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技师孙晓哲如果只是在凉车的时候出现抖动故障代码，建议在检查一下在第一次启动的时候看下进气系统是否有吸扁的真空管，曲轴通风管路，看下节气门接口，进气歧管接口是否有漏气的情况，如果没有任何问题，在早上第一次启动的时候测量一下气缸压力，看下246缸的压力是否过低导致缺缸，如果气缸压力没有任何问题，和135缸倒换一下喷油嘴，看下故障是否会转换，如果也是不行，看下发动机气缸盖上有没有凸轮轴电磁阀，如果有，可以先看下正时数据，进气凸轮轴目标位置数据和实际位置数据是否一致，如果不一致，两个电磁阀倒换一下，看下数据是否正常！ -
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技师孙晓哲车辆行驶多少公里，失火的这一个故障都是更换过哪些配件？ -
微信用户更换过火花塞，凸轮轴位置传感器，气门室盖垫两个
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技师孙晓哲火花塞是原厂的还是品牌的 -
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技师孙晓哲车辆行驶多少公里 -
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技师孙晓哲发给我一下车辆铭牌 -
微信用户ngk的
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技师孙晓哲点火线圈拍一个图片给我发一下 -
微信用户之前车主自己换别的，我怀疑不行，又换的
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技师孙晓哲车辆铭牌，和点火线圈拍一个图片给我一下 -
微信用户
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微信用户铭牌不知道在哪里
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微信用户06年的好像
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技师孙晓哲老款的图上2.7的是吗？ -
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技师孙晓哲老款的北京现代途胜是吗？途胜 -
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技师孙晓哲这一个缺缸的故障现象还检查更换过哪些地方 -
微信用户对的
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微信用户没有更换过其他的，热车发动机挺稳的
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微信用户冷车稍微一点抖动
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微信用户上次来报135处理了一下气管啥的不知道为什么变成246了
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技师孙晓哲就是在凉车的抖动热车一切都是正常的是吗？ -
微信用户对的，但是车主描述热车有时候也会抖的，我没有发现
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微信用户这个没有维修思路了
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技师孙晓哲如果只是在凉车的时候出现抖动故障代码，建议在检查一下在第一次启动的时候看下进气系统是否有吸扁的真空管，曲轴通风管路，看下节气门接口，进气歧管接口是否有漏气的情况，如果没有任何问题，在早上第一次启动的时候测量一下气缸压力，看下246缸的压力是否过低导致缺缸，如果气缸压力没有任何问题，和135缸倒换一下喷油嘴，看下故障是否会转换，如果也是不行，看下发动机气缸盖上有没有凸轮轴电磁阀，如果有，可以先看下正时数据，进气凸轮轴目标位置数据和实际位置数据是否一致，如果不一致，两个电磁阀倒换一下，看下数据是否正常！ -
微信用户有吸扁的小管
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微信用户但是我换了一个
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技师孙晓哲在检查一下其他的真空管！ -
微信用户缸压昨天测了6个缸一样差不多，烟雾机测了没有漏气的情况
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技师孙晓哲包括刹车助力系统的还有就是碳罐电磁阀的 -
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技师孙晓哲还有就是，在抖动的时候看下是点火不好还是喷油不好 -
微信用户我那些废气管和刹车管都用软管头堵气测试，情况一样
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微信用户怎么区分点火不好还是喷油
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技师孙晓哲在缺缸抖动的时候，看下点火和喷油数据，和135气缸对比一下，包括正时数据，如果数据没问题，就在抖动的时候看下实际跳火如果跳火没有问题，倒换一下喷油嘴 -
微信用户我又道通为啥读不到点火数据
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技师孙晓哲有可能是解码仪版本的问题，也可以看下实际点火的情况，小心触点！ -
微信用户拔出来每个都正常点火
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技师孙晓哲是在发动机抖动的时候检查的吗？ -
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技师孙晓哲如果点火没有问题，看下正时数据
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16年途胜，1.6T的G4FJ发动机，加速不良，怠速抖，熄火再着车，没有故障现象了。故障码报2、3、4缸失火根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：车辆问题先读取发动机电脑数据，查看失火数据是哪一个气缸失火次数最多，和正常气缸依次倒换一下点火线圈，火花塞和喷油嘴，看下失火数据会不会变化到别的气缸失火，如果会，更换倒换后的配件，如果倒换后还是该气缸失火，确定该气缸的气缸压力，如果气缸压力正常，确定一下该气缸是否有漏气的情况，如果没有漏气的情况，检查一下该气缸的点火线路和喷油嘴线路是否存在问题！ 以上故障诊断是根据我10多年维修现代品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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15年现代途胜1.6T发动机报一缸二缸多缸失火 发动机 点火也有 喷油都有 清楚完故障码就好你好，根据你说的，点火线圈，喷油嘴，火花塞，都检查了，缸压也没事！ 通过数据流看，出现问题二缸没喷油数据，那估计问题在这， 建议出现问题检查喷油嘴供电是否正常，如果没有电，这种情况检查喷油嘴线路，及发动机控制单元
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北京现代途胜冷车发动机抖，有时挂空挡也抖，读码p0340凸轮轴位置传感器A电路故障（1排）换过怠速马达，清洗过节气门，还是不行，故障依旧根据故障现象怀疑是点火系统和正时系统有问题，凉车点火如果困难，加上雾化不好可能会引起失火，导致缺缸，抖，根据故障码是怀疑正时，但是正时有问题热车也会抖点。
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一辆07年的现代途胜进站时怠速抖动报P001A凸轮轴位置超时超前和P0301一缸失火检测。更换了气门清洗了进气管路缸头后怠速正常了。但是现在挂D档发动机又开始抖动还报上面的故障码。这是什么原因？你好，这个没有数据，是不好分析的，建议你下次咨询及时回复我。好给你解决问题。
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北京现代途胜16款1.6t怠速抖动，1000到1800听着突突，没故障码1800以上没事，这车换过缸盖总称，吊过发动机才出现故障，气缸压力看过了11压气门间隙看过了进气歧管看过了点火线圈换了，火花塞换了，碳罐电子阀看过了没事读数据流排放失联失火不是1就是2还着3您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，判断进气故障，需要读一下数据流，可以关注我，车子方面的任何问题都可以向我咨询。直接一对一单独咨询就可以了。
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现代途胜2.0l.2011年车，解码器显示故障是燃油修正故障缸排1，偶尔急加速加不上油门，油门松开后发动机抖动，严重时熄火，经常出现超车以后加不上油门现象这个故障码的意思是:电脑接受到前氧传感器信号，然后调节混合气浓度，但不管怎么调节，浓度都不变化，所以就报这个故障码了
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发动机抖动！加速无力！用电脑检测是3缸失火！检查火花塞，火花塞漏电，更换火花塞，清除故障码！试车试了6公里，没有出现故障码。暂时没问题！客户开回家一天后，故障码再次出现。3缸失火，用电脑读取数据流。点火线圈数据变化正常！喷油数据3缸没有变化一直是0 清除故障码以后数据全部正常！高转速试车的时候又出现这种情况。但是没多久又好了发动机抖动，加速无力，经过检查火花塞和点火线圈没有问题，用电脑检测喷油数据不正常，建议更换高压油泵解决问题，希望我的回答可以帮到您
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一辆现代新途胜发动机工作不正常，一开始故障码是多缸234失火。偶发多缸失火，加油门时或者行驶时候数据里显示一会一缸，一会二缸，一会三缸，一会四缸。，有次突然的怠速四缸不工作。二三缸工作不是很好，只有一缸工作良好，重新着车就正常。，出现问题时其他地方更换过四个火花塞。一个点火线圈，这情况怎么处理车辆报失火的故障 ，主要就是刚工作不好 ，缸压不足 ，火花塞不点火，喷油嘴不喷油 ，以及喷油嘴雾化不好 ，都会出现缸失火的故障 ，你这排出来火花塞缸压和电工线圈 ，所以下一步需要检查喷油嘴 ，以及喷油嘴雾化情况 。
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现代途胜1.6T发动机怠速发动机抖动，跑起来有时候加油没反应，个人感觉是进气量不足，但是没有故障灯现在，之前是报失火换了两个点火线圈好了，现在没问题的时候跑起来动力也够有问题的时候第一脚油门没反应用烟雾测漏系统进行测漏气 你这明显就是进气系统和排气系统有漏气导致的。
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09年现代途胜2.0，跑18万公里，凉车启动能着稳一小会后抖动，没有故障码，换过火花塞点火线圈和缸线，节气门和怠速电机，还是抖动，缸压都在10个左右，喷油头也检查过，三元也没堵，求大师帮助，感激不尽！！！
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