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技师关亮亮该车拆装进气管后报空气质量故障,建议先检查安装排除漏气,然后清洗节气门空流并进行匹配,其次更换空流
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技师关亮亮匹配
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技师关亮亮查漏气
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技师关亮亮铭牌发一下
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技师关亮亮数据流发一下
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少**漏气查了,没有漏的地方
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少**
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技师关亮亮自适应匹配了吗
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少**怎么匹配
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少**
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技师关亮亮就跟匹配节气门一样
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技师关亮亮你进发动机电脑匹配程序里有
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少**
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少**哪一个
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少**是要进编程吗
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少**
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技师关亮亮复位调教着
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少**
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少**第一个吗
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少**发动机用不用熄火
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技师关亮亮第一个,熄火上电
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少**复位完了,要把故障码消掉吗
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技师关亮亮对
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少**好我出去试车
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技师关亮亮好
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技师关亮亮试一下
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少**又出来了
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少**
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少**在匹配一下试试吗
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技师关亮亮现在车上什么故障现象
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技师关亮亮配件是原厂吗
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少**没有故障现象
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少**也不抖
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少**就报故障码
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少**
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少**复位完变成间歇的故障了
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少**配件就是原车的没有换过
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技师关亮亮没有故障现象,而且间歇故障,不用管
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技师关亮亮确实就是看着不顺眼,那就换一个原厂新的
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技师关亮亮不漏气,换个新的基本就能消除
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技师关亮亮不过意义不大
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少**我吧故障码删了,跑一圈就和刚才一样变成永久的了
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少**这个和匹配节气门有没有关系
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技师关亮亮没有,换了新的需要匹配,还有个简单但不一定有效的办法,就是洗洗空流和节气门
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少**如果不行只能换了吗
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少**节气门洗完需要匹配吗
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技师关亮亮需要匹配
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技师关亮亮对,只能换
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09年5系宝马跟换油底壳垫后怠速不稳,报DME曲轴进气凸轮轴,同步故障09年5系宝马跟换油底壳垫后怠速不稳,报DME曲轴进气凸轮轴,同步故障。 根据故障码是是正时有问题了,你可以先到一下正时轮的电磁阀看看故障码有没有变化要是有就有电磁阀坏了,要是没有就是正时轮和凸轮轴有问题了,要是到了以后好了的话就先用着看看怎么样,报警了在修。
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07年宝马525换了气门饰盖,发着车走了几分钟正常,后来就抖动熄火,再后来发不着了故障码是2A9ADME曲轴_进气凸轮轴,同步 2A9BDME曲轴-排气凸轮轴,同步为什么07年宝马525换了气门饰盖,发着车走了几分钟正常,后来就抖动熄火,再后来发不着了故障码是2A9ADME曲轴_进气凸轮轴,同步 2A9BDME曲轴-排气凸轮轴,同步为什么【车型:宝马5系 2007款 525Li 典雅型】 根据你的描述和故障码需要检查一下正时有没有问题,你也可以先互道一下曲轴位置传感器试试。
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更换过气门油封车子发不起来了,报曲轴进气凸轮轴同步根据描述的故障提示我给您诊断思路是:1.正时问题2.链轮问题3.电磁阀故障建议:使用正时工具对正时重新校对,工具要标准。检查链轮是否可以正常锁止,有无明显间隙。检查电磁阀是否正常工作,对调电磁阀试车看故障是否转移。以上故障诊断是根据我8年维修宝马经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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08年宝马523,来时喘气读取故障曲轴进气轴同步,对倒传感器时发现线速破损缠一起了,分开后,喘气比之前严重,熄火后不着车了,读取故障主继电器控制,主继电器换向延迟,曲轴进气轴同步,曲轴排气轴同步08年宝马523,来时喘气读取故障曲轴进气轴同步,对倒传感器时发现线速破损缠一起了,分开后,喘气比之前严重,熄火后不着车了,读取故障主继电器控制,主继电器换向延迟,曲轴进气轴同步,曲轴排气轴同步。根据故障码需要先检查一下主继电器有没有问题,主继电器的位置在电控箱里面
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【汽修圈问题】宝马08年五系n52发动机更换机油链条板后无法起动,报2A9A曲轴-进气凸轮轴,同步根据你提供的故障码,和描述的现象,基本可以判断是发动机配气相位存在问题,建议重新检查发动机正时,由于之前维修没有动凸轮轴,所以重点检查曲轴定位销!由于维修后出现的故障,重点排查发动机装配检查!
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09年宝马5系冷车正常热车抖动没怠速不好启动发动机系统报2A9A 曲轴与进气凸轮轴不同步你好,故障码消不掉的话这个属于正常系统问题有时间正时重新对下然后可变轮看是否有问题导致的
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宝马523。搭载N52发动机。报故障码2a9a。曲轴 进气凸轮轴同步化现在车启动不了。高压没火。您好!根据您的描述,这个问题可能是由以下几个原因导致的:曲轴或凸轮轴的机械故障导致曲轴或凸轮轴的传感器出现故障正时的校准出现了问题针对这些问题,您可以尝试以下解决方案:检查曲轴和凸轮轴的机械部件是否损坏或者磨损。检查曲轴和凸轮轴的传感器是否存在故障,例如接触不良、信号丢失等问题。重新校准正时系统以确保其正常工作。如果您无法自行解决此问题,建议您联系专业技师进行检查和维修。希望这些建议能对您有所帮助!
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09年宝马525li 更换气门后发动机打不着,报进气凸轮轴位置不对。拆开重新对几次正时,手动转曲轴都是正确的,一打马达打不着报进气凸轮轴和曲轴不同步,拆开看又是正时偏了。我想问下这个会是怎么回事根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您这个情况有可能是链轮调节故障或者链轮内部卡滞导致。建议您重新调整正时,然后拔掉VANOS电磁阀插头,启动试一下是否可以启动,是否还会出现故障代码 建议:(技师手动输入) 如果依旧出现故障代码,应该是正时存在故障或者链轮内部卡滞。如果故障代码不出现,则说明故障出在链轮调节部分。请根据检查的实际情况确定故障原因。祝工作顺利! 以上故障诊断是根据我 8年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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08年宝马 N52怠速熄火,刚着车没事,着一会熄火,报进气凸轮轴位置传感器同步,排气凸轮轴位置参考,正时用专用工具对了好几遍,进排气链轮换了好几个。熄火后排气凸轮轴螺丝跟着轴一起转,以后能卡死,每次都是。求解【车型:宝马5系】
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11年宝马523,N52直列6缸发动机,打开钥匙不用发动车,就报130C01,间歇。曲轴与进气凸轮轴,角度差别在极限范围之外,更换过进排气链轮,正时套装。故障依旧根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况建议检查一下机油压力。检查凸轮轴电磁阀插头电压是否正常?) 建议:(更换原厂的机油泵。) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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凯迪拉克进气流量P1101故障码解析:在汽车维修领域中,凯迪拉克进气流量P1101故障码是一个常见的问题。这个故障码表明发动机的进气流量传感器出现了问题,可能导致发动机工作不稳定,性能下降以及燃油经济
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车辆进气打不着,车辆进气方式当我们驾驶汽车时,有时可能会遇到车辆进气打不着的情况。进气系统是引擎正常运行的重要部分,它的功能是将空气引入引擎内进行燃烧。如果进气系统出现问题,将会影响到引擎的正常工作。
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