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技师李小得你好,我是汽车大师专家技师-李小得,很高兴为你解答。
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技师李小得你好,我是奔驰4S店技术技师李小得,很高兴为你解答。
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技师李小得你换错部件了老板
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技师李小得要换水泵
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匿名网友你好
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匿名网友换水泵
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匿名网友节温器打不开
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技师李小得节温器打不开?
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匿名网友会不会有空气
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匿名网友下水管凉的
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技师李小得正常排空气就行
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匿名网友他这个水泵什么工作原理
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匿名网友没有轮子带着,
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技师李小得有轮子带啊
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技师李小得
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技师李小得
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匿名网友这个也这个也在节温器后面装着
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匿名网友带一个真空软管
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技师李小得
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技师李小得
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匿名网友我怎么确定这个真空盒坏了还是水泵坏了
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技师李小得
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匿名网友这个模盒要所有一套都换吗
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技师李小得你先确定在管上还是在水泵上
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匿名网友在管子上
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匿名网友我换节温器时候就看见
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匿名网友那时没注意它是干嘛用的
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技师李小得
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技师李小得这是在泵上的那种
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技师李小得最早期的
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匿名网友
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匿名网友是这个吧
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匿名网友早期是知道的
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匿名网友他两段水管,一头接节温器,一头从水泵过来的
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匿名网友这个绝对没有错
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技师李小得你确认就行
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匿名网友换了就好了
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匿名网友故障码也没有
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技师李小得本来就没有故障码
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匿名网友就一定要换了是吧
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技师李小得换吧
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匿名网友别再换个水泵,真的要疯了
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匿名网友水泵都是两三千
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技师李小得没那么贵吧
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技师李小得先换真空控制的那个管子
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技师李小得这种至少我们没遇到过水泵坏的,都是单独的真空控制装置有问题
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匿名网友好的
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匿名网友他这个就是个切断装置
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匿名网友他能控制水泵工作
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技师李小得是的,让水不流通
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匿名网友在吗
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匿名网友我拆下来了
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匿名网友这东西没啥东西
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匿名网友我用嘴吸下会动
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匿名网友怎么都感觉不像这东西坏了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友会不会控制这个电磁阀坏了
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技师李小得
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匿名网友电磁阀怎么检测
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匿名网友电脑吗
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匿名网友我拔管子感觉它里面有真空的啊
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匿名网友有真空就会断开
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技师李小得嗯
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技师李小得电脑测试
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匿名网友没有真空水就会循环
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匿名网友这个东西它坏了就不会吸
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匿名网友我用嘴都能吸
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匿名网友不会有问题
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技师李小得听你的
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匿名网友真空这东西它不漏气就能用
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匿名网友控制装置是电磁阀
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技师李小得嗯
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匿名网友所以这个别问题肯定还不一定在这里
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匿名网友我想装上去
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技师李小得可以的
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匿名网友我把装上去,真空装置管子给它堵掉,让他常开,试试水温
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匿名网友如果常开水温还不对,
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技师李小得是可以的
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匿名网友肯定还是哪里有问题
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匿名网友如果正常肯定控制电磁阀有问题或者电脑问题
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技师李小得电脑的问题可能性非常小,你不用考虑了
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技师李小得
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匿名网友温差就是一边热凉
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技师李小得然后说明了什么
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匿名网友我就觉得节温器就没有正常工作
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匿名网友下水管烫手,上水管温的
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匿名网友而且风扇转阴
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匿名网友油门加着水温往上飙升,而且风扇高速不停转,吹出来全是冷风
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匿名网友各种症状都感觉节温器没工作
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匿名网友就算九十度不打开,一百一还不打开,
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匿名网友上到一百二都不见打开
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技师李小得水泵的出水管是热的?
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技师李小得最高108就全开了
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匿名网友水管偶尔只是温热,特别低温热状态
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匿名网友水泵这段水管热的
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匿名网友就是节温器过来上水管凉的
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匿名网友就算水泵不工作,一百二,水管肯定要热起来
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技师李小得
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匿名网友节温器一百二电脑也会控制它打开
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技师李小得
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技师李小得
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匿名网友水温120水管还冰的
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技师李小得
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技师李小得
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技师李小得
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匿名网友那也只有水泵坏了
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技师李小得水没循环
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奔驰C,2013款c180grandedition,W204,1.8t低功率M271七速。9万公里,三个问题: 1.最需要解决的问题,冷车出发,如果关着暖风,水温上来的非常正常,继而打开暖风,很迅速的就能见到水温下降一大格(20度),接下来升温就非常慢了。如果冷车启动就打开暖风,要开30分钟才能上升到90度。水温正常后就不会再掉了,这跟以前我马6节温器损坏现象不符,因为以前车节温器坏跑高速会掉水温。 2.天气负五六度时,车在单位露天停一天,晚上下班回家,冷车不升挡,踩到2000多转也不升挡,也不敢深踩,跑上一两分钟就好。车工况、变速箱油滤芯都有更换,原厂油。请问是不是变速箱通病,自我保护。 3.问,m271发动机遇到没遇到过机油尺的那根管子生锈问题。之前车停了一年,插拔机油尺的那根管子内壁生锈了,后来拆下来化清洗过,但伸不进去,也只是冲洗。最近看丢不丢机油,拔出尺又能带出来很多铁锈。这会不会导致发动机受损?用不用把这根管子换掉。遇没遇到过相似问题。已根据用户描述的故障现象给出了明确的答复,建议按我说的方法确认节温器。
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各位师傅好,我一个月前提了新车,奔驰C级,但当时还没上牌就被别人蹭了,车门凹进去一点,做了钣金喷漆,花了4000。但做完后发现金属漆颗粒和原车漆不一样,明显没有原车漆金属颗粒多和亮,而且车漆很软,手指甲一按就一个印,最后拿去重喷。4S也很尽力,为了调节硬度和色差来来去去给我做了四五次,但最后做出来还是颜色略微偏淡,金属颗粒还是偏少。因为时间关系搞了四五天,最后我想他们也应该是尽力了,毕竟确实在努力帮我做到满意。我现在的问题就是,这个车漆做出来真的没法没有色差吗?还是这家4S水平不行?还有油漆组长亲自给我做的,他说他尽力了,如果还不满意再给我重做,我想前面折腾了这么久还是不行,再重做也不会怎么样,而且他说现在颜色偏淡,等过段时间油漆干透了就会深一些,这个是真的还是他想敷衍我?最后就是金属漆金属颗粒的问题,在阳光下其他原车漆一颗一颗的里面很闪,但喷的却很少很小。谢谢~
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水温上不去,更换了节温器,还是一样,市区开也就六七十度,达不到90度几乎,由于北方寒冷天气,热车特别慢,暖风迟迟不热,跑二三十公里才能热一点。如果确定就你一个车这样,重点还是节温器和暖水阀是不是一直卡在开启位置。
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13款奔驰c260行驶7万公里 节温器刚换完 水温上升特别慢 室外8℃ 温度升到90℃开暖风 水温会降到50多 暖风有一点温度 温度不高 水温在升到90℃ 从汽车刚起步 到90℃ 一共要20分钟 水温重回到90℃暖风才会很热 这是什么毛病1.检查一下水温传感器 2.检查一下节温器 3.做一下节温器曲线测试
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我这边有台奔驰C200L昨晚开暖风后风扇高速转不停,水温直接飙升到顶,其实一点水温不高。检查电子水泵和节温器,水管几根水温不一样,特别是靠近右前的右前水箱角落水温不一样。换了节温器试一试还是一样,水管有冷有热,水道里有气体咕咕叫像排不干净一样首先多排几次空气看下,实际水温和水温传感器数据目前存在误差的。建议先更换水温传感器试试
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水温不起换节温器也不行开起车就50和60之间了停车还高点重点就是要检查一下节温器是否良好。
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奔驰C 冬季发动后,电子扇一直转,水温正常,开不了热风这种情况需要检查节温器是否打开,水温传感器和温控开关是否损坏
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换完防冻液水温正常 但是暖风不热 但是上高速跑过120就热 收油就不热 暖风回水凉 怎么回事啊 大师您发的那个视频啊?我打开几遍都没有打开暖水阀的位置,他是在我们的发动机,人站在车前方是在发动机的右后方。
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奔驰C200L 怠速时水温上升到120度,上水管热,下水管不热,换过节温器根据故障码内容及故障现象及用户描述 更换原厂节温器 水泵
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奔驰c200水温传感器短路是什么问题你就看一下你车在凉车的时候,你的水温显示是不是和当前的室外温度相类似,如果不一样的话,水温传感器要作为重点去检查。
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