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技师陈凯楠
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匿名网友主要是费油,早晨出去水温上不去感觉车开着都重,
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匿名网友没有故障
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匿名网友故障灯反正没有亮
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技师陈凯楠
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匿名网友肯定不一样,
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匿名网友肯定是车子的问题,
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匿名网友原地一个小时也不会达到90度
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技师陈凯楠
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匿名网友其他车开几公里就差不多热了,
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匿名网友风扇不转,
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匿名网友冬天以来没听见电子扇转过,
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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本人13款奔驰c260,有两个问题想问一下,北京冬天也就是现在的温度零下两三度,早晨热车一分钟再走,但是水温上升的很慢,大概3分钟水温表开始往上走,大概到10分钟也就80度,得十二三分钟到90度,然后开暖风,水温下降,要开30分钟基本水温才正常,这个属于正常吗?第二个问题就是在凉车的时候D档停车的时候明显比车子热的时候抖动厉害,这属于正常吗?挂在N档车子就不抖了水温有问题一个发动机故障灯会亮还有水温高提示,根据你的描述初步分析是正常的,包括挂挡抖动这个。
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奔驰C,2013款c180grandedition,W204,1.8t低功率M271七速。9万公里,三个问题: 1.最需要解决的问题,冷车出发,如果关着暖风,水温上来的非常正常,继而打开暖风,很迅速的就能见到水温下降一大格(20度),接下来升温就非常慢了。如果冷车启动就打开暖风,要开30分钟才能上升到90度。水温正常后就不会再掉了,这跟以前我马6节温器损坏现象不符,因为以前车节温器坏跑高速会掉水温。 2.天气负五六度时,车在单位露天停一天,晚上下班回家,冷车不升挡,踩到2000多转也不升挡,也不敢深踩,跑上一两分钟就好。车工况、变速箱油滤芯都有更换,原厂油。请问是不是变速箱通病,自我保护。 3.问,m271发动机遇到没遇到过机油尺的那根管子生锈问题。之前车停了一年,插拔机油尺的那根管子内壁生锈了,后来拆下来化清洗过,但伸不进去,也只是冲洗。最近看丢不丢机油,拔出尺又能带出来很多铁锈。这会不会导致发动机受损?用不用把这根管子换掉。遇没遇到过相似问题。已根据用户描述的故障现象给出了明确的答复,建议按我说的方法确认节温器。
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奔驰C200L 怠速时水温上升到120度,上水管热,下水管不热,换过节温器根据故障码内容及故障现象及用户描述 更换原厂节温器 水泵
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换完防冻液水温正常 但是暖风不热 但是上高速跑过120就热 收油就不热 暖风回水凉 怎么回事啊 大师您发的那个视频啊?我打开几遍都没有打开暖水阀的位置,他是在我们的发动机,人站在车前方是在发动机的右后方。
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最近汽车水温上来以后 怠速情况下 暖风变凉风 加速2000转有暖风。 清洗过暖风水箱。 效果还是不明显。 清洗的时候暖风水箱很通畅。 但是怠速的时候好像暖风水管不热。只有加速的时候热。 另外天冷的时候高速行驶可以看见水温下降。 等红绿灯又可以看见水温回升。解决方案:更换节温器。
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您好!请问汽车换防冻液后暖风不热了,修车师傅说水箱有气体跑跑路就冲开了,可跑了好几天了还是一点不热,这样一直跑对汽车有伤害吗?1.根据问诊描述 2.结合车主需求 3.只要不高温对车子就没影响,检查小水箱温度
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水温高,没暖气,电子风扇会转,是冷风,水箱不热,是什么问题建议先维修电子水泵。。。。。。
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奔驰e260,15年的。暖风不热,油门踩到2000转,暖风就热暖风不热,建议检查暖风循环泵,并对冷却液排气
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奔驰200暖风不热,自然风,摸着暖风水管不怎么热,是不是堵了第一步骤先用解码仪看有没有故障码,如果没有,在看暖风水管,两根温度是否一样子。如果不一样,有可能就是暖风水箱堵了。
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13款奔驰c260行驶7万公里 节温器刚换完 水温上升特别慢 室外8℃ 温度升到90℃开暖风 水温会降到50多 暖风有一点温度 温度不高 水温在升到90℃ 从汽车刚起步 到90℃ 一共要20分钟 水温重回到90℃暖风才会很热 这是什么毛病1.检查一下水温传感器 2.检查一下节温器 3.做一下节温器曲线测试
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发动机散热不良,发动机散热不良,82度的节温器换成78度的节温器
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2019款比亚迪宋怎么开暖风
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暖风不热是怎么回事
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怠速水温高,跑起来正常
怠速水温高主要原因有: 1.水泵叶片由于腐蚀而减少,导致循环力度不足,而跑起来转速高,循环起来没问题。 2.水箱风扇运转不正常,或者不转。跑起来由于空气直接吹到水箱上散热,所以跑起来水温不高。 3.水
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汽车暖风怎么开,汽车暖风怎么开热得快
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