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技师冒志伟您好，故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？ -
检**M正常行驶出现的
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技师冒志伟你好，AC信号也有你这个也有，你如何发现的？ -
检**M从开关哪里有一个绿白色的线，开关有八伏左右，电压
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技师冒志伟空调是手动的还是自动的？ -
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技师冒志伟在发动机里面读取发动机里面的这个空调AC的信号请求，看看有没有。 -
检**M我看继电器也有一个同样的颜色线，我用万能表测了，通的和面板的
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技师冒志伟AC的信号是送到发动机电脑的，你那个开关根部有电压，不代表发动机电脑根部有电压。 -
检**M信号关闭的
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检**M手动的空调
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技师冒志伟信号关闭，就是没有收到你空调开关AC的信号请求。只有发动机电脑里面。收到了空调开关的AC信号请求，电脑才会执行控制我们压缩机继电器。 -
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技师冒志伟另一个我们空调面板你开启空调ace，直接指示灯会点亮点亮之后呢。那个插头的B号线呢，就是那个深绿色白色的那根线是10伏左右的电压。这根信号线是送到发动机电脑的。送到发动机电脑C2插头的22号线。你现在发动机里面的空调AC信号请求，如果说是关闭没有出现接通的话，没有没有收到的话，那你就先测量这根线。先测量这个空调的AC的信号请求的信号线到发动机电脑插头测量一下通不通？现在很大，概率上面就是这根线断了。而做动作车是可以的话，就是电脑对外输出那一块线束线路就不用去查。现在就是输入的问题。而你开关面板的话，你测量有开启空调之后AC然后线束对外输出电压的话，现在就是说这个电压出来的这根线到电脑之间断路，所以现在需要检查。 -
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技师冒志伟就是测量我们空调面板后方开启空调之后，你说的有个8伏的那个线，然后呢测量那根线到发动机电脑板插头测量一下通不通？就是发动机电脑版插头的C是插头的22号线。那根线的颜色就是蓝白色。 -
检**M好的
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技师冒志伟嗯好的 -
检**M22号也有电
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检**M也是八伏左右
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检**M深绿色白色，是62号那个是吧
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技师冒志伟连接个试灯灯一端接正极，将灯接到这个线上面，然后看电脑里面读一下数据流，看看有没有接触到空调AC信号的开启请求。 -
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技师冒志伟22号。 -
检**M62号是面板进来的线吗
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技师冒志伟电脑版22号。 -
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技师冒志伟测量一下线路通不通就行了。 -
检**M哦
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技师冒志伟如果线路通的接个试灯，试灯上面这个正极，试灯另外一端再接过去这一根线。就是直接相当于人为送空调AC信号。然后看电脑里面的数据流空调AC的数据流，看看有没有显示接通或者是空调信号请求试看看有没有。如果还是没有更换电脑。 -
检**M没反应
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技师冒志伟没反应的话换电脑。
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13年别克gl8胖头鱼。2.4。空调泵不工作没有电。 保险 继电器都看了 没事。 电脑数据流 空调请求否。AC灯亮了。 没有故障码。 来的时候冲氟还好使。过半个点就不好使了。 里面有氟根据描述的故障提示 我给您诊断思路是环境温度显示-40度导致压缩机不工作的，更换传感器后需要跑一跑才会恢复正常 建议，断电一会后，再去跑一跑 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配 正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样 、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗，我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢！你好，维修以后出现仪表方向盘灯点亮，这个可能是数据丢失导致的，建议用专用电脑进行匹配复位。
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大众车有那些隐藏功能，并且用电脑可以打开，不知道别克有吗？1、13年的车就有远程启动了，12年的没有？2、该车不用安吉星后，就没有了蓝牙功能，能否加载个蓝牙模块？3、该车后排电视除了能看DVD外，什么都不能看了，如何解了码把车上的USB能看视频？4、其他车的一键启动基本都是按两下，按第一下就像钥匙开第一档一样，部分电器供电，按第二下就像钥匙开第二档一样，全车通电，再按就关闭电门了。而该车的一键启动是，按一下黄灯亮，再按一下就像电源关闭一样，关键该车有10分钟的供电延时，在车上听会收音机或者看会DVD，10分钟自动断电，还得重新按一下，如何能改成锁车断电呢？5、在后面看一会DVD到10分钟断电后，必须按前面的控制按键才能通电，如何改成按后面的电源也通电呢？6、该车纯市区跑就是百公里20升油吗？长途还不到10升油。7、冬天早上热车时，有时刚热1分钟发动机的风扇就开始转了，但只转2秒钟左右就停了，首先水箱不缺水，其次空调开关是关闭状态，用电脑检测无故障。 不好意思，提了这么多问题，如果有知道的只管回答知道的，三个臭皮匠顶过一个诸葛亮，大家都说几个就回答完毕了。 再次感谢！！！
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你好 技师 有一辆11年别克GL8空调压缩机不工作 开空调继电器也没有工作 帮忙排查那里出来了问题你好，目前来说的话你的数据流里面有这个空调的请求信号，以及你模拟的这个压力传感器的信号电压和环境温度传感器的话，目前这一块已经故障排除，已经可以不用去检查那一块了。那么现在的话你就需要找到我们的空调压缩机的继电器。发动机舱保险丝盒里面。找到这个继电器之后。然后拔下来测量一下对应继电器插脚的30号插孔有没有12伏正极电源，如果没有电源的话，检查发动机舱保险丝盒里面f29号15安培的保险丝是否熔断，是否插脚接触不良，如果有电进行短接87和30号对应继电器的插孔。然后再测试一下空调压缩机插头的棕绿色的那根线，看看有没有12伏正极电源，如果没有检查继电器插孔的87号到我们压缩机插头插脚的棕绿色这根线看在哪个地方短路？就是这样直接确认一下，看看短期之后压缩机插头有没有电，然后看看压缩机插头短接之后有没有电，如果有电了，那么压缩机就工作了。那么短接只是确认你这个线路有没有断路输出线路有没有断路，以及这个本身继电器的电源有没有。如果短接可以工作，压缩机线圈也能够正常工作吸合。那么这个时候就需要检查一下我们继电器的控制端。确认我们继电器的这个86号插孔点火开关打开之后有没有12伏正极电源？如果没有检查保险丝盒内部，中间有断路的问题。如果有的话，检查我们的控制线85号就是发动机电脑的控制线信号，电脑有输入信号那么输出1号要测试一下，确认一下85号有没有发动机电脑提供的控制低电平信号。 这个可以使用试灯万用表来确认一下，看看有没有这个负极信号，试灯的话使用这个3~5瓦的小的灯泡去试，不能使用大功率灯泡，否则容易烧坏发动机电脑。剩下的就是继电器，确认一下继电器本身是否损坏，内部触点是否烧石以及继电器线圈端是否损坏。如果测试的结果没有这个信号输出。就需要测试一下这个继电器线圈插口的85号线到发动机x1插头的32号线测量一下是否线路断路，单线电阻值是否小于1欧姆插头之间是否存在接触不良等确认，线路也正常之外没有问题的话，那就是发动机电脑本身有问题。
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别克陆尊3.0，2009年热车加油起步熄火，冷车正常也就是说是什么意思呢？你第1个需要使用电脑扫描一下，扫描的时候重点确认一下里面的有没有报一些空气流量水温传感器，曲轴凸轮轴之类的故障码。如果没有的话，确认一下我们的水温的数据流进气流量的数据流是否正确。数据会影响到发动机熄火，以及这些传感器会受温度的变化而变化。特别传感器受热了以后，有故障的传感器就会出现工作性能下降以及不工作的现象，就会导致发动机熄火。第2个方面呢就是重点测量我们的燃油压力，重点检查我们的燃油箱里面的燃油是否过脏，燃油泵里面的滤网有没有堵，以及燃油泵本身燃油泵上面的插头有没有烧化导致热了以后，电阻过大，出现接触不良就不供油了。第三方面就是说是确认一下点火线圈儿以及点火的高压线。也就是说原因可能性还是比较多的，只是目前对于这种车型的话，我们常见的故障以及维修经验的话，大概就是这么多，很具体的，你到时候需要使用电脑实际的扫描以及实际的检测试车来验证。检查的时候可以优先检查，我上面说的这些重点重点确认。
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4 6 缸缺火，换了火花塞 喷油嘴 高压包 高压油泵还是缺火！您好根据您车的故障现象分析，那就不应该了，就这些原因啊，火花塞，点火线圈，点火线圈的控制线路，喷油嘴，高压油泵，气缸压力，三元催化器堵塞！4-6缸是在机舱外侧的也就是靠着机油滤芯这侧的，这个位置确定没有搞错了吧！挨着防火墙里面的是1-3-5缸！如果没有错，问题还是出来了现在！上面分析到的地方，在重新检查一遍，！！如果不是，问题还是在上面分析到的地方引起的，当然如果确定更换的火花塞，点火线圈，喷油嘴，高压油泵，安装与质量都没有问题，点火线圈的控制线路没有问题，那这种情况就是机械零部件也就是正时链条组件及发动机内部的机械零部件时间久了磨损老化间隙大了引起的！之前遇到过三元催化器堵塞的，还是拆掉看一下吧，不是太难拆的，拆掉看一下比较放心！看是否堵塞，如果堵塞了用草酸泡一下清洗一下，或者更换掉，还有油箱里面的油泵是否压力过高啊，压力过高也不行的，在者就是漏气，真空管道漏气，点火线圈套管是否漏气，喷油嘴密封是否密封不严等也检查一下，嗯，汽油箱里面的汽油蒸汽过大引起的，活性碳管堵塞，碳管电磁阀损坏，通风管道不畅引起的！现在用诊断电脑检测的燃油调整数据多少啊，启动着车以后怠速运转情况下，长期燃油调整数据多少？短期燃油调整数据多少？看一下！1，发动机在工作温度运行时，正常的“短期燃油调节”参数应在+10 % 和-10 % 之间，接近0 % 时最佳。 2，发动机在工作温度运行时，“长期燃油调节”参数应在+10% 和-10% 之间，接近0% 时最佳。4缸与6缸点火线圈到发动机电脑板的控制线路都检查一下，有没有异常的，看一下电脑板插头插针有没有腐蚀或者接触不良的！调表影响不到发动机控制系统的！按照我上面分析到的逐步在检修一下！不好意思，汽车大师平台有规定，不让客户与技师私自留下任何联系方式的，发现会封号处理的，请理解！有问题在汽车大师平台咨询就可以了！
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别克老款GL8空调不凉 什么原因别克老款GL8空调不凉 建议检查截流阀是否有问题，压缩机工作压力是多少。
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请问2014别克GL8空调滤芯在哪里？一四年的别克GL8的空调滤芯在副驾驶杂物箱后面位置。
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老款GL8空调管结冰你好朋友，根据你提供的问题为你解答，你这个老款GL 8空调管结冰的话，主要还是。膨胀阀堵塞或者还是这个冷凝器和干燥瓶堵塞导致的问题比较多一点，主要就是比我现在就是空调管路堵塞引起的问题。主要排查这两个地方。
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13年别克GL8排量2.4 空调不够凉你好，别个鸡儿八更换压缩机，以后空调制冷效果不是很凉，出风口达到11度，按照正常的话出风口达到7到8度就为正常。效果稍微偏差了一点，这个建议你把里面的蒸发箱清洗一下，蒸发箱脏污的话，也会导致里面制冷效果稍微偏差一点。另外就是外面的冷凝器用水冲一下，有可能是表面脏污，主要就是里面的蒸发箱用机器给他洗一下，表面清洗一下。这样技能效果再下降个两三度就可以了。
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