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技师秦玉英您好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为您解答
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匿名网友你好
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技师秦玉英故障码拍图我看看
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技师秦玉英检查一下机油控制阀,测下线路和阻值多少
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技师秦玉英在么?
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技师秦玉英这个情况,检查一下机油控制阀线路,和本身阻值是否有问题! 然后检查一下正时,检查一下vvt供油滤网看看
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匿名网友
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匿名网友刚在试车
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技师秦玉英就这一个故障码了么?你都做什么维修检查了?
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匿名网友阻值八欧正常,常电12v,电脑控制3伏多
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匿名网友换了电磁阀
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技师秦玉英嗯是的额
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技师秦玉英读读数据流吧,凸轮轴位置的,还有vvt状态的
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匿名网友正时没错
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技师秦玉英正时链条看了,没问题么
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友用皮带的
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匿名网友正时会对
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技师秦玉英后面是链条的
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技师秦玉英保护模式了,那你直接检查一下vvt滤网吧
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技师秦玉英拆下来清洗下
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匿名网友哦这个没看
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匿名网友滤网在哪
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技师秦玉英如图,手指方向有个螺丝,拆开,里面有个滤网
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技师秦玉英
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匿名网友下面没有螺丝,只有机油感应塞
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匿名网友下面没有螺丝,只有机油感应塞
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技师秦玉英是侧面,水管那,不是下方
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匿名网友都是钢珠堵的
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技师秦玉英拍图指下
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匿名网友没堵
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匿名网友滤网干净的
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技师秦玉英清洗下
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技师秦玉英拍图我看看
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匿名网友冼了又装上去了
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匿名网友滤网白色透明的
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匿名网友
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匿名网友缺口对箭头吗
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技师秦玉英好,
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技师秦玉英不是,颜色链对记号点
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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技师秦玉英如果滤网没事。检查一下正时,检查一下vvt轮供油油道有没有堵塞!
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友缺口对黄色片,右边是黄色片对油漆点
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匿名网友正时没问题
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技师秦玉英
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匿名网友
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技师秦玉英对这滤网
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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匿名网友吹了轮子油道是通的
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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匿名网友
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技师秦玉英你断电瓶负极了么??
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匿名网友断了
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技师秦玉英我看还是不行,还是不工作
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技师秦玉英机油压力检查一下看看
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技师秦玉英
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匿名网友机油灯都不亮
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匿名网友会不会可变轮问题
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技师秦玉英检查其他都没事,有可能是可变轮
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匿名网友我机油压力测一下
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技师秦玉英👌好的
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现代途胜1.6T报排气凸轮轴位置正时过度提前或系统性能故障你好,根据故障代码看,这个问题,故障代码有机油控制,vvt轮,正时,机油压力都会影响的 首先测一下机油控制阀阻值,线路,检查控制阀是否脏,还有检查一下机油压力,检查正时! 根据故障代码需要读取数据流看看凸轮轴位置数据是否正常调节!
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P0014 排气凸轮轴位置 正时过度提前或性能故障你好,这种情况的话属于正时系统记号有问题导致的,有时间正时系统重新对下然后记号对好就可以了,其他一般没事的,正时油压和可变轮这几个重点检查一下
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北京现代途胜冷车发动机抖,有时挂空挡也抖,读码p0340凸轮轴位置传感器A电路故障(1排)换过怠速马达,清洗过节气门,还是不行,故障依旧根据故障现象怀疑是点火系统和正时系统有问题,凉车点火如果困难,加上雾化不好可能会引起失火,导致缺缸,抖,根据故障码是怀疑正时,但是正时有问题热车也会抖点。
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半月前换过正时皮带及发动机所有皮带,前两天换完离合器三件套后,发动机故障灯亮电脑读码p0011a凸轮轴位置超时超前或系统性能1排,开修理厂5次了,cvvt阀滤网说是有点堵也清洗了,电磁阀也换了都没解决问题,今天找了个师傅说是凸轮轴可变正时轮以前修过肯定是那个坏了(如下图发动机右侧那个),而且电脑显示的凸轮轴目标位置与实际位置不符合,目标位置猛加油门有时90多,麻烦师傅看下是什么情况e首先检查气门间隙, 数据显示实际位置使用没有动,要么是电磁阀没开,没上油,要么是轮卡住了,有故障码不影响行驶不修理也可以,至于离合简单调出来点,不要调太多,
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一辆07年的现代途胜进站时怠速抖动报P001A凸轮轴位置超时超前和P0301一缸失火检测。更换了气门清洗了进气管路缸头后怠速正常了。但是现在挂D档发动机又开始抖动还报上面的故障码。这是什么原因?你好,这个没有数据,是不好分析的,建议你下次咨询及时回复我。好给你解决问题。
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06款途胜2.0 12w公里 来车怠速抖动明显 3 4档提速慢 到30码油门到底转速才2000 码表上去也很慢 1 2档还好 故障码开始报前氧传感器跟燃油系统修正故障 洗了节气门 进气 喷油嘴 换了汽滤 前氧 火花塞 节气门位置传感器 后 试车故障依旧 3档以后加速无力 3 4档加速听到有异响 故障码还是燃油修正故障 跟没换变速箱油有关系没 求师傅指导 隔天试车发现喷油时间怠速5.0ms 加油门下降 明显喷油时间过高 怠速抖动明显
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09款途胜2.0自动天窗版,11年底的车,现在7万8公里!4万公里的时候更换了全车油,大约75000公里的时候发动机警示灯亮了,自己用OBD测试显示故障码P0172,混合气体过浓,详见图,报故障后,车开起来基本没什么大异常,当然油耗是增加了,超车时比较吃力。 到修理店检测也是P0172,修理师傅建议洗节气门、换火花塞,正好火花塞也要换就换了,处理后清码正常了2天,又亮灯了!又去修理店,也打电话问了4S(4S店离我这里150KM),都说可能是氧传感器的问题,我又换了氧传感器,跑了没有5公里,又亮灯了! 现在已经无语了,不知道究竟什么问题,一直在中石化加油,论坛里看有的是需要换燃油滤芯! 询问4S店,他说要我过去检测,4S有专用的检测电脑!我想问的是,一般来说这个故障是怎么引起的?好像引起这个故障的原因有很多,如果我所有的件都换个遍,代价可能有点高!!请各位大师给个建议!清洗喷油嘴 节气门 进气道 三元催化 ,检查清除燃烧室积碳 检查进气压力传感器 燃油压力 ,碳罐电磁阀 燃油压力
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可变正时换了,机油控制阀也换了,正时皮带链条都对,凸轮轴位置传感器也换了,故障灯跑着跑着就亮了P0011故障码就是说进气凸轮轴的配气相位和曲轴的不一致!需要检查进气的vvt电磁阀,进气链轮,正时,机油压力,信号盘,凸轮轴位置传感器,发动机电脑!最常见的就是vvt损坏,或者油泥过多导致建立不起油压,或者链轮内部油泥过多,导致链轮卡滞!其次就是正时不对!油泵建立不起油压,油道堵塞!有些车型凸轮轴信号盘是过盈配合,久了会出现信号盘偏移现象,导致位置不正确!也有可能是凸轮轴位置传感器出现故障或者线路及电脑有问题!
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现代曲轴位置凸轮轴位置相关关系一排传感器a节气门位置传感器一信号范围性能故障,不好启动这个故障码说的就是我们的发动机的曲轴和凸轮轴,它们之间的相对位置正时位置存在偏离错误了,其实就是正时错误了。也就是说你要常规的检查就是。先确认机油各方面是否正常,正常的话就需要进行对正时,因为已经有车辆不好启动甚至可能会有抖动不稳的现象存在了,所以的话你需要检查这些了。
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途胜发动机稍微抖动,冷车更抖一点,故障码246缸失火清掉之后怠速5分钟又有故障码246缸失火,随机失如果只是在凉车的时候出现抖动故障代码,建议在检查一下在第一次启动的时候看下进气系统是否有吸扁的真空管,曲轴通风管路,看下节气门接口,进气歧管接口是否有漏气的情况,如果没有任何问题,在早上第一次启动的时候测量一下气缸压力,看下246缸的压力是否过低导致缺缸,如果气缸压力没有任何问题,和135缸倒换一下喷油嘴,看下故障是否会转换,如果也是不行,看下发动机气缸盖上有没有凸轮轴电磁阀,如果有,可以先看下正时数据,进气凸轮轴目标位置数据和实际位置数据是否一致,如果不一致,两个电磁阀倒换一下,看下数据是否正常!
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