八代雅阁夏季打火转速 1500 转正常不？ 咱云南人都晓得，车子的事儿那可马虎不得。今儿个咱就来说说这八代雅阁夏天打火转速 1500 转正不正常。正常情况下，八代雅阁在夏天打火转速会先高到 1500
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1500转共振原因，1500转有共振
1500 转共振，咋回事儿？ 咱河南话里，把“共振”叫做“嗡嗡响”。有些车主在开车的时候，会发现车速在 1500 到 2000 转之间，车子会突然“嗡嗡嗡”地响起来，这是咋回事儿呢？ 冬天响，夏天不响
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1500 到 2000 转提速嗡嗡响，咋回事儿 咱河南话里，把汽车提速时的嗡嗡响叫做“嗡嗡嗡”。要是你的车在 1500 到 2000 转的时候提速，出现了这种“嗡嗡嗡”的声音，那可能是有啥问题了。
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