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技师李学勤你好
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技师李学勤混合气过浓,或者点火强度不够
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技师李学勤这个需要检查一下你的分电器
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匿名网友分电器换了,也不行
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技师李学勤分电器和化油器都需要调节的,不是换新就行的
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匿名网友是马达吗
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技师李学勤什么马达
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匿名网友点火强度是
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技师李学勤点火强度就是你的分电器安装位置不是很准
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匿名网友以前早上起动,排气管滴水呢,烧油很好,现在换发动机了,排气管还积碳
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匿名网友应该不是火花塞吧
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技师李学勤这个需要实际检查,和火嘴也是有关系的
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匿名网友明天看一下,谢谢师傅
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你好我是宝马320i,N46发动机点火线圈不来火,换新的的不来火,原车装上就有点火,发了五过点火线圈来的不点火09款宝马3系320i你好我是宝马320i,N46发动机点火线圈不来火,换新的的不来火,原车装上就有点火,发了五过点火线圈来的不点火。 根据你的描述还是你那个配件质量有问题导致的,你装旧的有火新的没有火。所以还是配件有问题。
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宝马N46发动机。报3缸失火。火花塞点火线圈新换的。喷油嘴清洗过。正时一套新换的。油封也是新换的。缸压正常。油耗高。动力不足。收油门有嘬车现象宝马N46发动机。报3缸失火。火花塞点火线圈新换的。喷油嘴清洗过。正时一套新换的。油封也是新换的。缸压正常。油耗高。动力不足。收油门有嘬车现象【车型:宝马3系 2020款 320i 运动套装】(微信小程序) 措施:建议更换气门间隙补偿元件后试车
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09款宝马740,2011年买已跑226000公里,尾气冒烟量比较大,气味臭而难闻,且机油跟2000公里以内就报警要加机油。检查机油有渗漏的地方,目前换了气门室盖和部分油封,后面看看机油能维持多久。排出尾气还是没变化,不知道是三元催化问题还是发动机本身烧机油造成的?或者还有其他原因?09款宝马740,2011年买已跑226000公里,尾气冒烟量比较大,气味臭而难闻,且机油跟2000公里以内就报警要加机油。检查机油有渗漏的地方,目前换了气门室盖和部分油封,后面看看机油能维持多久。排出尾气还是没变化,不知道是三元催化问题还是发动机本身烧机油造成的?或者还有其他原因?【车型:宝马7系 2009款 740Li领先型】 这种情况只能是先跑跑车试试还烧不烧机油,要是还烧机油就需要做大修了。
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五菱之光465qr的机子 我这车以前烧机油很严重 我换了一台新的配套发动机总成 还没一个月就开始烧机油了 我想问这是发动机自身的问题 还是有什么其他地方能导致烧机油像这种情况,必须确定一下添加的机油量是不是打到正常的位置,另外就是烧机油,一般就是发动机本身的问题,或者是废气阀工作不良造成的。检查一下节气门体还有进气支管里面有没有机油呢?如果有的话主要检查废气循环阀这一块。
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12年的东南菱悦V3,年前换了缸垫,是石棉的。换完油耗就升到12个,后来去检查说是点火线圈烧了爆了三个。换了新的。油耗10个。没换缸垫之前是6个,原车缸垫是铁的。车跑了12万公里了。换缸垫时清洗过节气门。还有一个情况是,没修之前车辆怠速时方向盘有点抖动,说是发动机脚垫老化,也顺便换了脚垫。现在方向盘抖的跟开拖拉机的似的。而且行驶时也抖。之前行驶时方向盘不抖动的,就怠速时有点抖。我这车是什么情况?需要换铁缸垫吗?你好,你这个要先把火花塞,点火线圈换成原厂的然后汽油加正规92汽油,检查缸压好不好(正常八个就够了),缸压好的就不用把缸垫换回来,然后发动机抖动和火花塞有关系的,然后还要检查下水温传感器,前后氧传感器,进气流量传感器,电脑检测读取故障码有没有,再读取数据流检查下,然后节气门清洗,喷油嘴清洗(拆出来清洗),还有就是发动悬置的固定螺丝全部松掉,车辆启动每个档位走下再紧固,再看下车辆还抖不。
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一辆五菱之光,有油有火就是打不着车! 更换了汽油泵,发动机凸机后出现的故障! 有时候能打着一次,打着了发动机也平稳! 但现在直接打不着了 465的发动机根据你描述的故障提示, 我给你的诊断思路是(故障原因主要检查一下燃油压力是否足够,以及咱这个点火系统点火线圈插头线路检查一下有没有松动导致的问题,这个也一定要检查一下还有就是更换发动机以后,这个车辆上面的这个搭铁线一定要安装好,安装牢固,不要忘记安装了,不然的话也会出现这个启动不了的问题 建议(排查线路接头是否全部安装好,检查打铁线是否安装好这两个问题做一下排查来解决这个故障。) 以上故障诊断是根据我(十)年维修(五菱咨询品牌。)经验所得 希望可以对你有所帮助,如果你的问题还没有解决,可以选择深度服务。我们会对你一对一指导,直到问题解决。
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一开始是东北天冷点车放外面一会不好启动,新换的电瓶还是没解决。后期换的喷油嘴,火花塞,机油,新的问题来了,点火时经常哒哒哒哒哒半天也不着车,凉车热车都是,经常发生,有时候给脚油门能起来,有时给油也起不来,缓一下点着了持续一直点火也正常,又换的汽油泵也没解决问题,节气门积碳也清了。主要我的机器是刚大修完的。机器不应该有问题。现在就是点火经常钥匙门拧时间长,昨晚打着车还抖动明显,几秒就好了。你好,根据故障描述分析,建议按如下方法进行检查。首先检查这个车的正时链条,正时标记是否正常。曲轴位置的传感器和凸轮轴位置传感器。然后进排气门的间隙,如果进排气门的间隙过小的话,也会产生怠速抖动,不好着车。同时还有点火线圈,火花塞,发动机的缸压最少在九个以上。油泵的油压需要在380至420KPa左右。另一个是考虑这个进气软管是否存在漏气,节气门体前后是否存在漏气,可以使用化油器清洗剂喷来测试。如果怠速升高就说明存在漏气。另一种情况就是考虑活性炭罐电磁阀。PCⅴ阀,EGR废气阀。再一个考虑的就是这个油路的汽油滤芯。内部的0型圈。最后考虑发动机电脑板。
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师傅我前段时间发现我的节气门里有机油,他们说可能是油气分离器问题,器我买了个油气分离器,我找了好久都没有找到它在发动机哪里,可以给我讲下具体位置吗?还有这个我可以自己换不?谢谢!对,就这个直接更换掉,然后将相对应的管路一定要疏通一遍。然后重新连接。还有就是将我们的机油加注口盖去掉将启动车辆,看看上面有没有明显白色的烟雾。如果非常大的话,也就说明发动机也的确有这个问题。但是那个的话只是说废气大里面脏得快一点。不至于说我们那里面藏有大量的机油。但是的确会烧机油。
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五菱之光1.2早上冷车启动34缸多次熄火 大神你好!我的五菱之光6389BQF 1.2L早上冷车启动时发动机抖动,加油门有是正常的,检测后弟34缸熄火多次。火花塞和高压包都是正常的,温度高了以后第二次点火发动机有正常了每天都是这样。请问大神这是那个地方有问题……麻烦了……如果行驶了56000公里,在冷车情况下出现这种故障 可能原因有很多方面。比如你已经排出的火花塞和高压包 另外还需要让维修人员帮你检测能车时的汽油泵压力是否正常 并且更换新的燃油滤芯检测汽油泵的实际压力,正常压力应该达到3KPA 以上。如果低于这个压力,只需要更换新的燃油泵。还需要将喷油嘴拆下来 检查喷油雾化效果是否良好 并且检查油嘴是否有轻微堵塞现象。另外还需要在冷车情况下测量发动机缸压,检查发动机缸压是否正常。另外还需要将火花塞拆下来,重点检查火花塞的燃烧情况,是怎样的
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五菱之光b12发动机,去年新换了发动机,停车的时候抖动,甚至灭火,有时候加速像闷着一样,会有顿挫感,本以为节气门有问题,换了也是这样,怠速马达是过完年换的,油泵新换的,老发动机也是这问题,一直解决不了点火线圈或者缸线老化导致的
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五菱烧油大什么原因,五菱烧油厉害怎么办
五菱烧油大,咋回事儿 咱河南话里,“烧油”就是“烧油”,意思是“烧油”。你要是感觉你的五菱宏光有点烧机油,别慌,咱来看看是咋回事儿。 烧机油的原因 1. 咱先来说说啥叫“烧机油”。“烧机油”就是机油跑
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五菱之光亏机油原因,五菱之光亏机油原因是什么
五菱之光亏机油,咋回事儿 哟,大家好啊!今天咱来聊聊五菱之光亏机油的事儿。这可真是个让人头疼的问题啊!不过别担心,咱河南人啥事儿没见过,今天就来给大家讲讲这到底是咋回事儿。 烧机油的原因 首先,咱得知
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2024-06-26
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五菱之光烧机油是什么原因,五菱之光烧机油是什么原因造成的
五菱之光烧机油,咋回事儿? 咱河南话里,把“烧机油”叫做“烧油”。这“油”可不是一般的油,而是发动机里的机油。要是你的五菱之光出现了“烧油”的情况,那可得小心了,这可不是啥好现象。 烧油的原因 1.
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旧五羊没力量什么原因,老款五羊
老款五羊没力量,咋回事儿 咱河南话里,把五羊本田 125—A 系列叫做“老款五羊”。这老款五羊可是一代经典,停产了还让人念想得很。不过,有些老款五羊车主可能会遇到个问题,就是车没以前有力量了,这是咋回
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五菱之光油耗高原因,五菱之光油耗高原因是什么
五菱之光油耗高,咋个办? 各位老表,今天我们就来摆一哈五菱之光油耗高的问题。你说你开着五菱之光,油耗咋个就高起来了呢?这可不是个小事儿,得搞清楚原因,好对症下药。 发动机问题 1. 老表,你先莫急,我
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