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技师周玉青不好意思刚才在做核酸检测
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微**户现在可以开始么
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技师周玉青可以了
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微**户现在就是氧传感器一长时间开环 车给油门就没有反应
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技师周玉青油耗怎么样
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微**户挺高的
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技师周玉青拍个数据流过来
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微**户
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微**户拍的
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微**户这是昨天路试拍的
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微**户哪个短期修正是不 不对劲
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技师周玉青燃油修正太稀
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技师周玉青前后氧也拍过来
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微**户这车就一个氧传感
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技师周玉青拍过来
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微**户要不加你微信聊 哪个视频被压缩的看不清了
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技师周玉青我们这个平台不允许添加对方微信和电话的
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微**户那氧传感的数据也有
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技师周玉青现在还在不在搞
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微**户那视屏也太模糊了 都看不清
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微**户在啊
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技师周玉青
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微**户冷车可以么
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技师周玉青
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微**户行 那我跑一圈
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技师周玉青嗯
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微**户
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微**户你看一下
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技师周玉青好
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微**户太模糊
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技师周玉青车子加速无力是把
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微**户故障出现时 踩油门就没有反应 怠速不稳
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技师周玉青怠速油门能不能加上去
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微**户能 但是一氧传感器开环状态就加不上去了 只能到3000而且特别费劲
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技师周玉青前氧好不好拆
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微**户好拆
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技师周玉青拆掉出去试车看看有没有加速无力的感觉了
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微**户现在换了一个氧传感器 故障现象不容易那么出现了 昨天跑了100公里才出现一回
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技师周玉青你先拆掉试车
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微**户没换之前 十公里就能出现
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技师周玉青我知道了
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微**户氧传感的插头也拔掉
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微**户??
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技师周玉青传感器拆掉 试车 先排除三元有没有堵
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微**户试完了
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技师周玉青有没有加速无力的情况了
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微**户???
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技师周玉青什么
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微**户没有
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技师周玉青没有什么
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微**户就是跑到60迈的时候再给油就感觉挺无力的
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微**户没有加速无力啊
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技师周玉青60码跑不上去了嘛
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微**户嗯嗯
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技师周玉青你把三元拆下架看看有没有堵
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技师周玉青八成堵了
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技师周玉青从进气歧管的压力 和你拆掉前氧的情况来看
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微**户三元之前也看过
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技师周玉青看出来什么没
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微**户三元堵的话也不能现在偶尔出现呀 现在
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微**户看不出来堵呀
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技师周玉青汽油压力测没
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微**户没
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技师周玉青氧传感器故障码清楚后 正不正常
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微**户正常了但故障码还出来
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技师周玉青几线的传感器
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微**户四线
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技师周玉青两根白线
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微**户对
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技师周玉青万用表测量电压
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10年别克君威2.0,发动机故障码空气质量流量传感器回路低频,蒸发排放净化电磁阀控制回路电器故障,故障清楚不掉,仪表显示防侧滑灯一直亮,仪表提示请检修电子稳定性控制,用解码器进电子刹车控制系统读故障码是与发动机控制模块失去通讯,数据无效,每次在发动机单元清楚故障码以后,仪表防侧滑灯就灭了,然后马上就亮。换了发动机电脑,和空气流量计都不行。给指点一下10年别克君威2.0,发动机故障码空气质量流量传感器回路低频,蒸发排放净化电磁阀控制回路电器故障,故障清楚不掉,仪表显示防侧滑灯一直亮,仪表提示请检修电子稳定性控制,用解码器进电子刹车控制系统读故障码是与发动机控制模块失去通讯,数据无效,每次在发动机单元清楚故障码以后,仪表防侧滑灯就灭了,然后马上就亮。换了发动机电脑,和空气流量计都不行。这个根据你提供的故障码判断是线路有问题,建议检查空气流量计的线路个发动机电脑的电源线和打铁线路。
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别克君威10款2.0T发动机亮故障灯,亮故障灯的同时防侧滑灯亮,发动机抖动,显示发动机动力降低。停车熄火重新打火故障现象消失,但是故障灯常亮,车停一晚上第二天就好了,但是开十几公里就会再次出现。第一次检查电脑报前后氧传感器故障,都换了以后还是不行,又报空气流量和空气压力传感器故障。
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各位师傅们,我厂里一辆2011年2.4排量别克君威,车主反应行驶中有时会车身突然轻微晃动一下同时牵引防侧滑故障灯点亮!停车熄火后再启动该故障灯熄灭! 看看图片上是检测的故障码!!故障码能清楚掉,只有一个故障码清除不掉左前轮胎压传感器!!大伙帮忙分析分析!!!
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我车是15款1.6t别克君威,故障问题是:冷车行驶半个小时左右,挂D档等红等红灯时,车内中控共震,座椅也震,发动机总感觉负荷大的感觉,水冷风扇运行时,挂在D档上等红灯共震更加历害。电脑读取无故障码!以更换了发动机,左右机脚,点火线圈,火化塞,前氧传感器,清气门,请问师傅这故障点在什么地方呢?高速运行一切正常你好!一般车身共振是由于变速箱和发动机支架老化下沉导致的。建议重点检查变速箱锁止离合器有没有问题。
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2003款别克君威2.5v6 lb8,因突然完全无法启动(故障灯不亮,tech2检测无故障码)送4s店维修,4s店更换防盗模块后可以启动,技师怀疑曲轴传感器也有问题于是拆下检查但不慎摔坏,装回后发动机故障灯亮又出现点火困难,更换全新曲轴传感器后点火正常,消故障码后故障灯灭。但上路试车后发动机故障灯再度亮起,tech2检测故障码为p1374, 反复清码反复亮灯,说明故障一直存在未解决。4s店说故障灯不影响行驶可以不管它,但试车后发现(1)动力明显下降。以前瞬间可以踩到5000转以上,现在上4000转都很难。(2)油耗高的离谱。以前上班路程平均油耗13到16升(车辆检测大师蓝牙obd实时记录),今天居然开出了25升!请教各位大师,故障码p1374应该如何解决?非常感谢!你好,根据故障码的提示应该是你的点火器坏掉了。
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您好,我是13年提的君威gs ,现在10万公里,最近突然出现了一个问题,只要方向盘往左打死就会出现请检修电子稳定系统,同时abs和电子稳定系统故障灯亮起,电脑检测故障码c0040 右侧轮速传感器回路电压低,因此我对右侧的轮速传感器进行了更换,插头也进行了清洗,但是故障没有排除,然后我把左右两边的传感器对调,问题依然存在,请问大师我还需要检查什么位置,方向转角传感器,轴承(轴承坏了应该有异响吧),会造成这种问题吗,原地打,行进中调头都会出现,往右边没事,就往左边打会出现,我听有人说油泵也有可能造成回路电压低,请问我应该怎么排除?我家里就是开修理厂的,配件没问题,就是现在不知道还能换什么?请大师指点可以先把左右跨接线束对换(我查了一下,这个线束是一样的可以对换),看看故障是否转移。
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2010年别克君威1.6T手动挡车型,最近一段时间,每当上坡时仪表盘会显示“发动机动力降低,请速检修车辆”,这时感觉起不到任何作用,车子无力。 偶尔车辆不显示“发动机动力降低,请速检修车辆”,但这种时候汽车加速会有断油感,匀速行驶过程有顿挫感,油耗也会比以前高。 已经换了点火线圈,火花塞,清洗过节气门,油路,三元催化,前后氧传感器,涡轮电磁阀,真空箱,真空箱旁电磁阀,但问题依旧。 当仪表盘出现“发动机动力降低,请速检修车辆”,用电脑读取就会有3个故障码,如下图根据你描述的判断造成涡轮增压高造成的问题可能是涡轮增压器的旁通阀工作异常可能是卡滞和损坏,如果检查没有问题,根据故障码判断进气增压压力传感有问题需要对其检查,
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05年老君威2.0手动档:第一次熄火以为是钥匙问题,半小时后运行正常,第二次(距上次正常600公里)高速上堵车熄火半小后正常(通电状态、曲轴传感器与凸轮轴传感器上方信号线处、用手来回动,有喷油的声音)半小时或更长时间正常运转700多公里。第三次高速上120码出现问题,断断续续能够启动,走了3公里下高速。第二天早上启动后走了6公里。拖到修理厂换了火花塞、清理凸轮轴盖漏油、整理线路,星期天沒有配件。高速行驶360多公里,电脑故障:凸轮轴电压低,城区内进一步行驶观察。请求帮助!
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别克君威2019款排量1.5T,白色。2020年3月11日提车,生产日期2019年11月。目前开了4300公里多一点。新车提车一星期内,第一次出现故障:防侧滑故障灯亮+发动机故障灯亮,屏幕显示“发动机动力降低”,怠速明显感觉车身抖动,浅踩油门没反应,踩到有反应的程度转速出奇的高,但没有动力,车速提不上去,感觉像发动机缺缸一样。第一次维修:4s店把责任放到油品上(我加的92号油),引导我加95号油。电脑检测,显示故障码(我忘了拍照了),没换任何件,没拆任何地方。用电脑消除完故障码,车恢复动力,故障灯恢复正常。 第二次出现故障:4300多公里时出现,跟上次一样的问题,防侧滑+发动机故障灯亮,屏显“发动机动力降低”,动力低、油门无反应、转速高、怠速抖动等症状皆与上次一样,这次我试着熄火,重新打火,发现打火过程要持续将近10秒,一直“次啦啦次啦啦”的响,很久才打着火,打着火后两个故障灯还是亮着的状态。 今天是20年6月16日,早上9点多车出现上述问题后把车停在停车场,这条提问时间是中午11点半。你好,更换高压油泵后多留意观察,此类故障,多见于油箱中低压油泵间歇性工作不良,建议保存故障截图,希望能帮到你
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别克新君威车,走了3.3万公里,一起动车就显示胎压低请给轮胎充气,按方向盘左边小把手上的M E N U键消失,并显示左后轮胎压为0,有黄色警示灯亮。根据该车现象和上述检测结果分析,笔者怀疑是轮胎压力传感器故障或BCM配置问题。尝试对BCM进行配置,并进行前后轮胎对调后试车,故障依旧。那么为什么总是报左后轮的轮胎压力故障呢?询问车主,车主反映该车自从贴了金属防爆膜(图4)后便经常出现上述故障,笔者分析认为可能是金属防爆膜干扰了轮胎压力信号的接收。 故障排除:如图5所示,用一根引线将遥控接收器(RFA)天线与车身连接(搭铁),扩大天线的接收面积,绕过金属防爆膜的屏蔽干扰后试车,故障解决。 请问这种方法可以吗?在哪可以做?
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