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技师徐明泽 -
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匿名网友以前没有这种情况 修了漏油和正时之后出现的。氧传感器的故障都烧出来了 -
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匿名网友废气阀没动 -
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技师徐明泽 -
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技师徐明泽 -
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匿名网友涡轮没换，是那两根管子漏机油 -
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匿名网友处理漏油。 -
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技师徐明泽 -
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匿名网友好的。 -
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匿名网友我到店里了 -
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匿名网友废气阀的管道里面很干净。没有机油 -
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技师徐明泽 -
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技师徐明泽 -
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技师徐明泽 -
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匿名网友 -
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匿名网友先跟换废气阀。 -
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技师徐明泽好的 -
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匿名网友不行啊 -
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技师徐明泽什么不行 -
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匿名网友踩油门一会儿，排气管冒烟了，贼大的蓝烟 -
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技师徐明泽更换废气阀了？ -
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技师徐明泽原厂的吗 -
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匿名网友改进的 -
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技师徐明泽
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2013款 途观2.0顶配，发现汽车踩油门时声音变大 油耗变高 变速箱换挡的转速变高，问题发生前更换了进气支管，水泵漏水进行了更换，同时更换了火花塞和清洗了节气门，出现问题后检查了发动机功率，显示正常，检查了变速箱，显示正常，后又加了哈多除碳净，依然没有效果。请问问题可能出在哪里，现在车子的行驶里程15万公里，前面的检查和维修在14公里多一点的时候做的。还想请教一下，途观的涡轮增压器需要什么保养这种声音变大，加上动力减小，排气上堵塞的可能性比较大，排气系统中三元催化器是最容易堵塞的
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途观前段时间车子冒黑烟、启动的时候车子抖、然后熄火、必须猛踩油门之后车子才好点！然后我就送去修理、修理厂先是清洗喷油嘴、和油路、换了几个零件、弄好了之后车子还是冒黑烟、然后修理厂的人说可能发动机里漏气、接着就是拆发动机把能换的都换了！现在发动机装好之后打着冒蓝烟了、很大的蓝烟、然后继续检查、发现汽油跑到发动机里了、他说什么增压器坏了、然后今天又换了、还是没弄好、修理厂现在又要拆发动机、他们现在也是查不出来哪里坏了、有没有老师傅能说一下啊？
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2015款1.8T两驱途观，14.2万公里，目前存在以下问题：1、风噪，胎噪，发动机噪音都大；2、冷启动时怠速在1800转，这时油耗为4.5L／H；3、动力下降厉害，起步超车都很肉（一直是自己开，所以感受真实），有急事时，稍微开的猛点，油耗大增；4、烧机油厉害，5W－40，五千公里要补到2.5升左右，排气管有明显黑烟痕迹！4S检查一切数据正常！ 现在想换前后减震（大众途观Tiguan Koni FSD荷兰减震 软硬阻尼自适应避震 进口）、GTS全钢平面轴承和弹簧，其他有磨损的部件该换换！正时链条，废弃阀，油水分离器，涡轮增压器，这些如何检查是否有问题？请大师们指点！最好找资深的师傅维修更换，波箱要到专业波箱店维修，你在别的修理厂或4S店修，他们也是送到那里去修的，中间又要加你价浪费钱
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16款途观，10万公里，1.8T得ea888，情况是这样的，一开始发动机故障灯，然后更换了正时链条，链条导轨，涨紧器，正时上壳，正时下壳，凸轮轴调节器机械阀，然后出现下壳漏油的现象，汽修店换了3套配件，不行依旧漏，最后把我拆下来的下盖敲回原型又装了回去，不漏了，现在新得问题是它一直提示发动机爆震信号大，目前已经挖煤，检查火花塞，换加油站加油，加燃油添加剂，还是提示发动机爆震信号大，我现在的疑问是会不会和我换的正时有关系？但是正时这方面的故障码都没有出现，但是之前下壳漏油能不能说明配件有问题？汽修店老板一直说他拿的跟4s一样的货，4s也和我说ea888的货都一样，然后4s给我的配件号和汽修厂我找到的盒子上的配件号基本吻合，但是最后2个字母不一样，现在一直有发动机故障灯，发动机在安全模式，提速无力，这个情况持续一个月了，一直再检修。你好！这种情况报爆震传感器故障，需要看一下燃油修正数据以及爆震传感器数据，一个是燃烧不好或者油品故障会导致这种情况另外一个就是正时有问题会导致这种情况
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途观汽车涡轮增压进气接管滲油你好，这个大众车系时间长了管子里面废气堆积容易出现这种情况，你把管子拆掉清洗一下然后装好看怎么样，这个一般短时间在观察一下，如果还是漏的话这个只能更换涡轮增压了，这个是没人维修的，只能更换，平常注意检查机油油位正常保持在中线位置就可以的
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13款途观，2014年5月提车，至今行驶93500公里，想问一下现在保养需要保养哪些项目？出现的问题：每隔一千公里需要添加机油，有点烧机油，此外行驶时提速稍微慢点。你这次保养没有东西可以换的，就简单的换机油和机滤，刹车油就可以了。火花塞和汽油滤芯不用换，轮胎检查一下有没有扎钉子。你这个EA888的话，你想测量废气阀是不是好的 ，可以启动车辆的时候请测一下发动机负压 。向大众的八八八发动机负压要有三十压力值，像奥迪的话它是可以达到八十到一百 ，你去修理厂，让他们启动车，测量发动机负压。低于三十 就直接更换废气阀。如果说废气阀没有损坏话，拆一下涡轮增压管子看是否机油多，如果说机油达到一升的话，涡轮增压损坏 ，那就需要更换涡轮增压器 ，如果说涡轮增压器，废气阀都是好的 ，检查一下有没有漏油 。如果这个三个情况都是好的 ，可以进行一个免拆治理发动机烧机油 。现在大众跟奥迪 很多都在用这种 。就是费用可能 稍微贵点。大众的话需要4000奥迪话需要5000费用 。要进行免拆治理，烧机油要测量一下你发动机缸压，以及 看气缸壁是否磨损 。如果没有磨损 ，并且缸压不低的话，那你就可以进行免拆治理烧机油 ，你第一天车放到修理厂，第二天就可以拿车 。大众跟奥迪烧机油 EA888 发动机烧机油主要还是由于 活塞环积碳卡死 ，导致活塞环刮油不干净 ，从而导致机油进入气缸被拦烧 ，大众跟奥迪一般进行免拆治理烧机油，都可以解决烧机油问题 。免拆治理烧机油，可以不用拆发动机 。如果你大修的话费用 1万块钱左右 ，免拆治理烧机油你可以去奥迪或者是大众专修 。他们是有质保的，如果说你在他们质保期内出现烧机油啦 ，他们可以给你退款，或者说是你发动机大修的时候 ，比如你是1万块钱发动机大修 ，那你这次只需要交6000块钱 。还有4000，相当于你免拆治理烧机油的时候就交过了
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2012年1.8T途观，去年开始发现烧机油，1000公里1升，今年1月更换废气阀后发现烧的更多了，大概几百公里就1升，今天把旧的油污渍抹干净后，再启动车，发现废气阀有新鲜的油污进去，是什么原因，应当怎么处理？你这个EA888的话，你想测量废气阀是不是好的 ，可以启动车辆的时候请测一下发动机负压 。向大众的八八八发动机负压要有三十压力值，像奥迪的话它是可以达到八十到一百 ，你去修理厂，让他们启动车，测量发动机负压。低于三十 就直接更换废气阀。如果说废气阀没有损坏话，拆一下涡轮增压管子看是否机油多，如果说机油达到一升的话，涡轮增压损坏 ，那就需要更换涡轮增压器 ，如果说涡轮增压器，废气阀都是好的 ，检查一下有没有漏油 。如果这个三个情况都是好的 ，可以进行一个免拆治理发动机烧机油 。现在大众跟奥迪 很多都在用这种 。就是费用可能 稍微贵点。大众的话需要4000奥迪话需要5000费用 。要进行免拆治理，烧机油要测量一下你发动机缸压，以及 看气缸壁是否磨损 。如果没有磨损 ，并且缸压不低的话，那你就可以进行免拆治理烧机油 ，你第一天车放到修理厂，第二天就可以拿车 。大众跟奥迪烧机油 EA888 发动机烧机油主要还是由于 活塞环积碳卡死 ，导致活塞环刮油不干净 ，从而导致机油进入气缸被拦烧 ，大众跟奥迪一般进行免拆治理烧机油，都可以解决烧机油问题 。免拆治理烧机油，可以不用拆发动机 。如果你大修的话费用 1万块钱左右 ，免拆治理烧机油你可以去奥迪或者是大众专修 。他们是有质保的，如果说你在他们质保期内出现烧机油啦 ，他们可以给你退款，或者说是你发动机大修的时候 ，比如你是1万块钱发动机大修 ，那你这次只需要交6000块钱 。还有4000，相当于你免拆治理烧机油的时候就交过了
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1.9万公里就出现严重烧机油，去4S店说是气门导管缝隙过大导致的，需要换气门导管，现在把发动机拆开后要换大量零件，还说活塞环有点缝隙也要换，都没有检查有没有磨损，现在就不知道哪些东西要换根据公里数来说，2万公里的发动机不可能出现严重的发动机损伤。车辆烧机油，也可能有很多种原因，并不是单一的发动机才会引起烧机油。比如废气循环阀，比如涡轮增压器这些部件也容易引起烧机油。 现在发动机解体了，才考虑到是否被忽悠的问题其实已经有点晚了，但还是有挽救的。 你说你所在的店属于4s店，那么就应该按标准化流程进行。发动机解体以后，判定某个部件是否需要更换，就需要测量部件的尺寸，然后对照维修手册，看看数据是否超过极限。如果没有，那么就不用更换。 您有权要求4s店提供相关的标准数据，我也可以为你提供标准数据，同时你还可以要求4s店给出检测发动机的当前数据，也可以再找其他相关专业的师傅再对发动机的数据进行测量，以验证4s店的检测是否真实。然后把测量的数据与标准数据进行对比，就能知道4s店是否有欺客和宰客的行为，如果有，您可以按相关标准进行维权。
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我2012年的途观，没有发动机故障，没有亮机油警告灯，也不冒烟，刚换不跑1000公里看机油是，机油尺上没有机油，这怎么回事？应该是机油还没有低于机油感应塞所以没有报警，但你这个消耗量太大了，建议直接修发动机，因为换油气分离器是解决不了这么大的消耗量问题的
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途观1.8T的换机油，奥吉星的机油我应该买4L还是5L？途观的机油加注量是4.7升
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