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技师赵庆如你好!在手动5档测试的时候,定速巡航关闭了没有?
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匿名网友你好师傅,关闭和不关闭都试了,一样的。
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技师赵庆如发动机工况如何?在5档无力的时候,转速是不是很高?
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匿名网友不高,就像前面说的和缓加油一样,速度和转速都是一致很协调的。
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技师赵庆如好!我想一下,等会再跟你说。
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匿名网友好的,
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匿名网友发动机没有空转
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匿名网友油门踩到底也就像慢慢给油一样的,1-4手动模式给油发出的动力明显不一样的。
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匿名网友如果我说的不明白可以语音吗?
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技师赵庆如你好!
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匿名网友你好,
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技师赵庆如老马6的5档好像是最后一档了。那么由于扭矩的问题,提速没有前4档快也是可能的。你是最近发现这个问题突然发生的吗?
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技师赵庆如当你在用5档走高速,你想突然提速,那么也是有可能会降档,提高发动机转速,来提高车速的。
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匿名网友问题在最上面已经讲了呀!
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技师赵庆如如果你要试5档,可能车速和转速还没有达到
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匿名网友5档的时候动力明显不足啊!油门踩到底也是和小油门缓加油一样的反应
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技师赵庆如我觉得是发动机的问题。
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技师赵庆如因为如果是变速箱的问题,那么5档你油门到底的话,会高转速的。
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技师赵庆如也有可能是变速箱的电控方面故障。
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技师赵庆如请问一下,您有没有去维修过或者检查过?
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匿名网友最明显的是以前巡航的时候,车速降一点以后恢复原速度,比方原来定120降到110在按键恢复到120不可能要降档才到120的但是现在这个速度的要降档了
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技师赵庆如了解!
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匿名网友呵呵,师傅呀!可不就是发动机和变速箱的是吗!
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技师赵庆如发动机的火花塞,汽油滤芯。检查过吗?
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技师赵庆如因为发动机不够力,一样会降档。
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技师赵庆如而且。根据你所说的,发动机故障的可能性大
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匿名网友没有,但是我用修理厂的X431看了没故障码
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技师赵庆如先检查汽油滤芯,火花塞。看看如何吧
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匿名网友师傅你懂电路吗?
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技师赵庆如汽油滤芯会有故障码吗?
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技师赵庆如不懂啊。。哈哈
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技师赵庆如如果大方向都搞错了。。那接下来的检查就都白费了。
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技师赵庆如马自达的车,如果是电路问题,会有故障码的
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匿名网友不是,我意思问下关于自动雨刷的问题
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匿名网友那么1-4都没问题呢!
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技师赵庆如怎么样?关于无刷的问题
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匿名网友自动感应没有了,
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匿名网友马6自动雨刷档和间歇刮雨在一个档位上的,
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匿名网友换前档后变成这样的,
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老马6轿跑,在高速上稍加一点油门就降档,特别是用巡航和设定巡航时速差10公里都要降档,时速100还会降到三档。5档手动模式高速上面测试提速没劲,油门踩到底速度不上来转速也提不上来。就像没踩大油门一样,速度和转速就那样慢慢往上跑。
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老马6轿跑,在高速上稍加一点油门就降档,特别是用巡航和设定巡航时速差10公里都要降档,有时候还会降到三档。5档手动模式高速上面测试提速没劲不像1-4档提速有劲,油门踩到底速度不上来转速也提不上来。就像没踩大油门一样,速度和转速就那样慢慢往上跑。
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10年马6自动档2.0,开了有14万公里左右,最近一次上高速,车子行驶了有4百公里左右突然车子没劲,上了五档速度就慢下了刚开始100码左右加速就不给力了,提速慢,而且油门给大一点马上降4档,稍微调整一下油门踏板轻踩它又不降档,慢慢加速它没有问题,速度上去了有一阵子,车子又不给力了,最后5档连80码都提不起速感觉车子发动机是不是出了问题了,这种情况持续了一阵,它又回归正常,后来车子就一直5档提速慢,而且还费油,现在油耗可能要7.8角左右你好,你要读取故障,然后根据故障处理。同时检查火花塞,点火线圈,氧传感器,三元催化堵塞没有,还有检查变速箱油,看脏不脏,够不够
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最近提速很没力、总是非要高转速才能自动换挡、比如、1档之前是14码、松下油门就换了、2档23 、转速都在2000转以下、现在1档有时候要17、18 、2档在25、26、转速都在2000转以上!还有就是有时候松开油门升挡了以后再点油门加速的时候转速突然一下又自己降档了、转速一下又上到2000以上、表示绝对是轻油门!以前松了油门升档了、马上踩油门、转速会从1000多慢慢上升、速度也跑起来、现在就是升档了以后马上踩油门转速不下去、除非不给油、等它慢慢下去、什么原因呢?哪位高手帮帮解答下!
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马自达6 2.0自动档08年的,爬坡时经常出现踩油门该降档却迟迟不降档,最明显的是应该4档降3档这个速度,就是一直不降,就算四档油门踩到底,转速也就是慢慢降到2000转附近后不在变化,车速度越来越慢,然后就是突然降到2档,特别剧烈的震动,等速度上来一些后变速箱会自动升到三档再到四档,然后又是无力,突然降到2档,剧烈震动,循环反复。这个症状不是100%出现,平路肯定没事,但是一次去青海,一次去北京的延庆,山路不是特别陡,就不行了,同行的小骐达都没事,不知道是什么问题。另外p到R到N到D时没有剧烈抖动,表现正常,平路急加速没有转速升高却提速慢的现象,请详细说明。
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我的车子1.8T的,这几天突然发现低速时候加油门转速会上升,但是档位不升,以前在2000—2500左右就会升一档,现在都到4000转了才会升。以前速度过来60就差不多5,6档了,现在跑到80还是4档,转速很高了就是不换档,油门踏板松开后转速还会持续几秒钟,以前一松油门立刻降转速。而且油耗也变大了。踩油门不换档,用定速巡航就正常。 也不是一直这样,最近经常这样,但有的时候又都正常了检查一下轮速传感器,有一个信号又偏差就会这样
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热机怠速发动机声音大,像拖拉机空隆空隆得,特别是开快车停下来的时候声音更大,低速起步慢慢加油门发动机声音还小点,稍微重点发动机声音就特别大,声音也杂,转速和车速好像不匹配,转速快速度慢,还有特别是60-80之间只要丢油门再加速车子就振动,发动机发闷,声音窟窟得,应该是不降档,过了80油门一踩会立即降档提速,高速120在提速也没那么好了,相比以前需要更大的油门才会有相同的提速,去了几个店都找不到原因因为是暴力驾驶后才会的,,所以建议更换粘度高的试试,怠速响和变速箱没有关系,换档慢与变速箱有关系,建议到维修站做变速箱自适应学习,
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12款速腾1.4t自动 现4.2w公里 3.5w左右因为1档升2档明显抖动 经过检查由厂家质保更换了离合器 更换之后原问题解决 但出现新问题 在高档位低转速时给油出现很明显的抖动 幅度不大频率很高 很像动力不足出现的拖档抖动 深给油强行降档后就没了 一个最常出现的场景:在平路上 持续加速到7档60码 此时收油但不踩刹车 速度持续下降到55以下 转速1000出头 但还维持在7档 不会降档 此时均匀给油而不是深给油时 就会出现以上抖动 转速和速度都上升很慢 如果深给油 就会降为6档 转速超过1500 这个时候抖动消失 车速很快上升 但是这种深给油 会让车子有一个前蹿 去4s也没检查出明显问题 求大师解答 拜谢!
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怠速正常,无故障码,换挡也正常,换完档后加速无力转速上升慢,下坡没事,平路档位越高越明显特别是4档和5档换挡后正常油门转速反而会下降,声音有高档低速的感觉发闷,深踩油门降档速度也提的很慢,上大坡感觉没劲声音比以前闷,高速也能跑160多,跑17万公里了,油泵换了,发动机油变速箱油换了,节气门、三元、油路洗了,火花塞没换,10万的时候换的火花塞,这样一年多了,4S查不出来,劳驾您分析原因,谢谢!重点检查变速箱是否打滑,发动机进排气系统是否有堵塞的地方?
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宝马共振、拖档共振,升档共振 1,我现在挂P、档原地踩油门,转数升起来和降下来也有共振,D和R加油瞬间也是震,降下来也是震,原地挂d,r档位,踩刹车加油门,也共振。好像就停车的时候不振,和转数2000以上不振 2,车子提回来一个月就开始在1200转到1600转变速箱刚升档加油时,油门踏板脚脚踏板位置加上副驾驶脚踏板位置有共震,抖动感觉明显。我试过急加速越过1600转速时,拖档共振消失。脱档共振,我车的现象好像就是一加速,速度和档位正常跳五档,可跳的太高了,跳8档了,就会慢慢加油闷闷的,还会共振拔掉vanos还振,就是变速箱问题了,排除分动箱,就重点检查变速箱吧。
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