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技师尤一树您好,故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
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匿名网友正常行驶出现的
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技师尤一树你现在的话将这个发动机里面长期短期燃油调整值进气歧管绝对压力传感器以及空气流量传感器的数据流怠速的时候发一下,还有发动机水温前氧传感器。
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匿名网友好
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技师尤一树同时确认发动机电脑里面有没有报什么故障码,如果没有故障码的话,我上面提到的那个数据流怠速热车状态下不开空调不开大灯,然后拍一下数据流我看一下。
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技师尤一树嗯
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技师尤一树空气流量传感器什么的那些插头都插好都恢复好。
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匿名网友一直在报进气流量性能故障
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匿名网友
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技师尤一树有点反光,再重新拍一下怠速的时候的数据流。
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技师尤一树一直故障码清不掉吗?清不掉的故障码你发一下我看一下。
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技师尤一树有故障码的话必须先解决故障码的问题。
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匿名网友好
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匿名网友
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技师尤一树这故障码肯定油耗高。
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技师尤一树我上面提到那些数据流发一下。
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技师尤一树怠速的时候不开空调不开大灯,然后我上面提到那些数据流发一下。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师尤一树出去跑一圈。
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技师尤一树故障码清掉出去跑一圈,现在数据流看着还可以。
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匿名网友嗯
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匿名网友好
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技师尤一树跑一圈以后再拍这几个数据流,同时再看还有没有故障码。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友现在只报了这个故障码了
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技师尤一树质量空气传感器,你看看里面有没有计算的一个空气流量传感器,两个数据流都找一下。
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匿名网友
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技师尤一树数据流发的怎么都不一样啊,前面发的才1.9。
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匿名网友嗯
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匿名网友没注意
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技师尤一树1.4T的话,流量的话就在1.5克到两克左右。
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技师尤一树三点几克了肯定不行。
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技师尤一树刚才是不是加油门了,不能加油门怠速的时候。
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匿名网友没加油门
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技师尤一树你怠速的时候你看一下你的空气流量信号是多少,氧传感器是多少?进气歧管压力是多少?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师尤一树这个数据流现在显示正常。
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技师尤一树你用这个电脑你读取一下,看看报什么故障吧。
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技师尤一树还有氧传感器的数据流看一下。
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匿名网友
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匿名网友
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技师尤一树油门加到2000转稳住进气歧管压力数据流还有这个空气流量数据流。照片
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匿名网友好
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匿名网友
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匿名网友
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技师尤一树进气歧管绝对压力传感器,你在机加速的瞬间,你看看它变成了多大。然后车辆熄火点火钥匙打开这个数据流再拍一张照片,我再看一下。
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技师尤一树打开点火开关,发动机不启动。
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匿名网友好
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技师尤一树嗯
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匿名网友89
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匿名网友
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匿名网友
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技师尤一树你用你手机上面的天气预报的软件输入你们当地的城市名称你看看你们那边的大气压力是多少。
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技师尤一树你这个实际上路上去跑的时候,你看一下这个实际的空气流量有没有大于计算的空气流量数据。看看你们那边的实际的那个大气压力看看是多少?现在你的那个进气管的压力也不对,那个太小了。
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匿名网友好的
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匿名网友可能是漏气?
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技师尤一树试一下看看。计算的和实际的基本是相等的,你看一下有没有大的出入,如果没有的话,更换进气气管绝对压力传感器。
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前一阵出现发动灯亮了,清洗了三元催化和油路,换了火花塞,可还是亮,故障码是p0172,一次把前后氧传感器都换了,清除了故障码,本周一跑高速,出现了几次怠速不稳,动力停滞下降几秒钟的现象,然后转速立马提高又恢复了,没报故障灯,回到市区每到晚上,开暖风,爬坡又和高速现象一样表现,还熄火,重新打两三回才能起来,前天换了碳罐电磁阀,还熄火两次,今天换了空气流量计,没熄火,就有一次动力突然消失,猛踩几脚油才又恢复动力了,修理厂,4S店都去了,都没解决,求大神师傅帮忙给看看,车是,13年1.4t昂科拉自动挡更换氧传感器后,出现发动机自动熄火,有可能是更换的氧传感器不匹配,或者质量有问题,建议先把氧传感器拔掉或者换回原车的试一下。
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您好!我的车是14款别克昂科拉自动AT档,车已经行驶了八万公里,在大概五万多公里就有个故障一直困挠着我,故障描述:1、长时间行驶(约行驶一小时这样)停车后或等红绿时,从D挡挂到N档或挂到P档时,怠速会从正常的800转突然升至1100转,而且一直保持1100的转速不会回落,从p档或者N档挂至D档,又恢复到800转。2、长时间停车开空调(约30分钟)怠速也会出现转速从800转突然升高至1100转,既便关掉空调转速也不会降低。以上两种情况出现后熄火后再起动汽车,怠速又恢复一切正常,如果又继续行驶一个小时或者原地停车空调半小时,故障又会出现,我也不能确定是不是由于自己动手拆下节气门来清洗而迼成的故障,去4s店检测过,无故障码,清洗过节气门也去做过初始化,故障依然未能排除,短时间行驶或短时间原地空调,怠速均正常。根据交流了解,故障和车辆运行的时间,温度有关,还有规律,不过冬天和开空调的会时间都会变化,所以排除时间问题,就是温度问题了,故障出现以前看看数据流,故障出来以后再看看数据流,对比一下,那里有不对的地方,看看是不是温度数据有什么变化没有,这个需要技师查看一下,
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三缸别克昂科拉,把氧传感器拔掉行驶正常,有故障灯。装好氧传感器,加速无力,有顿挫感甚至于感觉要熄火一样。检测故障提升燃油混合气过稀,拆开火花塞发现火花塞发黑。已经更换了新上氧传感。检查了漏气没有发现根据描述的故障提示昂科拉混合气过稀 我给您诊断思路是:混合气稀常见的还是漏气,汽油压力,油嘴,空流数值节气门开度,看你数据流空气流量计数值非常不稳定 建议:考虑先从空气流量计下手,这一块上面先找问题,氧传感器这一块不用管他现在 以上故障诊断是根据我 10年 维修 别克品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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别克昂科拉一个月的油费贵吗?都说别克费油?新款也费油吗
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为什么昂科拉只开13公里,油表就要动小半格,这么费油,夏天开空调,油表看着很明显就下降了,开了6万2公里,6万公里时换了火花塞,滤芯,清洗了节气门,车辆油耗高的原因因最常见的就是点火,和喷油,积碳 点火不良或者是发动机缺缸会造成车辆油耗高,,需要检查点火线圈,更换火花塞 还有一点就是燃油油品差,油路堵塞,这种情况需要加点高标号,汽油或者是清洗油路。 发动机积碳也会造成油耗高,这个需要清洗一下节气门和进气道积碳。
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你好,我前几天清洗的节气门目的就是为了省油,怎么现在感觉更费油了,感到郁闷
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咨询一下大师们,17款新车昂科拉自动挡开了两个月,加了50升95的汽油,跑了340公里就没油了,怎么那么费油,平均百公里15个油了太耗油啦!这是怎么个情况啊?
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2013款别克昂科拉清洗了节气门,更换了空气滤芯,感觉还是有点费油,该怎么办?路一试一段时间后,会正常。
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别克昂科拉1.4t发动机,故障码发动机增压不足,跑不起来 特别费油根据你的描述,车辆是13年别克昂科拉,咨询报P0299故障,这个情况一般都是进气管道里实际管道压力低于期望管道压力并且持续一段时间导致的故障,简单点就是进气管道存在漏气情况。需要排查进气管道和接头处的密封圈是否正常,如果正常那就需要排查涡轮增压器和连接的管道。具体的检查步骤和维修思路已发图片,根据图片上的要求查看线路。
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07款奥迪q7六缸的,电脑故障码,凸轮轴位置,曲轴位置传感器,分配不正确,不可信信号,是什么原因?Epc灯亮了之后加不上油,费油
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