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技师祖田利开空调出现抖动问题通常一般是喷油嘴积碳堵塞,痒传感器性能问题,然后,点火线圈损坏,不排除点火线圈质量不好,以及可能发电机发电机量太高,以及车身的打铁问题
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匿名网友喷油嘴拆下来洗过了,点火线圈换了,发电机坏了也换过了,车身的打铁是什么意思不明白。
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技师祖田利可能会出现打铁不良的问题
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匿名网友两种情况不会抖,一种是下坡路段不会抖,还有就是油门踩到底这样开也不会抖。
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技师祖田利下坡是因为发动机的工作负荷相对是比较小的,运动阻力小,因此这种工作不良的问题不容易被发生
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技师祖田利数据流读取正常吗
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匿名网友正常的,电脑读不出故障,因为是行驶中间歇性发生的,所以汽修厂也不能判断主要原因。
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技师祖田利数据流都看出来问题吗
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匿名网友这种抖动和缺缸的抖动是一样的
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匿名网友就好像是负荷高的时候突然一个缸不工作一样
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技师祖田利那还是工作不良,火花塞,点火线圈,喷油嘴三个方面的问题
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匿名网友火花塞是四个一起换的,普通的换成铂金的,没用,点火线圈是两个两个换的,也没用,喷油嘴拆下来洗过,做过雾化,都正常的
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匿名网友要么就是把点火线圈四个一起换了
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技师祖田利点火线圈可以单独换的,你可以断火试下,正常断火发动机抖动是比较明显的,如果拔出哪个抖动不太明显,说明火花塞或是点火线圈有问题,以及喷油嘴有问题
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匿名网友好的,再试试看吧
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技师祖田利行
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续师父你好,我的车是中华H530,发动机是BM1.5T,12年的车,四万多公里开始出现行驶过程发动机间歇性抖动,怠速不抖,高速匀速行驶也会突然抖,频率比较高,稍稍加点油门或者松一点点油门就不抖,保持那样给油就会一直抖,冷车起步抖的厉害,该换的都换过了,没辙了。先检查喷油嘴
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中华h530油气两用,烧机油大修过发动机,90000多公里。大修后出现以下问题1 用油时启动 跑起来没感觉出问题,但是油耗偏高,以前4毛多现在8毛左右。 2一到用气开始是时不时的出现怠速或低速时熄火不好打燃,把气调高点后变成正常停车后不好打燃,非要等上许久才行。主要出现在跑久了热车上。故障码有两个 p0012还是0021忘了,正时什么位置。p2177混合浓度什么的。清除后,打火正常,一出故障码又会出现。这两天是没故障码也会出现。不敢随意停车。昨天让修理厂再检查了凸轮轴和正时链条,说没问题。后来把发动机上的vvt机油控制阀的线拔了。跑了300公里,试了好多次,打火正常了。只是跑起来没力。又说要换个vvt转盘试试,但不能保证。您好,检查凸轮轴位置传感器,正时。
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您好师傅,我的车怠速过高,1.3差不多了。用431检测结果是图片上那个样子,请问是氧传感器坏了么?还有我刹车时方向盘抖动厉害,请问是什么原因?根据您描述的情况,车子出现了两个故障,第一怠速过高的时候建议您检查一下水温传感器及怠速马达,看是否怠速马达故障导致的,再一个用电脑解码器进入发动机系统看看水温传感器信号如果出现负40度说明水温传感器损坏,水温传感器损坏会直接导致车子怠速高,二刹车抖动主要是刹车片与刹车盘平面结合不好建议拆掉刹车片重新打磨一下,然后重新加工一下刹车盘
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65000公里的中华H530,怠速时抖动,行驶加速顿挫,像拖挡一样
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在行驶过程中会一下下抖动,在等红灯的时候也会抖到,是为什么?你好,这个抖动的话首先检查一下火花塞间隙是否过大,其次点火线圈检查一下是否失火,其次就是节气门及喷油嘴积碳检查一下是否过脏导致的,油泵压力及汽油滤芯基本的检查一下,一般是这几个方面导致的
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中华H530发动机抖动,挂入D档抖动更厉害,用电脑掉了故障码,是1612请问大师是什么意思建议先检查有无缺缸现象,然后检查火花塞喷油嘴及节气门缸压油压,最后读取故障码,按故障提示做相关检查。
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行驶56十公里以后发动机没劲起步抖动厉害,起步是离合器得缓一下,直接像冷车时起步发动机抖动起不来车
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中华H530报故障码 D00010车怠速喘气你好,怠速时进气压力490mbar(不开任何负载),且发动机无缺缸,建议从漏真空入手,查找漏点,希望能帮到你
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中华h530发动机抖怎么修
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中华H530遥控锁不了车门,一键启动可以中华H530遥控锁不了车门,一键启动可以【车型:中华H530 2014款 1.6L 手动舒适型】
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车子怠速有点抖动是怎么回事,怠速车身抖动,给油就不抖了
车子怠速有点抖动是怎么回事,这是很多车主经常遇到的问题。在我们开车的过程中,需要停下或者等红灯的时候,车辆处于怠速状态下,车身出现抖动现象,这并不一定说明汽车存在欠缺,提供一些原因分析。1. 积碳堆积
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怠速开空调不共振了,怠速开空调车子一会抖一会不抖
车辆怠速开启空调时,可能会出现共振和抖动的问题。这是因为空调使用了发动机的能量,而怠速时发动机的输出能量有限,导致能量不足以满足空调运行。因此,这种现象在汽车领域被称为“怠速开空调不共振了,怠速开空调
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