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技师罗伟鹰你好
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匿名网友你好
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匿名网友在不咯
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技师罗伟鹰检查一下空调面板和暖风开关翻版是否关闭不严
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匿名网友都关闭了
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技师罗伟鹰如果关闭不严就会出热风,翻板在工作台里面,在外面看不到
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匿名网友在行车电脑检查了。是是一个电阻坏了
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匿名网友是一个什么电阻呀
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技师罗伟鹰不是电阻,
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匿名网友那是什么
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匿名网友那个师傅告诉我说是电阻坏了
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技师罗伟鹰我找找看看有图片给你发过去
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匿名网友好的。谢谢哦
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匿名网友最好把名称告诉我
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技师罗伟鹰那你的热风是在哪出来的,脚下,胸口,还是风挡
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匿名网友所有的出风口都出来
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技师罗伟鹰关闭之后在调整出风的位置有变化吗
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匿名网友没有。只是一直出热风。像开了空调一样
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匿名网友怎么搞
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技师罗伟鹰你把空调开关调到冷风试下,然后不开空调,你看还出风吗
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匿名网友冷风没有问题都很正常
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技师罗伟鹰我知道,只是把开关调过去,
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技师罗伟鹰调到热风这面,不开1,2,3档还出风,就是暖风开关关闭不严,电阻,翻版这几种情况
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匿名网友空调都关了。但是空调一直出热风制冷没有问题。
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匿名网友不开123档还是有热风出来
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技师罗伟鹰和制冷没关系,就是我刚说的几总情况
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技师罗伟鹰需要检查才能确定
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匿名网友我早上去检查了
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匿名网友他说是一个电阻坏了
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匿名网友我就想知道是哪一个坏了
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技师罗伟鹰暖风电阻
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匿名网友大概需要多少钱
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匿名网友空调总共有几个电阻
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匿名网友3个电阻吗?
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匿名网友那3个电阻
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技师罗伟鹰空调,暖风,风扇
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢
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技师罗伟鹰不客气,祝您用车愉快
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12年的中华H530,1.5T自动豪华版,发动机是BM1.5T,行驶到五万公里左右开始出现发动机间歇性抖动现象,怠速不抖,冷车起步和开空调容易抖,感觉下坡路段不抖,高速匀速行驶也会突然抖几下,频率很高。点火线圈坏过两次,做过大保养,该换的也换了,问题依旧。读取数据流是否有明显的缺缸问题,同时,可以断火检测火花塞,点火线圈,喷油嘴方面是否工作不良,以及线路,痒传感器故障,同时,检测气缸压力是否正常
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中华h530油气两用,烧机油大修过发动机,90000多公里。大修后出现以下问题1 用油时启动 跑起来没感觉出问题,但是油耗偏高,以前4毛多现在8毛左右。 2一到用气开始是时不时的出现怠速或低速时熄火不好打燃,把气调高点后变成正常停车后不好打燃,非要等上许久才行。主要出现在跑久了热车上。故障码有两个 p0012还是0021忘了,正时什么位置。p2177混合浓度什么的。清除后,打火正常,一出故障码又会出现。这两天是没故障码也会出现。不敢随意停车。昨天让修理厂再检查了凸轮轴和正时链条,说没问题。后来把发动机上的vvt机油控制阀的线拔了。跑了300公里,试了好多次,打火正常了。只是跑起来没力。又说要换个vvt转盘试试,但不能保证。您好,检查凸轮轴位置传感器,正时。
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中华h530 低速空挡或等红灯怠速时易熄火并不好启动!12万公里一年车在修理厂大修发动机后出现。换过 vvt 凸轮轴 链条 气门 瓦等较多。发动机抖动较大,烧油时油耗高急加速冒黑烟不熄火,烧气易熄火 熄火后不好启动要等许久才行。一直没找到原因。后把发动机上的一个叫vvt电磁阀(插进发动机的) 线拔了并清除故障码,就没熄火了启动也正常。但是车子加速无力,特别是有坡度的路,高速上有坡的路连80都上不了。车辆描述的故障。技术上分析故障可能是来自进气系统。目前给出故障建议。尝试更换节气门总称后试车观察。也要注意正时轮。确保部件可靠
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您的对话将在48小时后自动关闭 专家解答仅供参考,问题检修请到线下门店 2018年04月29日 15:55  烧气热车不好打火,中华h530跑出租 17年9月提车,4月初大修发动机后出现以下故障: 1 油耗偏高,新车时投5毛左右现在要8毛多点,动力弱点点,跑起来没感觉什么问题。2 烧气后发动机抖动要大点,怠速或低速时易熄火,然后就不好打火,正常熄火有时会出现不好打火。去改气厂调大点气后怠速时不熄火了,但热车时要么会不好打火,非要等上2 30分钟才能打燃。用油时除了油耗高跑起来一切正常,用气后会亮故障灯电脑检测p0021 还是p0012正时位置什么的一下忘了,p2177混合气体什么的。具体忘了。解码后,用油没问题,烧气后又会出现,昨前天尾气冒黑烟,换了火花塞。节温器取了的。读取喷油量正常,清洗了喷油嘴。改气厂换了电脑控制板可变凸轮轴调节电磁阀,如果是拔了以后就出现车辆好启动的现象 还是相关的电磁阀或者是凸轮轴正时这一块的问题。
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