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技师阎许根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理,) 建议:(资料图也发,可以进行参考一下) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师阎许您好、 本次是咨询服务、 可以给你提供维修思路以及处理方案、如需要百分百解决找到故障点,可以升级服务,一对一手把手指导维修处理好
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A**🚗我看见有个你的咨询案例宝沃BX7的和这个故障现象差不多
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A**🚗发动机用的一样
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A**🚗仿的EA888
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技师阎许嗯嗯
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技师阎许
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A**🚗
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A**🚗
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A**🚗
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技师阎许
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技师阎许
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A**🚗缺缸是修了过后才有的
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A**🚗对
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技师阎许嗯嗯 现在重点看机油压力 凸轮轴可变轮
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A**🚗正时不会是错的嘛
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A**🚗感觉这正时也对不错啊
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技师阎许正时简单 你确定过就没有问题 就行
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A**🚗这发电机机油压力多少为正厂
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技师阎许
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A**🚗链轮4S店货
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技师阎许
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A**🚗正在看
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技师阎许嗯嗯!
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A**🚗
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A**🚗
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A**🚗机油格底座上测的
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A**🚗
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技师阎许加我微信 这里时间有限制
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技师阎许下方是我企业微信号、请您添加、添加时《务必备注一下你车辆的问题,也及车型》 没有备注不会添加继续为您诊断 使用微信扫一下添加即可。如果对当前问题没有更好的维修思路、我们有手把手指导维修好的,没有时间限制、直到故障解决为止、
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技师阎许
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A**🚗第一个视频是怠速
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A**🚗多少
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故障码P0300复式汽缸缺火建议先维修正时故障。P0300-多气缸失火 工作原理 动力控制模块(PCM)内的缺火监测软件策略设计用于检测发动机的缺火状态。 PCM使用曲轴(CKP)和凸轮轴(CMP)传感器确定发动机失火事件发生的时间并通过监视曲轴转速确定单个失火事件。 失火仅仅是缺乏燃烧,可能是由燃油品质差或计量供给、低压缩、缺少火花或未计量空气进入发动机造成的。 在配备废气再循环(EGR)系统的发动机上,其它可能的故障为不必要的EGR流量。 如果多气缸失火或PCM不能确定具体的气缸失火,则将设置P0300多气缸失火。 监测时机和设置条件 当受监测时: 当满足下列条件时,诊断程序会持续工作: 在发动机运转时。 成功更新了自适应计数。 蓄电池电压低于11.0伏。 气压大于75.2 kPa。 燃油液位超过 12%。 设置条件: 故障设置的熄火阀值随用途不同而不同;阀值与断火等级相关,熄火会导致排放量比标准量增加1.5倍的情况下出现断火。 默认操作: 故障灯点亮。 如果熄火严重以至于引起催化器损坏,MIL灯将闪烁;如果熄火在发动机高转速时发生,则MIL灯将在第一行程中保持亮起。 如果车辆配备起动/停止功能,激活此故障码时,系统必须禁用。 可能原因 燃油供给系统 点火线圈的线路或接插件 ECT传感器的线路或接插件 MAP传感器的线路或接插件 氧传感器的线路或接插件 发动机机械系统 动力控制模块(PCM) 多缸失火故障找诊断电脑监视器功能看看都哪几个缸失火如果是同一侧缸失火重点检查气门关闭不严。
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牧马人变速箱不跳档故障码报12档传动比错误P0731-1档传动比错误 工作原理 变速器系统使用两个轮速传感器,一个用于测量输入每分钟转数,另一个用于测量输出每分钟转数。这些输入对变速器的正常运转来说十分关键。因此,此数据的完整性通过以下检查核实。 注意: 各种传动比错误DTC只能当第一次达到正确的传动比后,变速器滑入时才会设置。因此,不驾驶(或倒车)时的变速器不会设置任何传动比错误DTC,因为,无法达到正确的传动比。 1) 挂入特定档位后,如果传动比与正确的传动比不同,就会设置相应的在档位故障代码(DTC P0731-36和P1736)。 2) 输入或输出速度的过度变化指示信号间歇,会导致设置DTC P0716和/或P0721。 3) 如果失去了普通轮速传感器接地电路,在“空档”档位停止时,传感器输入将从输入轮速传感器读取脉冲。由于输入轮速传感器从输入离合器轮毂读取60个轮齿,输出轮速传感器从驻车档读取30个轮齿,结果明显为1:2的速度比,并将导致设置DTC P1794。 工作状态: 在点火开关打开、发动机运行,以及变速器达到适当的传动比时连续进行。 设置条件: 如果输入转速与输出转速的比与当前传动比不匹配。MIL亮起前,此DTC需要5分钟才能确定此故障。 可能原因 UD活塞密封件切断 液位低 初级机油滤清器或密封件破裂或安装不正确 总调压阀卡滞或卡住 超速离合器故障 UD蓄电池密封圈切断 UD蓄电池活塞断裂 反作用轴支撑密封圈断裂 管路压力低 总阀体排气孔损坏或丢失 反作用轴支撑上的滴油孔总成损坏或丢失 泵阀体表面加工质量问题 输入或输出轮速传感器和相关导线 变速器电磁阀/TRS总成 动力控制模块(PCM) 诊断电脑也可以进入车身模块改写轮胎数据。
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jeep 2013年4门3.6L撒哈拉牧马人,发动机黄色报警灯亮后,车辆无法升挡,或切换手动挡;20-40公里,高转速,起步怠速消失。以上现象时有时无,已排出是线路问题。有说是变速箱轮速传感器、有说是保险盒、有说检查二次空气电磁阀。到底是什么原因客户在 4s店检查说排除变速箱,建议客户去专修变速箱的地方再检查一下。
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发动机怠速时候转数正常但是发动机抖动车主反应发动机怠速时候转速正常但是发动机抖动,初步诊断这个一般是发动机固定支架垫坏了导致的,检查如果坏了,需要更换处理
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04年宝马520 2.2排量 发动机怠速不稳根据线路检查,发现电脑板插头存在进水腐蚀情况,建议对电脑进行维修和更换
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怠速偶尔抖动,多次后报故障码P0305P0305- 气缸5失火 当监控时: 只要发动机运转并且自适应计数器已成功更新。 设置条件: 如果PCM检测到基于发动机转速和负载基础上的各气缸之间曲轴速度变化超过校准值,设置为故障。 可能原因 间歇性故障码 燃油输送系统 点火线圈,线路或插接器 ECT传感器、线路或插接器 MAP传感器、线路或插接器 氧传感器、线路或插接器 发动机机械系统 发动机控制模块(PCM)
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你好 请问我车怠速时候车子有抖动现象,而且发动机灯偶尔会亮,开一会启动几次后发动机灯又不亮了,都是怠速抖动一直有,猛加速时候会有焦味!请问这个是什么出现问了?跟皮带有关吗??你好。根据您描述的这个情况。这个首先需要用专用电脑连接车上的OBD接口进行检测一下,看一下具体是什么故障代码。其实像你这种故障,这个首先检查一下节气门。这个有可能是节气门积炭过多,导致发动机进气量不足,从而导致发动机怠速抖动。发动机故障灯亮。其次再检查一下,火花塞的点火间隙。这个也有可能是火花塞点火间隙大,点火性能下降所导致。
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12年牧马人,3.6的,烧机油,1000公里烧1升,这是什么情况?去维修厂检查有没有漏油的,必要时更换粘度大一点的机油,检查一下废气阀有没有损坏。使用内窥镜检查气缸有没有拉缸。
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10年牧马人发动机报码超速挡电磁阀控制电路不良p0760。咋回事。P0760-OD电磁阀电路 工作原理 四个电磁阀用于控制摩擦元件(离合器)。 应定期测试电磁阀电路的导通性。 每个电磁阀依据其当前状态转到接通或关闭。 本测试中 PCM 应检测到一个峰值感应电压。 若没有侦查到峰值,应再次测试电路以验证失败。 除了定期测试外,如果发生传动比或压力开关错误,应进行电磁阀电路的测试。这种情况下,一个故障就会导致设置相应的故障码。 如果车速高于35 Km/h(22 mph)时设置故障码,故障指示灯将会亮起并且变速器挂入空档,当车速低于35 Km/h(22 mph)时进入应急模式。 当监控时: 首次打开点火开关之后的每10秒钟。 检测到传动比错误或压力开关错误后将立即测试电磁阀。 设置条件: 三次连续电磁阀导通性测试失败或者对应一个传动比或压力开关故障运行测试时一次失败。 可能原因 存在相关故障码 (T60)OD控制电路断路 (T60)OD控制电路接地短路 (T60)OD控制电路对电压短路 变速器电磁阀/压力开关组件 发动机控制模块
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Jeep牧马人 3.6 遇到大颠簸 防侧滑 发动机故障灯同时亮,转速限制在3500左右。如何处理您这款车辆出现这个问题的话,首先需要进行解决以下几点?第一,先解决一下左后轮轮速传感器的故障,确定好轮速传感器线路有无问题?测量一下左后轮和右后轮的线路对比一下,如果线路没有问题的话,那只能先进行更换轮速传感器来解决。
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雅阁进排气凸轮轴——了解七代雅阁排气凸轮轴磨损雅阁进排气凸轮轴是七代雅阁中至关重要的零部件之一,承担着控制汽车进、排气过程的重要作用。随着使用时间的增长,凸轮轴的磨损程度也会逐渐加剧。本文将带您了解雅
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发动机凸轮轴转速缺失:会不会影响燃油压力了解发动机凸轮轴转速缺失发动机是汽车的心脏,而凸轮轴是发动机中至关重要的组成部分,它控制着气门的开启和关闭。发动机凸轮轴转速缺失是指凸轮轴在运转过程中出现转速不
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2023-09-21
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