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技师张雄您好根据车辆故障分析,这款车的电脑板不容易坏,一般都是氧传感器质量不行,把发动机电脑板插头拔掉,途导电胶,如果没有导电胶就多插拔几次在安装好。
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匿名网友大师请指教一下
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技师张雄请您确认以上内容,如果同意请回复,如不回复则默认同意,我将开始服务
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技师张雄氧传感器故障,氧传感器1更换了吗
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匿名网友换了两个氧传感器了
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技师张雄突然间出现的这种现象?还是最近做过什么维修以后出现的?已经做过哪些检修了,以上请您描述一下!
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匿名网友还是不行
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技师张雄更换的原厂的氧传感器?还是副厂的?
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匿名网友我觉得是副厂的
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匿名网友不是我订的货
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匿名网友从数据流上来看,氧传感器没有电压
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技师张雄配件不行吧,开视频我看看数据流
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匿名网友
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匿名网友氧1没有变化
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技师张雄电压零不对
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友但是我测量了线路
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匿名网友
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技师张雄氧传感器买的多少钱
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技师张雄质量不行
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匿名网友不知道他们的,估计买的就是便宜的
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匿名网友有没有可能性就是电脑板坏了
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技师张雄这款车的电脑板不容易坏,一般都是氧传感器质量不行。
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匿名网友问题是今天刚好有辆别克三缸机,我把那个氧传感器拆下来装上去还是不行
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匿名网友我看原厂资料,这个传感器换上去要做复位,不知道是不是真的
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技师张雄不用复习啊
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技师张雄不用复位
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匿名网友那就日了狗了
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匿名网友传感器换上去数据流都没有变化
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匿名网友包括从别克车上拆下来的传感器插上去还是不行
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匿名网友您觉得还是传感器的问题吗?
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匿名网友这款车是20款的
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技师张雄嗯,把发动机电脑板插头拔掉,途导电胶,如果没有导电胶就多插拔几次在安装好。
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匿名网友好,待会我在试试
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匿名网友您觉得还有其他可能性吗
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技师张雄其他没啥了,就是氧传感器质量!
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技师张雄还途导电胶插头拔掉多插拔几次
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故障码第一缸,第四缸失火,用试火测量喷油嘴停止工作,清除故障码后喷油嘴又工作,一切正常,开十几公里后又有会出现【车型:科沃兹】
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故障码第一缸,第四缸失火,用试火测量喷油嘴停止工作,清除故障码后喷油嘴又工作,一切正常,开十几公里后又有会出现根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,这种情况一般都是发动机机械问题导致的, 建议,重点检查气门跟摇臂 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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故障多缸失火,点火线圈,火花塞,正时已经更换,缸压,1缸 6个,2缸7个 3缸7个 4缸6.5个缸压偏低,气门已经排除,是发动机拉缸或者积碳多卡死,建议拆检发动机,检查活塞环,
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报三缸失火 延迟故障不合理偏高 多缸失火就是说只要是正常喷油又正常跳火,那么你现在出现4缸的话就拆卸发动机,如果让你拉一下高速还过不来过不来的话,那就拆卸发动机研磨气门,气门口有积碳气门口漏气。
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历史记录显示多缸缺火缺火的原因很多,按照所说多缸缺火为历史记录基本可以排除发动机机械故障的可能。建议清洗喷油嘴和进气系统的积炭,更换火花塞后再观察缺火情况,如仍然有缺火情况建议对换点火线圈试车。
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报p2535故障码,没有启停,没有手动挡点火电路电压高,钥匙关闭状态下测量点火线路是否有电,开钥匙状态电压能否点亮功率试灯,如果测试正常,说明电脑板故障
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油改气的车,早上打着车3缸缺缸,车热了就好了,这是怎么回事?火花塞缸线都是新换的。车子缺缸的话,正常是因为点火喷油进去,排气系统有问题,火花塞顶伪音圈干货了,下面主要考虑喷油嘴还有车子气缸压力车子的机械问题。
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我这个车,报故障一缸失火多缸失火,点火线圈,火花塞,曲轴位置传感器都换了还是一样的故障喷油嘴互换,可以排除 点火线圈,火花塞,再重新互换一下。然后目测确实正常跳火,可以确定机械问题。也就是活塞气门问题
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19科沃兹 仪表亮扳手指示灯 清除故障码灯灭 一会就亮这个故障码基本就是刹车开关坏了
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车17年的6万公里 第一次 因为缺水导致抬缸盖 换汽缸垫 。换了以后就哒哒声 加油声音跟着变大 怀疑徒弟抬缸盖时把顶桶调错了 第二次 又把缸盖抬下来 拿到镗缸的地方去把所有顶桶 气门间隙重新合过 现在装车故障依旧 还是响您好,根据您的描述以及现在的故障现象这种情况的话,我觉得你肯定要继续检查他的水泵以及节温器,还有就是你的气缸换的。我建议你不要那样换,还是用金属的。
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